Volltext Seite (XML)
560 Stahl und Eisen. Neue Gesichtspunkte für den Bau und Betrieb von Universalivalzwerken. 27. Jahrg. Nr. 16. Neue Gesichtspunkte für den Bau und Betrieb von Universal walzwerken. D ie bisher gebauten Arten von Universal walzwerken, wie Duo-, Trio- und Rever sier-Duostraßen, leiden noch an manchen Uebel ständen, und zwar sind diese beim Duo: geringe Abbildung 1 und 2. Produktion, beim Trio: das lästige und kraft raubende sowie mit vielem Verschleiß verbundene Bewegen der Hebevorrichtungen, und beim Re versier-Duo: die Verluste der Umsetzarbeit. Es soll deshalb im Nachfolgenden eine Uni versaleisen-Anlage beschrieben werden, bei der nicht nur die besagten Uebelstände fort fallen, sondern bei der auch auf die denkbar einfachste Weise ein kontinuierlicher Walz prozeß und damit eine erhöhte Produktion er zielt werden kann. In Abbildung 1 bis 3 ist die Konstruktion des Walzgerüstes veranschaulicht. Es umfaßt zwei Paar horizontale und drei Stück vertikale Abbildung 3. Walzen. Die horizontalen Walzen werden durch Motor, Zahnradvorgelege und Kammwalzen im entgegengesetzten Sinne zueinander angetrieben und sind in der Weise ausgebildet, wie es Ab bildung 4 zeigt. Der größere Ballendurchmesser des einen Walzenpaares liegt dem geringeren Durch- messer des andern gegenüber, so daß ein zwischen die Walzen geführtes Arbeitsstück bei Stellung der Oberwalzen in ungefähr gleicher Höhenlage nur von einem Walzenpaare bearbeitet werden kann. Die Oberwalzen sind durch zwei besondere elek trische Anstellvorrichtungen einstellbar und durch Gegengewichte ausbalanciert. Die vertikalen Walzen erhalten ihren Antrieb entweder wie in bisheriger Weise durch Zahnradvorgelege vom Kammwalzgerüste aus, oder durch einen auf dem, Kammwalzgerüste aufgestellten elektrischen Motor unabhängig von der Bewegung der horizontalen Walzen. Je nach Belieben kann die Dreh richtung der Walzen so gewählt werden, daß