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II 5219 Lohrifch, Paul, Zeughaupt mann in Klotzsche Personen kraftwagen - 4646 Wedemann, Johcumes, Nechtöanwalt und Notar in Brand B - 2678 Köhler, Richard, Viehhänd ler in Deutschenbora B - 2576 Grünberg, Gustav, in Riesa Lastkraftwagen - 1757 Braun, Alphons, Ingenieur in Dresden > Personen kraftwagen - 2321 Möbius, Minna verehel., in Dresden - * - 4281 Kaiser, Friedrich, Gutsbesit zer in Dresden-Altuaußktz - - 2655 Firma Georg Thierbach Nachs. in Dresden - - 4077 Motorwagen-Bertriebs- gefellfchaft m. b. H. in Dresden - - 1518 Rühle, Richard, Fahrrad Händler in Meißen - - 2974 Hamburger, Jacob, Kauf mann in Dresden - - 5361 Gottlöber, Edwin, Kauf mann in Stolpen - - 3212 Lippenhahn, Ernst Emil Richard, Restaurateur in Potschappel - - 1404 Kretzschmer, Gustav, Käse rei-Inhaber in Zitzschewig Lastkraftwagen - 5191 vr. Böhme, H, in DreÄ>en Personen- kraftwagen - 1860 Braun, Alphons, Ingenieur in Dresden (Kraftdreirad) - 5324 vr. meä. Hausmann in Lauenstein Perfonen- kraftwageu - 5377 Meyer, Oskar, Rentier in Blafcwitz -- - 4120 Ernst, Gustav, Produkten händler in Radeberg B - 4418 Firma Clemens Landgraf Nachf., Buchdruckerei in Potschappel B - 4945 Erich Kühnfcherf, Sachs. Auto-Büro in Dresden B - 5294 Stommen, Richard, in Dres den - 4595 Firma König Friedrich Au- gust-Mühlcuwcrkc, A- G- in Dölzschen Lastkraftwagen - 2334 Firma Bentillos in Dresden Perfonen- kraftwagen - 4814 Riße, Franz, Autofuhr-Un- ternehmer in Zeithain - - 5296 Hofmann, Wilhelm, Fabrik besitzer in Kötzfchenbroda - - 1104 Rähmer, Johannes, Dach pappen- und Asphaltfabri kant in Hermsdorf bei Dres den Lastkraftwagen , 5145 Behrens, Walther, Rechts anwalt in Dresden Personen kraftwagen - 5241 Schmid, Franz, Hoflieferant in Dresden Lastkraftwagen - 5030 Oehmichc r, Paul, iu Dres den Personen kraftwagen - 4612 Braune, Max, Kaufmann in Dresden - - 2987 Geißler, Paul, Schmiede meister in Meißen Lastkraftwagen - 4149 Helm, Alfred, Fleischermei- ster in Großzfchachwitz Personen kraftwagen - 2093 Clausen, Margarete, in Mei ßen - - 4538 Schellenberg, Franz, Draht- seilfabrikant in Leubnitz- Ncuostra - - 5127 Große, Margarete verehel-, in Dresden - - 4653 Motorwagen-Bertriebs- gesellschaft m. b. H. in Dresden -- - 5109 Freyboth, Hugo, Billardfa- brikant in Dreeke« - - 3184 Sturm, Richard, Fahrrad händler in Sebnitz - . 5239 Döhring, P, Generalseketäi in Hellerau Personen- und Lastkraftwagen - 2344 Wendler, Max, Pastor in Cossebaude Personen kraftwagen - 2967 Firma Booch L Lambert in Dresden - 2992 Hans, Wilhelm, Rentier in Kipsdorf - 2281 Dresdner Paketfahrt Phi lipps Co. in Dresden Lastkraftwagen 2. 