Stahl und Eisen. 519 Die elektrische Kraftübertragung auf Hüttenwerken. 1. Mai 1905. * System Babcock und Abbildung 4. Zentrale von 32000 P.S. Gesamtleistung mit 5 Drehstrom- Wilcox. Dampfdynamos zu je 4000 P.S. und 2 zu je 6000 P.S.; dampftechnik 8 bis 12 °/o vom Brennstoff verbrauch unmittelbar gespart werden, ohne daß Anlage- und Unter haltungskosten eine nennenswerte Steige rung erfahren. Beiden heute üblichen Tem peraturen von höch stens 250 bis 300° G. treten Schwierigkeiten im Betriebe nicht mehr auf, nachdem genügend Erfahrungen für die richtige Wahl der Schmiermittel sowie für die Durchbildung und Behandlung der Steuer organe und Stopfbüch sen vorliegen. Diejeni gen Überhitzerkon- struktionen sind vorzu ziehen, die eine leichte Abbildung 3. Gleichstromzentrale mit liegenden Dampfdynamos. Reinigung von Flug ¬ rostfeuerung,* die eine größere Verbreitung erlangt hat, werden Verbesserungen nachgerühmt, welche eine Erhöhung der Lebensdauer wie auch der Be triebssicherheit bezwecken. Der aus gußeisernen Gliedern bestehende umlaufende Kettenrost wird oben und unten durch Walzen unterstützt, die in den gußeisernen Seitenrahmen gelagert sind. Die Haupt antriebswalze macht etwa 35 Umdrehungen stünd lich. Der Kraftbedarf f. d. Rost beträgt etwa 1 / a P.S. Die Transportgeschwin- digkeit ist regulierbar; auch die Höhe der Kohlen schicht auf dem Rost läßt sich einstellen. Der Zu sammenbau einer derarti gen Beschickungsvorrich tung mit einer hochgeleg ten Förderanlage ermög licht einen übersichtlichen, sparsamen Betrieb, den Einbau einfacher und gut durchgebildeter Konstruk tionen vorausgesetzt. Überhitzer. Die so genannte Veredelung des Dampfes ist für die Wirt schaftlichkeit der Kraft station von größerer Be deutung, da nach dem jetzigen Stande der Heiß ¬ asche gestatten ; das gilt insbesondere beiGasfeuerungmit schlecht gereinigten Abgasen, da Staubablagerungen eine größere Über hitzung unmöglich machen. Für Dampfturbinen anlagen ist eine Überhitzung schon deshalb zu empfehlen, weil bei Betrieb mit nassem Dampf die Laufräder eine größere Abnutzung erleiden. Ander seits eignet sich die Turbine für Betiieb mit Heiß dampf ungleich besser als die Kolbendampf-