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lütt Zahre Leipzig-vrezdner Eisenbahn gedachte der Männer, Erbauers der Linie Hauptmanns 5 Geschichte des Baues der Linie, d tav Harkorts und des unz. Er schilderte die e am 7. April 1839 in ihrer ganzen Länge feierlich eingeweiht werden konnte. „Dieser Tag", fuhr Dr. Schmidt fort, „ist in der Geschichte der Leipzig—Dresdner Eisenbahn und damit des Eisen bahnwesens überhaupt wichtiger, als der der Teileröfs- nung bis Althen. Bestimmend für die Entwicklung des Eisenbahnwesens war erst der Nachweis, daß es wirklich Günstige Ergebnisse der Schweinezählung in Sachsen Die Schweinezählung vom 3. März 1937 ergqb in Sachsen einen Schweinebestand von 927 846 Stück. Dies ist der höchste jemals in Sachsen gezählte Bestand. Er übertrifft die im Dezember 1936 ermittelte Zahl von Schweinen noch um 2498 Stück. Gegenüber dem 3. März 1936 ergibt sich sogar eine Zunahme um 106 695 Schweine oder 12,2 v. H.. während im Reich nur ein um 6,6 v.H. höherer Bestand festgestefft wurde. Die Vergrößerung des , Schwetnebestandes ist demnach in Sachsen im Verhält- ' nis wesentlich höher als im Reich. Auch die über ein halbes Jahr alten Schlachtschweine haben sich in Sachsen stärker vermehrt als im Reich. Es wurden in Sachsen 216 262 gezählt/das sind 32 543 oder 17,7 v. H. .mehr als zur gleichen Vorjahrszeit, während im Reich ihre Zunahme im gleichen Zeitraum nur 10,6 v. H. betrug. Eine bemerkenswerte Abweichung vom Reich zeigt Sach sen auch in der Entwicklung des Bestandes an trächtige» Sauen im vergangenen Jahr. Sie nahmen in Sachse» um 1202 auf 43 821 Stück zu, was einem Zuwachs von 2,8 v. H. entspricht. Im übrigen Reich dagegen wurde eine Abnahme nm 5 v. H. ermittelt. j Der SA.-Obergruppensührer besichtigt sächsische > Standarten j SA.-Obergruppensührer Schepmann besichtigte in Zwickau auf dem Sportplatz die Standarte 133. Sie! war mit ibren Stürmen ans Zwickau und Umgebung ick einer Stärke von 4200 Mann angetreten. Der Obergrnp-! j penführer schritt mit seinen Begleitern die langen Reihen! der in einem große Karree ängetretencn SA-Männer> ab. In einer Feierstunde erneuerten die SA.-Männcr das ! Gelöbnis der Treue zu Führer und Vaterland. Der Ober- i qrnppenfübrer betonte in einer Ansprache, daß diese Feier- ! stunde vielleicht gerade deshalb in der Erinnerung be- > sonders haften bleiben würde, weil sie trotz der Unbill I der Witterung durchaeführt wurde. Wie oft habe der ! Führer in der Kampfzeit solche Kundgebungen durchge- führt ohne Rücksicht auf sich selbst. Nationalsozialismus und SA. hatten niemals vor Widerständen kapituliert, sondern sie seien stets gestärkt daraus hcryorgegangeü. Wenn er in Zwickau vor einer der ältesten SA.-Gruppen sprechen könne, so werde er immer an seine Heimat, an das Rnbrgebiet erinnert. Auch dort richteten Männer, die den schwersten Beruf ansübtcn. zuerst das Hakenkrenz- banner auf. um ihm zu dienen. Dem SA.-Mann sei der ! Führer Vorbild, dem er nachstrebe. Der Obergruppenführer schloß seine Ansprache mit einem Gruß an den Führer. Nach dem Gesang der na-, tionalen Wcibelieder formierte sich ein stattlicher Zug. er-' öffnet von Ehrcnabordnnngen der Parteigliederungcn/ zum Vorbeimarsch vor dem Obergruvvenführer. Vor seinem Zwickauer Besuch weilte der Obergruppenführer in Plauen und besichtigte die Standarte 134. Weitere Bcsichtigunaen sanden in Aue und in Markneukirchen statt, wo die Standarten 105 bzw. 241 vor dein Ober gruppenführer aufmarschicrten. Für HI.