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13 l zialitüten für 210 r») «ichtun, «dgehelldr Zuge Ankommende Zage T Aeik- und H^Aeg- I. II. III I. QQ2QQS02OLVSLOVS0cO00S0- III. e rsSSrsÄ» «vVti'ÄrGDiS- 4 TrredlN, Jauiuir I^!».'Z. 302 -^Ve-s'miet^ui^g.^ «e- 296 Königliche virnkralbirektiou der sächsischen Ztaatseisrnbahuen als geschäftsführende Bei Wallung Nr. 66 > I». als geschäftSsührendr Lerwaltung 1613 I) 3 1 aus der Für dir Eefamtleitung verantwortlich: Hofrat Ott, Banck, Profesfor der Litteratur- und Kunstgeschichte »ruck „n v * Teubner i, Dresden I ^3^errti',^2- festt^recsier 1855. 72» feen5pfec!>er181ü. in eigenen (deträntin zahlreichen Lönijlliih Wfisiiic stlilitStWahm. Bahnhofsbaulk» zu Dresden L- 2 «» 0 0 2 D ««Nattrn. Huberlutburg, Lande- krankenhauS . . . . Hochweitzfchen, Epilep- »gche Geisteskranke 100 li^ iil-driger, «Is die rege rechten Flachlfätze Ves Spezr.Ilaris- III. Dresden, am 17 Januar 1893. einzelner Nummern der „dmdm Imirval;" WiISdrnff>-rÜr 4 in konstruktiver Beziehnnz erlheill Ueber die fpecielle Bussührung ist Nähere- Vnl ngen bei dim Sektion- meau HI hier, Leubnitzecstrabc 3 zu erfahren Die Lieferung-angrbole sind mit der Aufschrift: ^ieferungsnngcbote für die Dach- nnd Peckcn- sionsiruktiott des Drehcreigtbäudes LsILleiSer: LÄen-Ässss, kRiAie 8HU tt) Sonnenstein. . . . d) Colditz c) Hudertusburg, Irren- versorghaus . . ä Hubertusburg, Jrrcn- vtlforghaus 11 . . Heil- und Pslegarstalten zufammeu Davon Geisteskranke . . » Erziehungsanstalten. bis mit l>. Februar d. Js postsrei an o-e unterzeichnete KSnigl. 4 eneraldircktion rinzulr'chen Später eingehende Angebote ble-ben unberücksichtigt. Die Bewerber bletb n bis Ende März d I. an ihre Gebote gebunden, wer bi» dahin zusagende Bescheidung nicht erhalten, hat sein Angebot als abgelehnt zu be trachten. Dresden» am 19 Januar 1893 Käuisliche üleutroldirtklion der Sächsische» LtaatSeise-bihie». Rr 1-6 Vr li. IL»Sfn>i»ni,. 276 beginnen. Gesuche um Zulasfu- g zu derselben sind unter Beisüg'mg »ine- Ilnbefcholtenheit-- zeugnisscS, eine- Gebuns- oder TauszeugnisieS, des Nat weise» über mindesten- I Jahr lang genossene ibeoretifche Bo-b-ldung im Feldmessirsich, sowie de-NechweiieS darüber, daß der «efuchüell r u indestens zwei Jahre lang, wubri die Lehrzeit nichi einzurechnen ist, mit der selbständigen Ausfühiung avn Vern-estungsaib-iten unter Aussicht einer Verniesfung-anstal«. eine» v imcssungtingenieurS oder eircs Feldmessers beschäftigt gewesen ist, V>S spätestens den Lll Februar d. I. bei der unterzeichneten -onimi sion einzureiche Da- durch Beiordnung des König!. Ministerium- de- Innern vviii 20 No vember >88- erlassene Re ulativ sür dir Prüfung der Feldmesser ist unentgeltlich von Bekannlmachunst, betreffend die Prüfung der Feldmesser Die diesjährige Prüfung der Feldmesser niid am 5. April Miil-WWr MlHiSs-kiiltriiMr. Am 1. Februar 1893 wird d e Station Dberueukiretr in d»n Ausnahme Taris 6 rr lür Pflasterstrine und geschlag.ne Steine >um Straßenbau eindezogen Tie zur Anwendung kommenden Ausnabme - Frachtsätze sind um 0,06 M. sür Dresden, den 1» Januar 1893. OHo vittlUHSNN. (HanptgesckäftSstelle: t, I.) i» den unter der Verwaltung des König!. Ministerium« des Znnern, IV. Abteilung stehenden Landes- Heil- und Pfleg- und