4« andere« Besitz übergegaugenc Krafträder. N 1293 Helwig, Alfred, Uhrmacher in Glashütte Perfonenkraftrad - 2945 Winkler, Richard, Fahrrad händler in Meißen - 2932 Carl tel Chin, Architekt in Sebnitz - - 2885 Müller, Erwin, Austräger in Meißen B . L754 Schneider, Georg, in Riesa II 2292 Adler, Alfred, Zuckerwaren, fabrikant in Freiberg Personenkraftrad - 2892 Krug von Nidda, Fritz Thas- silo, in Dresden - - 4649 Sattler, Richard, Geschäfts führer in Dresde« - - 2829 Rönifch, Albert B, Techn. Leiter in Blafewitz - - 2981 Mann, Karl Arno, Glasermei ster in Naundorf bei Gro ßenhain - 920 Waschneck, Walter, Monteur in Kleinluga - 1554 Winkler, Arthur, Klempner in Ockerwitz - - 1384 Hausmann, Kurt, Hand lungsgehilfe in Großenhain - - 2940 Leonhardi, Hans, Oberleut nant im 5. Feldartillerie-Re- giment Nr. 64 in Pirna mit Beiwagen - 4726 Höfig, Carl Hermann, For mer in Dresden Personenkraftrad - 2891 Wehner, Arthur, in Lichten hain - - 2031 Wrana, Franz, in Pirna -i - 2326 Janze, Paul, in Dresden - 2017 Menzel, Kurt, Kontorist in Dresden - 4286 Schmidt, Max, Poftaffistent in Dresden - 4388 Hauch, Adolf, Fahrradhäud- ler in Dresden - 16 Frohberg, Erich, Kaufmann in Dresden - - 1603 Ungethüm, Max Paul, Hausverwalter in Schmie deberg - 4624 Wchrle, Adolf, in Dresden - 1194 Hefsenmüller, Johannes, Ingenieur in Dresden - - 4180 Wolffgramm, Paul Johan- ues, Hutmacher in Dresden S. Hierüber: Der Besitzer des Kraftwagens II 5025 ist von Dresden nach Klotzsche verzogen. Ter Kraftwagen II 3416 befindet fich nicht im Eigen tums des C- Näther, sondern der Martha verehel. Näther in Naundorf bei Coswig i. Sa. Die kraftwagen II 235, 1237, 2086, 4444 und 5042 refinden sich jetzt im Besitze der Fa. Dresdner Chauffeur schule, G m b H, in Dresden. Zu den kraftwagen II 4896 und 4935 ist je 1 Anhäuge- wagen zugelaffen worden. Besitzer des Kraftwagens II2417 ist nicht Wilhelm sondern Gustav Schlick in Dresden. Der Kraftwagen II3110 dient ohne Anhänger auch zur Personenbeförderung. Die Kraftwagen II5036 und II 5040 werden jetzt als Automobildroschken verwendet. Der Besitzer des Kraftwagens II 3222 ist von Laube gast nach Dresden verzogen. Der Besitzer des Kraftrades II 2938 ist von Tharandt nach Leupoldisham (Ortsteil Nikolsdorf), Amtsh. Pirna, verzogen. Erloschen smd folgende Erkemumgsnummern: a) Kraftwagen: II4365, 2862, 4002, 4438, 4819, 1760, 2868, 1499, 3159, 2859, 2697, 4255, 3517, 2902, 3066, 5210, 4760, 1237, 2086, 2848, 2579, 1156, 3327. l>) Krafträder: II 2962, 2651, 2851, 509, 2847, 772, 2748, 2277, 2413, 215, 4156, 1294, 1858, 945, 1044, 5323, 818, 2737, 711. Nichtamtlicher Teil. Bunte Chronik. * Liue tollkühne Fahrt mit dem Motorboot durch die Niagarafälle. Vor einigen Tagen machte der dänische Seemann P. W. Langgard eine tollkühne Fahrt durch die Stroiuschnellen des Niagara, über welche die amerikanischen Zeitungen folgendes berichten: Auf dem Niagara spielte sich vor wenigen Tage eine der dramatischsten RettnngStaten ab, die der Nmgarra- sluß je gesehen Hot. Langgard, der bei einem Toledo Wandelbilder-Konzern angestellt ist, versucht« jüngst das Wagstück von Kapitän Kalus Larsen nachzumachen und durch die Niagarafälle zn fahren. Er geriet aber in den Wirbelstrom, als sich ein Stück Treibholz in den Propeller des Bootes festsetzte und diesen zum Stillstand brachte. Eine Zeitlang gelang es Langgard noch, die Kontrolle zu behalten, bis er schließlich sein Steuer überhaupt nicht mehr bewegen konnte. Langgard