-Heime und Jugendherberge« Pom Freitag bis Sonnsag fand in Dresden die 6. Architekteu-Tagung der Rcichsjugendführung statt, an der vierzia schlesische und über achtzig sächsische Architef- Nuü-er Heimat u«K öem SachjeMaa- Haltbarmachen von Gurken neuer Ernte vor dem 1. Juli verboten Das im Vorjahr erlassene Verbot des Haltbarmachens von Gurken neuer Ernte vor dem 1. Juli hat auch in diesem Jahr volle Gültigkeit. Es ist hiernach untersagt, vor dem 1. Juli gewerbsmäßig Gurken neuer Ernte im Wege des Brühverfahrens (Heitzeinlegens), der Milchsäure gärung oder des Erhitzens in luftdicht verschlosseueu Be hältnissen zuzubereiten oder haltbar zu machen. Ebenso ist der Handel mit solchen verbotswidrig hergestellten Er zeugnissen verboten. Das Verbot gilt auch für Groß- und Einzelhandelsqeschäfte ' sowie für das ambulante Ge werbe, wenn sie selbst Gurken Heitz einlegen. Verkehr mit Obst und Gemüse Für eine Reihe von Amtshauptmannschaften gelten hinsichtlich des Verkehrs mit Obst und Gemüse beson dere Vorschriften, an die nochmals erinnert wird. Sie sind am 17. April in Kraft getreten und in der Anordnung Nr. 10 des Gartenbauwirtschaftsverbandes Sachsen ent halten. Danach sind Erzeuger. Verteiler und Verarbeiter verpflichtet, sich der eingerichteten Bezirksabgabestellen bezw. der mit Schlutzscheinbuch versehenen Verteiler beim Absatz ihrer Erzeugnisse zu bedienen. Annaberg. Selbstmord eines Mörders. Wie die tschechoslowakischen Grenzbehörden Mitteilen, wurde der Mörder des Besitzers der Grenzgaststätte Heger- Haus bei Jöhstadt in einer Fichtenschonung unweit des Tatortes erschossen aufgefnndcn. Der Täter ist nach der Tat in der Gaststätte nicht, wie ursprünglich angenom men wurde, über die rcichsdeutsche Grenze geslüchtet, son dern in den nahen Wald gegangen und hat sich dort er schossen. Am 24. April jährte sich zum hundertsten Mal der . Tag, an dem dis Teilstrecke Leipzig—Althen der Leip zig-Dresdener Eisenbahn, der ersten Fernbahnstrecke Deutschlands, feierlich eröffnet wurde. Die Deutsche' Reichsbahn und die Stadt Leipzig gedachten dieses.Jn- beltages in festlicher Weise. Die Reihe der Veranstaltungen begann mit einer Ehrung Friedrich Lists, des Vorkämpfers des Eisenbahn gedankens und der Eisenbahnlinie Leipzig—Dresden als Grundlage eines sächsischen und deutschen Eisenbahn- shstems. An dem Denkmal, das Leipzig ihm und Gustav Harkort, dem ersten Direktor der Leipzig—Dresdner Eisen bahn-Companie vor dem Hauptbahnhof errichtet hat, legte der Leiter der Reichsbahndirektion Halle, Vizepräsident Frorath, einen Kranz nieder. Den Dank der Stadt Leip zig brachte Bürgermeister Haake zum Ausdruck. Der Fest akt im großen Saal des Neuen Rathauses erhielt durch die Anwesenheit vieler hervorragender Persönlichkeiten aus dem Verkehrsleben, aus Staat, Bewegung und Wirt- schäft sowie Wehrmacht ein besonderes Gepräge und ließ damit dis Bedeutung erkennen, die das Iubelereignis für die Entwicklung nicht nur des deutschen Verkehrs, son dern des gesamten kulturellen und wirtschaftlichen Le bens hatte. Reichsverkehrsminister Dr. Dorpmüller war in Begleitung von Staatssekretär Kleinmann erschienen, ebenso Neichsstatthalter Gauleiter Mutschmann mit Mitgliedern der sächsischen Regierung. Bürgermeister Haake sprach Grußworte im Namen der Stadt Leipzig und überreichte als Erinnerungsgabe dem Reichsver kehrsminister ein besonders kunstvoll angefcrtigtes Stück der von der Stadt Leipzig herausgegebenen List-Plakette. Den Wjllkommensgrutz der Deutschen Reichsbahn entbot der Leiter der Reichsbahndirektton Halle. Vize präsident Frorath, der auf die Bedeutung des Raumes Leipzig-Halle für das deutsche Eisenbahnwesen einging. Dann hielt der Präsident der Reichsbahndirektion Dres den, Dr. Schmidt, die Festrede; er sagte unter an