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Bäder, Reisen und Verkehr. er« !. tritt der 1. Nachtrag zu dein Verzeichnis * Am 1. der zusammenstellbaren Fahrscheine des Vereins deutscher Eisenbahnvertvaltungen in Kraft, der zum Preise von 5 Pf. bei den Fahrkartenausgaben der größeren Stationen sowie bei den Eisen bahnauskunftsstellen in Dresden (Wiener Plaß 3), Leipzig (Katha- Triest durch das Reisebureau P. Christofidis auf das zur Weiterfahrt gewählte Schiff oder nach dein Hotel befördert wird. Die Gebühr hierfür beträgt 0,50 Kronen für 1 Stück Handgepäck und 1 Krone für 1 Stück Gepäckschein befördertes Reisegepäck. Aufträge für die Beförderung des Gepäcks werden bereits aus der Fahrt von Görz bis Triest im Zuge durch Beamte des genannten Reisebureaus ent gegengenommen. Ferner ist noch zu erwähnen, daß die Triester Schiffahrtsunternehmungen und zwar der österreichische Lloyd, Tripcovich und Comp., Dalmatia und Ragusea eine 33proz. und die Jstria-Trieste eine 25proz. Ermäßigung der normalen einfachen Fahrpreise auf ihren Linien nach Istrien, Venedig und Dalmatien bis Cattaro gegen Borweis der Feriensonderzugskarte innerhalb der Gültigkeitsdauer derselben gewähren. Betreffs Unterkunft in Triest und in den Badeorten ic. gibt unentgeltlich Auskunft der Landes- verband für Fremdenverkehr in Triest vis tostro 2 (doma veeolüs) und das Auskunfts-Reisebureau Christofidis im Lotvl cke la ville und im Hotel Ercelsior-Palast. Audlwrrk«, deren Wagen als einzige von allen Fabrikaten ohne Strafpunkte wieder in Wien eingetroffen sind. An der Fahrt nahmen teil Direktor Horch, Oberingenieur Lange und Ingenieur Graumüller. Wien, 29. Juni. Die Alpenfahrt de» österreichischen Automobilklub» wurde heute mit der letzten EtapptKlaaen- furt—Wien beendet. Die ersten Fahrer trafen gegen'/,3 Uhr ein. Bi- 7 Uhr abend» waren 30 Fahrer «ingetrofsen, unter diesen, Erzherzog Joseph Ferdinand. Wie verlautet, kommen noch elf strafpunktfreie Konkurrenten als Sieger in Betracht. Für den TampreiS kommt nur noch die deutsche Mark« Audi in Betracht. Luftfahrt. v. Altenburg, 29. Juni. Der heutige zweite Alten burger Flugtag hatte bedeutend unter der Unguust der Witterung zu leiden. Es regnete fast unausgesetzt. Dennoch wurde am Abend mit dem Fliegen begonnen. Trotz de» zeitweise heftigen Winde» wurden die Flüge im allgemeinen glücklich zu Ende geführt. Nur bei dem von Leutnant v. Scheele gesteuerten Doppeldecker wurde bei der Landung der Propeller beschädigt. Die Bekanntgabe der Ergebnisse der einzelnen Flüge erfolgt morgen. Herzog Ernst weilte ebenfalls wieder auf dem Flugplätze, ebenso die Prinzessinnen Moritz von Sachsen-Altenburg und Eduard von Anhalt. Der Leutnant Lolhofel v. Löwensprung, der bisher dem hiesigen 153. Infanterieregiment angehörte, traf heute vormittag, auf dem Luft wege von Johannisthal kommend, auf dem Flugplätze ein. Er hatte infolge widriger Winde 2 Std. 40 Min. zu dem Fluge be nötigt. Konstanz, 30. Juni. Bis