164 Stahl und Eisen. Der erste elektrische Reversierstraßenantrieb. 27. Jahrg. Nr. 5. serve, welche in dieser Anordnung liegt, ist der Vorteil erreicht, je nach Walzprogramm mit der großen oder der kleinen Geschwindigkeit zu arbeiten, während Zwischentouren und gerin- einandersetzungen werden Sie zum Schluß einiges über die wirtschaftliche Seite des elektrischen Reversierantriebes erfahren wollen. Dieser kann natürlich nur da vorteilhaft werden, wo es gilt. gere Geschwindigkeiten durch den Regulierwider stand eingestellt werden können. Diese Einrich tung bewährt sich für universal benutzte Straßen ausgezeichnet. Wirtschaftliche Bedeutung. Nach dieser Abschweifung und obigen rein technischen Aus sämtliche oder die meisten Kraftstellen in einem Punkt, in einer elektrischen Zentrale zu ver einen. Für sich allein eine Reversierstrecke elektrisch zu betreiben, wäre ein Unding hin sichtlich der Wirtschaftlichkeit. Richten Sie jedoch Ihren Blick auf das allgemeine Bestreben.