derem: „Die Entwicklung dieses Jahrhunderts wäre undenk bar ohne das Ereignis, das dieser Feierstunde ihren In halt gibt. Denn die Leipzig—Dresdner Eisenbahn wurde der Grundstein des deutschen Eisenbahnnetzes, wie es von dem Bahnbrecher des deutschen Eisenbahnwesens, dem großen Vorkämpfer für Deutschlands Einheit Fried rich List, schon im Jahre 1833 in den Grundzügen vor ausgesehen und vorgeschlagen worden ist. Die Eisen bahn griff in alle Lebensgewohnheiten so gewaltig ein, daß Deutschland schon in den 40er Jahren einen völlig veränderten Anblick bot. Und die Leipzig—Dresdner Eisenbahn hat an dieser Entwicklung einen sehr groben Anteil; sie löste für Deutschland und das ganze euro päische Festland die für Wirtschaft und Kultur schicksal hafte Frage nach der MöAichkeit des Eisenbahnverkehrs über große Strecken. Die Messestadt Leipzig wurde damit zum Ausgangspunkt nicht bloß eines weitverzweigten Eisenbahnnetzes, sondern zugleich einer umwälzenden po Schmledcberg. Mit dem Konfirm<md«n-EröffnungS-Gottes- Lienfle am Sonntag war das Kantate-Sinaen unserer Kantorei verbunden. Unter Leitung Kantor Großes fang der Kirchenchor einige LhorSle aus Lem Kantate-Ehor-Heft, die rechte Lieder der Freude und des Bekenntnisses waren. — Gleichzeitig fand auch in diesem Gottesdienste die Auszeichnung einiger MiMieder hie siger Kantorei für langjährige Treu« statt. Zn selbstloser und auf- j opfernder Weise haben sich diese, ohne auszusehen, in den Dienst des evangelischen Kirchengesanges gestellt. Es erhielten für 25- , jährige Mitgliedschaft die goldene Ehrennadel des Landeskirchen chorverbandes: FrlS. Dora Kegel, Dora Noch, Kaufmann Otto Krönert, Schmiedemeister Paul Köhler Und Lehrer Kurt Söldner. Für 10 jährige Mitgliedschaft erhielt dle silberne Ehrennadel des Landeskirchenchorverbanoes Otto Heerklotz. Unter herzlicher Be glückwünschung und Ermunterung zu weiterer treuer Mitarbeit händigte Orkspfarrer Exner den Zubilaren und Zubilarinnen die Auszeichnungen aus. Zm Namen der Kirchgemeinde, des Kirchen vorstandes und in seinem Namen, als Vorsitzender des Kirchen chorverbandes, Kreis Dippoldiswalde, dankte Pfarrer Exner und bat auch weiter mit bauen zu helfen an dem großen Werke unse rer evangelischen Kirche. — Die Predigt war ganz für den Tag obgestimmt, mit Zugrundelegung des 98. Psalms: „Singet Lem Herrn ein neues Lied; denn er tut Wunder." s Frankenberg. Bei dem Gewitter am Freitag, das sich besonders über Ebersdorf entlud, schlug der Blitz in die Stiftskirche und richtete beträchtlichen Schaden an der Licht- i leitung in der Kirche und im Pfarrhause an. Es ist als ein ' besonderer Glücksumstand zu bezeichnen, daß der Beamte, der gerade beim Läuten war, mit dem Schrecken davonkam. Wurzen. Als am Freitag im Sleinbruche am Spielberg ! der 28 Jahre alte Erich Schmidt aus Slrelln bei Torgau an ! der Beladestalion mit dem Abschmieren eines Drahtseiltrieb- i rades beschäftigt war, wurde durch ein Mißverständnis an i der Entladestelle am Holzberg die Seilbahn eingeschaltet, ! ohne daß vorher pflichtgemäß das Klingelzeichen von der Beladestation abgewartet wurde. Schmidt, der in diesem ! Augenblicke zwischen die Speichen des Triebrades getreten war, wurde erfaßt und erlitt hierbei so schwere Quetschun gen am ganzen Körper, daß der Tod auf der Stelle eintrat. Bautzen. Granitbrücke über die Spree. Nach mehrfachen Vorarbeiten und Prüfungen steht jetzt endgültig fest, daß die Reichsautobahn Dresden—Görlitz die Spree dicht nördlich von Bautzen an den Abgottfelscn auf einer Granitbrücke überqueren wird. Man hatte zu nächst eine Brücke aus Stahlbögen oder Stahlbalken vor gesehen. Der endgültige Plan sieht nun eine wuchtige Brücke aus Oberlausitzer Granit vor. Drei Granitbögen werden die hundert Meter lange und 35 Meter hohe Stein brücke tragen. Wilthen. 