gestern abend waren von 17 zu dem Bodensee.Wasserflug 1913 angemeldeten Flugzeugen zehn hier eiugetrosfen und abgenommen worden. Beteiligt sind hierbei folgende Firmen: C. Otto-München, Aviatik-Mülhausen i. Els. und der Flugzeugbau-Friedrichshafen mit je zwei Apparaten, die Argo- Flugzeugwerke in Johannistal, Waggonfabrik-Gotha und Albatroß- Werke mit je drei Flugzeuge» Der Großherzog von Baden, der das Protektorat der Veranstaltung übernommen hatte, besuchte gestern mit Gefolge den Flugplatz und besichtigte eingehend sämt liche Maschinen. Er wurde namens der Südwest.Gruppe des Deutschen Luftfahrerverbandes, der Veranstalterin des Bodensee- Fluges, durch General z. D. Gäde aus Freiburg begrüßt. Mit Rücksicht auf das .böige Wetter wurde gestern auf Wunsch des Großherzogs von Aufstiegen abgesehen. Am heutigen Montag be- ginnen die Wettkämpfe. Paris, 30. Juni. Der Flieger Gilbert hat gestern nach- mittag den Rückflug von London nach Paris ohne Zwischenlandung in 3H Stunden zurückgelegt. Lütttch, 30. Juni. Der Flieger Perisot ist mit einem Passagier abgestürzt. Perisot wurde schwer verletzt, der Paßsagier war auf der Stelle tot. Kopenhagen, 29. Juni. Nach prachtvollem Gleitguae lan dete der Flieger Brindejonc, der um 7 Uhr 47 Min. von Malm- slätt aufgestiegen war, um 7 Uhr 30 Min. auf dem hiesigen Flugplätze, vom Publikum mit endlosem Jubel begrüßt. Nach seiner Landung wurde er in einem goldenen Stuhle zum Auto mobil getragen, das ihn zum Hotel Bristol bracht«, wo die Aero nautische Gesellschaft ihm zu Ehren ein Diner gab. rinenstraße 17) und Chemnitz («lbertstraße 4) käuflich entnommen werden kann. Durch den Nachtrag werden u. a. neue erhöhte Preil« für sämtliche Scheine der italienischen Eisenbahnen und (mit Gültigkeit vom 15. Juli 1913 an) neue ebenfalls erhöhte Preise für sämtl che Scheine der rumänischen Staatseisenbahnstrecken eingeführt. * Ein wachsender Strom deutscher Besucher ergießt sich jeden Sommer nach dem vor den Toren Deutschland- gelegenen dänischen Jnsellande Bornholm. Die Verbindung dorthin erfolgt über Saßnitz mit den Doppelschrauben. Schnelldampfern der Stettiner Damvfschtffs-Gesellschaft I. F. Braeunlich. Als Leitfaden für da» Publikum gibt die Gesellschaft eine illustrierte Broschüre mit Beschreibung der Insel, Karten und Fahrplänen heraus, die hier durch daS Reisebureau A. L. Mende, Bankstr. 3, unentgeltlich zu haben ist. -- Meyers Reisebücher: Deutsche Alpen Erster Teil: Bayerisches Hochland, Allgäu, Vorarlberg; Tirol: Brennerbahn, Ötztaler-, Stubaier- und Ortlergruppe, Bozen, Schlern und Rosen- garten, Meran, Brknta« und Adamellogruppe; BergamaSker-Alpen, Gardasee. 