III. Allgemeines über Werkseinrichtungen. Dampf kraftanlagen. Rohrleitungen zwischen Dampfkesseln und Kraftmaschinen. [„Dinglers Polytechn. Journal“ 1907 Nr. 12 S. 187—188.] Eberle: Einfluß des Kesselsteins auf die Wärmeausnutzung im Dampfkessel. [„Zeitschrift des Bayerischen Revisions-Vereins“ 1907,15. Juni, S. 108—112.] Elektrische Kraftanlagen. Gewinnung und Uebertragung elektrischer Triebkraft im Eisen- und Stahlwerk Hoesch. Da die größte Entfernung vom Krafswerk bis zur äußersten Verbrauchsstelle etwa 1 km beträgt, so kann als Betriebsart für Kraft und Licht noch gewöhnlicher Gleichstrom von 2 X 250 Volt Spannung gegen Erde angewendet werden. An Kraftwerken sind vorhanden: 1. das Dampf kraftwerk (4 Compound-Dampfdynamos, 500 Volt mit 1100 KW., 3 Zweikollektorendynamos und ein Umformer); 2. das Gaskraftwerk (8 Zwillings dynamos von 500 Volt, 6000 KW., ein Um former, 4 Elektromotoren, 4 Schwungradantriebs- motoren, eine Akkumulatorenbatterie, 68 Ele mente). Die Gesamtleistung des Kraftwerkes beträgt etwa 7000 KW. und maximal gleich zeitig etwa 3000 KW. Für die Werksbeleuchtung dienen 495 Bogen lampen ä 12 Amp., 4500 Glühlampen von 16 und 25 Kerzen. An Antriebsmotoren sind vorhanden: für Werkstätten 10 Motoren mit 645 P. S. und 22 Motoren mit 930 P.S.; für ganze Betriebe: 18 Motoren mit 268 P. S. und 34 Motoren mit 1613 P.8., und zwar Walzenstraßen: 3 Motoren mit 810 P.8., Richtpressen: 13 Motoren mit 336 P.8.,Richtmaschinen: 3Motorenmit 150P.S. usw. Insgesamt sind etwa 300 Motoren mit rund 11 000 P. 8. Leistungsfähigkeit eingebaut. [„Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen“ 1907 Nr. 14 S. 274.] Nutzbarmachung elektrischer Triebkraft im Peiner Walzwerk. (Die Aktiengesellschaft Peiner Walzwerk bezieht die Energie in Form von Drehstrom und in einer Höchstleistung von 3500 bis 4000 KW von dem etwa 71/2 km entfernten Eisenhüttenwerk zu Groß-Ilsede.) [„Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen“ 1907 Nr. 9 S. 167 bis 172.] Dampfturbinen. Hof web er: Die Dampfturbine unter be sonderer Berücksichtigung der Zoelly-Turbine. [„Zeitschrift des Oesterreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins" 1907 Nr. 15 8.265—269.] Felix Langen: Die Vervollkommnung der Laval-Turbine. [„Zeitschrift für das gesamte Turbinenwesen“ 1907 Nr. 7 8. 101—102; Nr. 8 8. 119—122; Nr. 9 8. 136 — 139.] F. Rötscher: Versuche an einer 2000pferd. Riedler-Stumpf-Dampfturbine. [„Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure“ 1907 Nr. 16 S. 605—613; Nr. 17 8. 658—665.] Versuche an einer 4000 P. 8. Parsons-Dampf turbine. [„Zeitschrift für das gesamte Turbinen wesen“ 1907 Nr. 11 8. 171—172.] C. V. Kerr: Die Kerr-Dampfturbine. [„Ame rican Machinist“ 1907, 6. April, 8.415—418.] Gasturbinen. Gasturbinen. [„Braunkohle“ 1907, 18. Juni, 8. 206.] Felix Langen: Zur Frage der Gasturbinen. [„Zeitschrift für das gesamte Turbinen wesen“ 1907 Nr. 10 8. 156—158.] Preßluftwerkzeu g. Preßlufthammer von Fairbanks, Morse & Co. in Chicago. [„The Iron Age“ 1907, 14. Febr. S. 476—477.] Schornsteine. C. Gaab: Schornsteinberechnung. Mit kritischen Betrachtungen über den preußischen Ministerialerlaß vom 30. April 1902 betreffs Aus führungsbestimmungen für den Bau von Schorn steinen. [„Zeitschrift für Dampfkessel und Ma schinenbetrieb“ 1907 Nr. 13S. 128—134; Nr. 14 S. 139-142.] W asserreinigung. George C. Whipple: Ueber den gegen wärtigen Stand der Wasserreinigung. [„Cassiers Magazine“ 1907 Märzheft S. 416—436.] Kontrollapparate. Elektrischer Wächter-Kontrollapparat. [„Elek trotechnische Zeitschrift“ 1907, 13. Juni, S. 610 bis 611.]