500jähriges Kunstwerk. In einem Nebenraum des Pfarrhauses in Wilthen sand der OrtS- pfarrer Rentsch vor einiger Zeit ein altes Kurziftx auf. litischen, wirtschaftlichen und kulturellen Entwicklung des deutschen Volkes." Der Redner gedachte der Männer, deren Weitblick und Tatkraft diese Entwicklung eingeleitet hat, namentlich Friedrich Lists, Gu Der Landesdenkmalspfleger hat festgestellt, daß das kuW voll gearbeitete Kreuz etwa 500 Jahre alt ist. Es staiümx offenbar von einem für jene Zeit urkundlich belegten Barbara-Altar, der längst nicht mehr erhalten ist. DaS Kurziftx ist wieder im Altarraum der Kirche aufgestellt worden. Kurort Oybin. Die deutsche Hochwald baude niedergebrannt. Aus bisher unbekannter Ursache brach abends in der deutschen Hochwaldbaude ein Brand aus, der so schnell um sich griff, daß in kur zer Zeit die hölzerne Baude vollkommen eingeäschert wurde. Durch das Eingreifen der reichsdeutschen und der sudetendeutschen Feuerwehren sowie der Einwohnerschaft von Oybin konnte die daneben auf tschechoslowakischem Staatsgebiet stehende Baude gerettet werden. Die gesamte Inneneinrichtung der deutschen Baude fiel den Flammen zum Opfer. Hirschselde. Blitzschlag. Während eines Gewit ters schlug in Türchau ein Blitz in den Kretscham. Elf in der Gaststube sitzende Personen wurden zu Boden geschleu dert, blieben aber unverletzt. Eck Zimmerbrand konnte schnell gelöscht werden. Am Gebmide entstand erheblicher Schaden. Adorf i. V. VerkehrsunfalN Auf der Elster- straßL stießen ein Radfahrer und ein Personenkraft- waen zusammen. Der Radfahrer, der 16jährige Sohn eines hiesigen Lokomotivführers, wurde überfahren und getötet. . Bad Elster. Grenzlandtreffen des Deut schen Frauenwerkes. Das Deutsche Frauenwerk wird am 20. Juni in Bad Elster ein Grenzlandtreffcn vornehmlich der Kreise Aue, Auerbach, Oelsnitz, Plauen und Zwickau durchführen, das mit einem vom Heimat- Werk Sachsen veranstalteten vogtländischen Heimatfest verbunden sein wird. Eine Ausstellung im Kurhaus wird die vetlseitige Arbeit des Deutschen Frauenwerkes zeigen. Herzberg (Elster). Von einem Lastzug mit zwei Anhängern, der den Herzberger Bahnübergang überqueren wollte, löste sich einer der Anhänger. Der da vonrollende Wagen erfaßte den neunjährigen Sohn des Eifenbahnbetriebsaffistenten Zukunft und drückte ihn ge gen einen Baum. Der Tod trat auf der Stelle ein. Mord bei Jöhstadi In der auf böhmischer Seite liegenden Grenzgast stätte „Hegerhaus" bei Jöhstadt spielte sich am Freitag vormittag eine Bluttat ab. Der Wirt und Besitzer des Hegerhauses Heinrich Henkt hatte kürzlich die Ehe mit einer geschiedenen Frau geschloffen. Ihr früherer Mann kam am Freitagmorgen in die Gaststätte und verlangte Kaffee, der ihm gereicht wurde. Plötzlich zog er ecken Revolver und gab auf den Wirt drei Schüsse ab, von denen einer den Tod des Gastwirts herbeiführte. Die Frau konnte sich in Sicherheit bringen, der Mörder flüchtete; es handelt sich um einen Einwohner aus der Grenzstadt Weipert. „Lsbsoäs «erkrevxs" KL, vom ZMand kineff Werkzeuge abhängt. Auch der Körper besitzt nuentbehrüche Werkzeug« wie die Zähne. Sie müssen deshalb nicht nur gcjchont, sondern, wie! jedes Werkzeug, auch sorgfältig behandelt werden. Vor allem sind sie'! sauber zu halten und richtig zu pflegen. Für die regelmäßige Psle de, kostbaren Werkzeugs „Zähne" sollte man eine Quattlätrzabnpa «le Thlorodont verwenden. möglich war, große Strecken betrieblich sicher zu bewäl