LandeS-ErziehungSanstalten tm N Vierteljahre IKS». Ika zlei de» König! Technischen Hochschule zu beziehen. Dresden, am 19. Januar 1893. Königliche Kommission für die Prüfung der Felsmefler. Bcrncb üterllomwtll hat. ES wird sein Bestreben sein, durch Verabreichung von nur erquisiten Speisen und sich die Gunst eines hvcheseehrieu Publikums zu erwerben und zu erhalten und bittet, sein Unternehmen durch recht Besuch freundlichst zu unle-stützen. MSHtlM-LWschcr MlM-Memrkthr. An, 1. Februar d. J-. werden die Stationc , Bockkorn, Borgsteve und Bram- loge dee O ve, burgischen Siaatsbahn sür den Vtlsauv von Steinen de» Epccial- tarisS II! uad ü-s Ausuah nctari s sür Wezebaumaterialieu in teil Verbandsberkehr ei-bewgen. Ueber die Höhe der F achtsätz- ertheilcn die bethei.ig rn Ctatioren Auskunft. Dresden, den rs Januar 1893. Königliche Ärneraldirektion der Sächsischen StaatSeisenbahnen, von Dresden-Altstadt, Böhmischer Bahnhof »» nach rreidrn-Reuüatzl. heipliger Bahuhos 6,5. 7,13. 7,47. 8,93*. 8,31*. 9,13 10 57 11,45. 1,42. 1,68 2,7. 2,67. 4* 4,47. 6,26. 6,37. 7,8*. 7,77*. 8,5. 70,4.9. Fahrzeit 8 Minuten, alle Züge, I. bck lll. Klasse d> »Ich rrr«»«»-tiku-idl, vchleflscher Bahuhos k2,S2*. 5,40. 8,27. 8.37. 10,6*. 11,64. 2,60 4,36 6,47. 8,33. 77,20. Fahrzeit 10 Minuten, alle Züge l. —III. «laste. Nach Dresden-Altstadt, Böhmischer Bahnhof »> »i» DrrSdru-tzlrustadt, hritzsiger Bahuhos 79,36*. 7,7*. 6,39. 8,26. 10,66*. 11,37. 11,67. 12,28. 1,7. 1,64. 2,37. 4,4. 6,36. 6F7 8^6*. 8,43*. 3,77. 70,47. Fahrzeit 8 Minuten, alle Züge I.-III. Kloss,. »I» rre-deu-Reustadt, rchiesistwr Bahudos 3,43. S,3S. 7,46. 7,58. 11,11. 2,8 3,66* 6,33. 7,30. »,55. 77. Fahrzeit 10 Minute» alle Züge l.—III. Klasse ... *1 Dreltau-zriedrichstudt, Borltuor Buhuhas 4,20 (I.—IV. Kl.). 7,37 (II.-IV. Kl.». 10,36*. 2,26 (I.-III. Kl.). 7,73 (l.—IV. Kl Fahrzeit 8 Minuten. Die AuSsuhrung der l^rd-, Maurer-, Zimmer- und einiger anderen , wcrkenarb iten zur Erbauung eines DrekeretgebäuveS sür die Lolomotiv- Zur 8»II-t4«»lcho» mache aus meine mit allen Neuheiten reich aus- gestatteten Läger in lklllllMIil aufmerksam und emps-HIe alt Spe- bebell876M«Iieriiii88bll»Ii für Vbiltücliliilltl io tliM. Im Austrage dieser Anstalt mache ich hierdurch bekannt, daß Herr Buchhalter Ms» Sittner* iu Wsiriendung i. 8. zum /4zx^»tEi» der Bank ernannt und mit Besorgung der ihm in dieser Eigellschau statutenmäßig oblieg-nden Gejchäsle beauftragt worden ist. 8M-KM», SelZlK E. «ii. Be chinackvollste Sachen und größte Auswahl Elnsaches bis hochrleganteS Genre; täglicher Eingang von Neu heuen in r*«lL»rtilteli» und Möritz Hartung, Altmarkt 13. Hauptstraße. vienaralur - «llstatt uns Werkstätten-Bahukof Dresden-Fricdrichst. (annähernd 600 ot.n> Massenbewegung, 116 nbnl Beton und 900 eko> Mrue'werk umsassend) soll e>n'chli-kl'ch ^er Lieserunq der eisoiderlichen Materialien an den Mindestsordernden unter Borledali d»r Au-wahl unter den Bietern vergeben werden. Preis isten lind g ge > Erlegung von M beim Lrkttonsbur>au III h-er (Leub- n tzerstraie 3) >» rnt-enmeu, woselbst auch die Zeichnungen ausliegen und weitere Auskünfte erlheill werden LieferungSangebote sind mil der Aufschrift: ..Lielernnisanglbot « ut das Dreljereigevände" bis mit > I. F bruar d. IS. an die Königliche Generaldoek-iou der Sächs Staat-- »isenbahnen zu Dre Len postsrei einzusenden. Späte: eingehende Angebote bleiben un b iücksicht gl Di- Ben erber bleiben bis Ende März d. I. an ihre Gebote gebunden; wer bi- dahin eine Bischen ung nicht erhalten, lat sein Angebot al- abgelehnt zu betrachten Dresden, am 19. Januar 1893. Körnstliche Genkraldirektion der Sächsische» Staatskisenbahnen. Nr 135 l)r. It Noir,»«»»». 