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15. April 1905. Die Fabrikation der Eisenbahnradreifen und Achsen. Stahl und Eisen. 457 Rahmen des Walzwerks laufenden Schlitten inon- j sie durchweg horizontale Walzen und bestehen tiert ist, gegen die Innenseite des zu walzenden zum Teil aus Vor- und Fertigwalzwerk, da Radreifens zu pressen, so daß der zu walzende vielfach ohne Hornhammer gearbeitet wird und Radreifen zwischen Treib walze und Druck walze die Ringe auf dem Vorwalzwerk aufgeweitet Abbildung 5. Rollofen für Bandagenwalzwerke. liegt. Die Niederdruckpumpe arbeitet in einem Akkumulator von 310 mm Durchmesser und 2200 mm Hub für 40 Atmosphären und ist mit Gewichten belastet. Dieser Akkumulator dient werden. Oft haben diese Walzwerke einen be deutenden Wasser- und Dampfverbrauch, da sie noch aus den ersten Konstruktionen der englischen Bandagenwalzwerke herrühren. Erst im letzten dazu, den Kolben im Rückgangzylinder für den Schlitten der Druckrolle sowie den Kran zu betätigen, welcher die fertiggewalzten Radreifen von der Walze abhebt. In England begegnet man den verschiedensten Typen von Radreifen-Walzwerken, jedoch haben Jahre haben einige Werke begonnen, moderne deutsche Bandagenwalzwerke anzulegen, denn es wurden zwei solche Werke von deutschen Firmen dorthin geliefert. In Abbildung 3 ist eine Bandagenwalzwerks anlage mit Dampfhämmern wiedergegeben. Ab-