12. Aust. Mit 26 Karten, 6 Plänen und 14 Panoramen. Geb. 5M. 50 Pf. Leipzig und Wien. Verlag des Bibliographischen Instituts. Auf Reisen ins bayerische Hochland und nach Tirol werden Meyers „Deutsche Alpen" mit Vorliebe als Führer benutzt. Die vorzüglichen Eigenschaften, denen sie ihren Ruf verdanken, sind die Übersichtlichkeit der Anlage, die Zuverlässigkeit der Weg- beschreibung und der örtlichen Angaben, die Frische der Darstellung, namentlich in der Schilderung, der Natur und der Menschen, das ausgezeichnete Kartenmaterial und die durch Verwendung eine» besonders dünnen und leichten Papier» erzielte Handlichkeit. Der neue Band ist wiederum trefflich durchgearbeitet und zeitgemäß ergänzt sowohl bezüglich der wirtschaftlichen Angaben wie der Verkehrseinrichtungen, von denen die Mittenwaldbahn wohl die einschneidendsten Veränderungen hervorgerufen hat. Der regen Tätigkeit der, alpinen Vereine, besonders der Sektionen de» Deut schen und Österreichischen AlpenvereinS, und den vielen neu- erschlossenen Wegen und Hütten, ferner den Bedürfnissen des Wintersport ist allenthalben die gebührende Aufmerksamkeit ge- schenkt und ebenso ist da» reiche Kartenmaterial sorgfältig verbessert und zum Teil erneuert worden. * Feriensonderzug nach Triest. Wie schon gemeldet, halten die Ferienfonderzüge, welche am Nachmittage deS 14. Juli von Dresden, Leipzig und Chemnitz nach Salzburg abgelaffen wer- den, einen Sonderzuganschluß am 15. Juli vormittags von Salz- bürg nach Triest. Ebenso erhält der Feriensonderzug, der am 1b. Juli von Dresden Hbf. über Tetschen nach Wien verkehrt, einen Anschluß über Prag -Budweis —Linz nach Triest. Hierzu wird noch mit- aeteilt, daß das Handgepäck der diese Anschlußsonderzüge benutzenden Reisenden, sowie das aufgegebene Reisegepäck bei der Ankunft in ällMMM vtzMIw H M-MM Loi 6er Konto ertolgton notariellen Xuslosung von kkandbrisken unserer Anstalt sind folgende rur Lüekrsbluog sm t. 1812 gesogen worden: 4o/° VII 1.11. X. X »00 IA->nKi 180 449 700 867 1732 2083 2100 2605 2639 2678 3995 1.11. S. X 1000 XlanKi 309 365 700 874 898 1339 1455 1754 2226 2396 2774 4°/° . IX. 1.11. X. X S00 «HanK- 420 702 1733 1738 2152 2676 2722 2771 2909 2940 4011 5302 6169 6579 6668 7039 7467 1.11. v. X I000 «HanK: 264 306 348 425 554 640 869 2285 2368 2442 2592 3186 3610 3762 3888 4205 4286 4806 4826 AHN 8e». X. 1-11. XX. X S000 «H»nK. 328 1.11. X. X 1000 XlanK, 15 686 3214 3765 3928 4166 AHN XI. 1.11. XX. * S000 IA»nK, 201 214 238 344 373 376 379 387 390 487 503 534 571 5W 1.11. X. X I000 «Hai-Kl 41 90 247 258 262 312 333 350 421 575 586 601 609 618 658 720 729 768 787 788 841 865 867 924 944 951 977 1133 1209 1371 1448 1503 1647 1700 1775 1803 1839 2100 2106 2150 2164 2232 2324 2422 2486 2566 2635 2938 2941 2952 2988 3050 3130 3141 3194 3246 3274 3307 3324 3325 3523 3567 3628 3677 3680 3695 3757 3758 3791 3811 3860 3939 3942 3977 3980 4035 4132 4206 4216 4338 4347 4365 4435 4468 4507 4509 4529 4671 4848 4873 4939 4990 1.11. v. X »00 «H»nK. 9 60 150 281 282 284 300 315 361 451 464 480 507 564 606 656 665 698 761 808 822 897 966 1056 1120 1178 1179 1186 1346 1444 1447 1608 1657 1860 1868 2000 2077 2085 2136 2141 2257 2317 2409 2427 2570 2595 2600 2680 2694 2745 2752 2821 2835 2890 2990 3023 3035 3093 3106 