tigen. Der entscheidende Fortschritt war die Tatsache, daß die neue Schienenverbindung die Reise zwischen den bei den groben Städten Leipzig und Dresden, zu der bis zu dieser Stunde die Post zwei Tage gebraucht hatte, mit einem Schlag auf dreieinvtertel Stunden abkürzte. In vieler Hinsicht wurde das Beispiel der Leipzig—Dresdner! Eisenbahngesellschaft auch maßgebend für die gesamtes weitere Entwicklung des Eisenbahnwesens in Deutsch land. Der deutsche Bahnbau ging unaufhaltsam vorwärts. Anfang 1850 waren im Bereich deutscher Zunge schon 900 Meilen gleich 6750 Kilometer Eisenbahnstrecken imj Betrieb. Große Schwierigkeiten aber mutzte das neue Ver kehrsmittel noch überwinden, um sich im Güter- und im, Tierverkehr durchzusetzen, der in der Hauptsache in der Hand der Post und damit des Staates lag. Schon im Ur beginn der deutschen Etsenbahnentwicklung sehen wir hier bei der Leipzig—Dresdner Eisenbahn so manche Ein-! richtung, deren sich auch die hochentwickelte Technik der» Gegenwart noch mit Nutzen bedient, und wir finden schon' manche Maßnahme im Gebrauch, die wir bisher geneigt waren, sür eine Erfindung erst unserer Zeit zu halten. Die deutschen Eisenbahnen haben sich von ihren ersten Anfängen an niemals nur als Selbstzweck, sondern stets als Diener der Allgemeinheit gefühlt und danach gehan delt. Und sie haben das Wort des großen Deutschen Friedrich List verwirklicht: „Im Hintergrund aller meiner Pläne liegt Deutschland!" Anschließend wurde die Erinncrungsschau „Hun dert Jahre Leipzig — Dresdner Eisen bahn" im Stadtgeschichtlichen Museum eröffnet. Aus Museen. Bibliotheken und Staatsarchiven ganz Deutsch lands ist in der Schau alles erdenkliche Material zusam- mengctragen, um ein lückenloses Bild von der Geschichte und dem Bau der Leipzig—Dresdner Bahn sowie vont sächsischen Eisenbahnwesen und Eisenbahnnetz zu geben, Abends sand im Hauptbahnhof ein Empfang der Reichsbahndirektion Halle statt. Reichsverkehrsmckister Dt. Dorpmüller betonte, die Reichsbahn sei sich bei der Veranstaltung der Sundert-Jahrfeier in Nürn berg 1935 sehr wohl bewußt gewesen, datz die erste wirk liche Eisenbahnstrecke, die in Deutschland gebaut wurde», die Strecke von Leipzig nach Dresden war. Die Männer damals standen vor ungeheueren Schwierigkeiten. Um den Oberauer Tunnel zu bauen, mutzten aus der Bergstadt Freiberg Hunderte von Bergleuten herangeholt werdens Aber eins ist in jener Zeit groß geworden, das ist der sächsische Ingenieur. Der sächsische Ingenieur! Kunz baute die Strecke Leipzig—Dresden, der sächsische: Ingenieur Schubert baute die erste deutsche Lokomotive, sächsische Ingenieurknnst schuf auch weiterhin im Eisen bahnbau Wunderwerke, so die Ueberbrückung des Elster und des Gölhschtales. Kein deutsches Land hat auf diesem Gebiet soviel geleistet, wie Sachsen. Auch auf anderen Gebieten des Eisenbahnwesens ist Sachsen bahnbrechend gewesen. In Sachsen sei auch zum ersten Mal in Deutsch land ein Kleinbahnnetz größten Umfanges gebaut wor den. Zuerst in Sächsen habe man den Wert neuzeitlicher Rangierbahnhöfe mit geneigten Ebenen und automatischem Ablauf der Fahrzeuge erkannt. So sei der sächsische Eisen- bahningenieur zu einem Mann geworden, vor dem man in Deutschland und im Ausland Respekt habe. Auch heute noch leide das deutsche Eisenbahnnetz an den Fehlern, die durch die Landesgrenzen verursacht worden seien. Notwendig sei die Zusammenarbeit in einer Reichsbahn, die alle deutschen Eisenbahnen umfaßt. Der Minister be tonte weiter die Notwendigkeit, auch auf die anderen Be triebsmittel Rücksicht zu nehmen; jedes Betriebsmittel bekomme den Anteil am Verkehr, den es verdiene.