fuhr vom Canadian Maid in einem 15 Fuß langen Motor boot ab. Fünf Minuten später befand er sich in den Wirbelstromschnellen und kam dann in da- glatte Wasser. Er wendete daS Boot und war im Begriff, di« Fälle hinabzufahren, als sich das Stück Holz in dem Propeller verfing. Uber eine Stunde lang versuchte er denPropeller srei zu machen, hatte aber leinen Erfolg. Als die Dunkelheit ein brach, schien er alle Hoffnung aufzugeben und war zweimal im Begriff, über Bord zu springen, ließ sich aber durch die Zurufe der Männer am Ufer davon abhalten. Die Nach rückte weiter vor, al- man endlich die Feuerwehr au der canadischen Leite benachrichtigte. Der Ehef de Feuerwehr Newman rückt« mit zehn Mann aus, währen auf der amerikanischen Seit« di« Ehanffee-Gesellschaft alarmtrrt mnrde, die einen mit großen Scheinwerfern ausgestatteten Wagen sandte. Die -roße« Lichter »eiaten deutlich den Kampf Langgard- mit den Elementen. Erst eine Stunde später kam ein Manu «amen- Preston auf >en Einfall, das Boot mit Stricke« an- Land zu ziehen kurz entschlösse» entkleidete er sich und sprang mit zwei stricke» ins Wasser. Nachdem er sich Stricke um den Körper gebunden hatte, schwamm Presto» 75 Yard» weit hinaus in den Wirbelstrom, befestigte ein End« de- StrickeS an dem treibenden Boot und schwamm dann »rück. DaS Motorboot wurde dann vom Feuerwehrchef !ewman und Loui» Harri» an- Ufer gezogen. Da« ühne RettungSwerk gelang, und bald befand sich Lang, ard in Sicherheit. Er wurde nach einem der große» keuer auf der Chaussee getragen und mit trockenen kleidern versehen. Langgard war bei Bewußtsein, alr er aus dem Boot geholt wurde, war aber völlig durch. roren. Das Boot war bereits dreiviertel voll Wasser und hätte sich nicht mehr lange auf der Oberfläche halten können. Langgard marschierte dann dreiviertel Meile» am Ufer entlang nach einem wartenden Automobil, das ihn schleunigst in- Lafayette-Hotel brachte. »oltswirtschasttich«». richüich- »«!chi»k,i«br>l von. »ich«-» .««««»». Aktiengesellschaft in Chemnitz. Die Generalversammlung ge- nehmigte den vorgelegten Jahresabschluß und setzte die Dividende einstimmig auf 8L> fest. Zu Beginn der Versammlung widmete der Vorsitzende des Aufsichtsrats dem verstorbenen Aussichtsrats- mitgliede Kommerzienrat Stark einen ehrenvollen Nachruf. In Beantwortung mehrerer Anfragen führte der Vorsitzende aus, daß eine Steigerung des Umsatzes nicht ohne weiteres eine Gewinn- teigerung mit sich bringe Außerdem sei die Gewinnberechnung n diesem Jahre ganz besonders vorsichtig gehalten worden. Wenn ich kein größerer Gewinn ergeben habe, so seien dabei die zum -eil erzielten sehr niedrigen Preise zu berücksichtigen. Weiter ourde mitgeteilt, daß der Esfektenbefitz deS Unternehmens Haupt- ächlich in Staatspapieren bestehe, daß insbesondere daS Unter- rehmen an der russischen Hartmann - Gesellschaft nicht beteiligt ei. Eine weitere Anfrage, die Preßnachrichten betraf, beant- «ortete der Vorsitzende dahingehend, daß eS der Verwaltung unmöglich sei, zu allen Meldungen Stellung zu nehmen. Nm wenn es unbedingt