3127 3169 3261 3386 3390 3463 3663 3668 3704 3830 4N 8vi . XII. 1.11. X. X »000 IA»nK, 57 163 180 331 748 1032 1077 1109 1^1. l». X S00 DHanK, 108 177 186 197 210 254 262 347 427 464 528 606 612 637 640 665 715 783 821 867 892 Oer Nominalbetrag dieser Llandbrielo bann gegen Linlieterung derselben und der daru gebörigen (Coupons vom t. ITI3 ab bei vierer vrädl 7S/77, bei L»8vrvll 83wMvkell rMLlvll Mä vvp08itellkLS8ev, bei der vlrevUov ävr vi8vouto-Sv8vU8vd8tt in Verliv, Vrvwvv, L88VV, krrucklvrl ». L, krallklurt s. V., »stör und Lssrdrüvlvo, bei der VdvrlLÜ8lKvr vsil in MSU und deren kiULlvH in LödäN und rkev8er8äorl 1.8«., bei der Vorei08d«tk in rmvkrm und deren IdlvtlMS Lvllkvdv! H 8vdvlr dasoIlM, bei der VoktlLlläKvKvU VrM in kläUSV 1. V. und deren IMLlell in lusrdLvd i. V., rsrkei8teill, LUnZeM»! und Leivdeu- dsvd t. V. in Lmptang genommen worden. Lugleieb werden die Inbadvr der bereits trüber, teilweise seit Rubren ausgeloslen, rur Gablung jedoob noeb niebt präsentierten Lkandbrief«: 4 1k 8oi-. VI. 1.11. S. X 1000 IA»i-K, 940 X'H Son. VII. 1.11. X. X S00 lAsi-K- 67 788 971 1113 2732 3124 3149 3368 3374 :3881 I_i«. v. X 1000 KIsnK: 283 2554 2664 2723 2854 2872 4 H Son. VIII. 1.11. X. * S00 AlanK > 928 XN Son. IX. 1.11. X. X SVV «H»nK» 318 320 342 763 810 840 1193 1254 1522 1604 2263 2321 2416 2644 2990 3760 3994 4200 4380 4539 4546 4628 41^4 4745 4889 5158 5883 6336 6726 6903 I_i1. S. X 1000 AtanK» 537 685 1400 2936 3042 3226 3516 4014 4150 4209 4399 4808 4817 SH N Son. X. ^11. X. X 1000 XIanK, 2815 SH '« Son. XI. 1.11. X. X 1000 XI»nK, 21 1699 2223 2225 2571 3921 4198 4228 4230 4410 4411 1.11. 0. X »00 XIsnK, 49 516 932 1665 1769 3183 3920 X «/o Son. XII. 1.11. X X 1000 HH-nK, 70 81 378 379 496 644 660 673 713 769 781 811 826 856 952 958 959 979 981 1073 1150 1.11. v. X »00 I«»nK, 25 123 135 170 460 594 693 695 725 822 829 830 SH N Son. XIV. I.I1. S. X »00 IA»nK> 330 378 wisderbolt aukgokordort, den Lotrag dieser, seit ibrvm Lüelirablungstermiue von der Verzinsung ausgeseblosse-.n Okandbrivto ru erbebon. Oeixrig, den 2b. ^xrll 1913. ' SIM , IllMMM veotRdo krM-tiintdt. Kimi tMÜ-brÄW »leck» M Vennssse. Fguurtzlltz, ?t»Mlltz, Zkulptureil, Xunstgewerbtz. «evanet Liatritt bl. 1.05 au Werktags» 9—6 Ddr klittvoods „ —.55 4169 „ Loan- uack kosttaxon 11—6 Ldr Lolllltsg» voll 1 di» 6 Vdr „ —.20 Twoirduroou t^lprl», oa »u»,—ana nou» POentHMoWi-VerbWiI-lMniMe m» awV - N.anl - von 2S0 - 400 ns., »uk rr»sskav«n, von 48 70 es , UN» WSÜaWl-loMM - iMmMe »u« w», »on 13-22 n». G R> 8srisn-Vsrksut O O G. O W W O pirnsiscbsr ^Istr Orsscisn-X. 4698 Infolge enormer k^reisermAssigung meiner wie bekannt erstklassigen Waren, vortsilbaftssls 8inkaufsgelsgsn- - - bei« rur bsvorstvbvndsn Neiss- uncl Nsrisnrvit - - QvsebLftsbaus kür ^oclvwarvn. Konfektion, Ausstattungen und Sportartiksl m allsri Hbwilunesn msinss Qsscbaftsbausss vom 1. bis 4. ^u!i ^uf niebt rui-üekgosotrts Wassn wäbrsncl dos Lorisn-Voi-Kauts 10 ^/o Rabatt.