nötig sei, werde dies geschehen. Uber de» Austritt des Generaldirektors Junk wurde mitgeteilt, daß die eltsameu Gerücht« über den Austritt Ausgeburten der Phanlche eien. Die Ursache der Differenzen sei nicht auf dem Gebiet materiellen Interesses, sondern mehr auf persönlichem Gebiet zu suchen. Für das Unternehmen sei die Aera Junk weifelloS eine erfolgreiche gewesen. Bei de» folgenden AussichtsratSwahlen wurden die Herren Grheimrat Edler v.derPlanitz und Konsul vr. Ruffel wiedergewält und für den verstorbenen Kommerzienrat Stark Hr. Geh. Baurat vr. Gillhausen lassen) neu in den Aussichtsrat berufe«. Uber die Aussichten teilte die Verwaltung mit, daß das Weick in allen Abteilungen befriedigend, zum Teil sogar sehr gut beschäftigt sei. Ein Nachlaßen sei ledig- ich im Dampfmaschinen- und Werkzeugmaschinenbau festzustellen. Aus dem Balkan sei die Sächsische Maschinenfabrik nur mit etwa 100 000 M. engagiert und daß Hierans wohl kaum ein nennens werter Verlust entstehen könne. O Balhorns Bierbrauerei - Aktiengesellschaft in Braun- chweig. Der Abschluß für das am 30. September d. I. be endete Geschäftsjahr ergibt einschließlich deS Vortrages vom Vor- ahre einen Bruttogewinn von 317 528 M. (i. V. 281 462 M.). Hiervon sollen 135 015 M. (83 700 M) zu ordentlichen und außer ordentlichen Abschreibungen verwendet werden, wonach ein Rein gewinn von 182 513 M. (187 762 M.) verbleibt. Ter »um !. Dezember d. I. einzuberusenden Generalversammlung wird vorgeschlagen, dem Delkrederekonto 7003 M (3186 M) dem Talonsteuerkonto 2000 M. wie im Vorjahre »uzuweisen, o, (7'L Dividend« zu verteil«» nud «ach Zahlung dn tatuten» und vertragsmäßigen Tantiemen verbleibenden 13 50546 M.) auf neue Rechnung vorzntragen. BetriebSergeb«iFe der u stehe«d-tt «. S KohlcntranSporte b Steinkohlen (rinschl. Koks und Briketts) (von Zwickau . . aus Sachsen ! - Lugau/OlSnitz j . Dresden . . nter Z .Eise, » Tonne in den vom ss.cubr- bi« i.Xovbr. ww 33i69 35200 6375 ktaat- »bah« n von 1 Wochen vom »7. ON r. bi, 1 ,. Rovbr. Ivi» 34145 33755 5765 verwa e«. 000 kg im M Okto 1»1S I vorläufige Ergeb 168358 176550 32745 ltung onat der 1912 eftftehend! nifie 174387 173147 31018 zusammen aus /vou Schlesien . . . Preußen s - Rheiul.» Westfalen and. Ursprungs (aus Böhmen rc.) 74744 30730 6228 1698 73665 2S662 8544 2249 L7765A 145910 35122 9801 378552 139570 38908 11607 Steinkohlen ftinschl. Koks und Briketts) im ganzen. . . . Braunkohle« aus Sachse» i Koks j Brikett- . . . auS I Kohlen u. Koks Sachsen-Altenb. i Briketts. . . ° i»-«-"» - - - 113400 10160 24001 15020 30879 3865 32152 1141S0 9301 19531 16507 29155 4389 33237 568486 49260 131285 68612 164490 18057 147668 568812 42803 1O6OI7 76206 140208 18760 156«! aus Deutsch- l Kohlen und Koks laud zus. l Briketts . . . aus Böhmen . . 29045 87032 68550 30197 81923 I 75613 135929 443443 319264 137058 403156 3L5M Braunkohlen (einschl.Koksund Briketts) im ganzen.... s184627 187773 898636 896122 Kohlen aller Art Durchschnittlich jeden Tag . . I 298027j301853 s 42575> 43122 1467122 47307 1464934 47256 (Eingesandt.)