276 Zlletoorotogische Stcrlion zu Avesden. Löbauer Straße 128,4 m über der Ostsee 10,4 m über d m Erdboden. sürBlinde(Dre'den mit Austenabteilung Mo ritzburg und König- wartha) sür schwachsinnige Kin der a) Großhennersdorf d) Nossen . . . . sür siitlch gefährdete Kinder (Bräunsdors) . Erziehungsanstalten zuf. 8 llerren-, vaweii- vvä Lillüer-sVäsode. 8 8tkp!i!lu, 10 4. 020S00D000000a0O0a9aQSr1- Lölilßlich vllchsislht LlVlstistlidahiitli. BalmlMStm'lltn zu Dresdrn. Die Lies rung uns Ausstellung der eisernen Dach und Deckeukonstruktion sür da- Drihereigibäude d-r Lo.'omotiv eparaiiliwerkiratt aus den, Lüerkstättendahnhose Tresd n FrieSrichft na G-jammtgewichte von rund 132 t Fluß- und Gußeisen soll an den Mirdestso beenden mit Vorbehalt der Au'w hl unte- len Bietern vergeben werden. chreirlijien und LniwursSunterlagen sür diese Arbeiten sind, soweit der Vorrath reicht gegen Erlegung von 3 M beim technischen Hauptdüeeau sur die BahnhosS- ban en >n DreSbe >, Oftbahnstraße Nr. I, l, zu er'anq n welches auch alle Auskünfte 7Slukk<-ke-r 299 > UN» ein I- sür eine große Spirit -sabrik (deutscher Geoend) w'ra! accepiiert. Gehalt je »00 Fl. jährlich nebst ! Deputat Näs-re-: il. Lteiner, Bu a . Pest, Kerepeicherstr. 61 — «etouiporto Nrkrksttttnmekn^. Ter ei gebelist Unterzeichnete beehrt sich hierdurch unzuzeigen, daß er unter heutigem Tilgt die Bewirtschaftung seines Etabliss' n'.eiüs Bemittelten Herrschaften und seinen Weinhäusern wird aus- wärmste empsohlen PriUn-Äftltilttkr, wcltbkrühmt durch seinen Nuikemgrschmack nicht in Kübeln iwie II.Qualität), sondern jedes Vsund einzeln in Pe gamenlpapier »sipackt 1 Probekiste, 9 Psund, zu 1,20 Mk. p:o Psund versendet gegen Nachnahme die Dampfmeierei des M'tergnte« tdr. Gnie be, Kl.-Lnie (Ostpreußen). »7 Mit vorzüe.lichcr Hochachtung ÜLMM Kis'enbal^ntahrpcan für Fresden Vic 8eUan»a»ni »in « Utzr abend« dl» S Uhr »ü Mn. brüh ftnd schrüa gedruckt, istlzüge mit ' de^ilh»-' sür die Züqe nach rrtkjiz, Kahlche»»»»»», Nethr» und vrrit» Uder Hader,» ift elbtahrtdzeU al riaduhls angegeben, sür die Züge nach Brett» über Slstrr»eed,.gozeu, sowie sür dl.- Züg< ms Gtzn»nt»rr und vadeudacher Mut, vom Bahmtscheu Bahuhas. sür die «arlthee htut» vam echt« »scheu Bahuhos und tür dte Züge nach 8»tied,»d,-«,u»»ars vom tztetedrtchüjdl«» Bihn»,«. Z UglNg Ad gan g «ei- > i',- uug Rück- Ber* Atz ung in «e Anwesend au» kehr urlaub- i Anwesend am Ansang des <i> er an deren bin- vom Urlaub od-r son- Neu- zusühr- übeihaupt eine an. , dece « - statt lode«- sülle ung > oder son- Ent lass- überhaupt. am Schluss» de- Vierteljahre- palt der- j liiger «r- ung. j zeit we ung Vierteljahre« m 1 w i zas. jktden «rup- pe (X> dt -- >! lll w ! Wesen- hrt«. M ^w. m. w , M.i w ^us selbe» Arup- m w lli w tiger «bgai^g m. w MW m w ius. m w. »uf. 63 68 12t - s 1 2 2 5 3 l 7 10 1 1 1 t — 1 I I 3 3 6 53 72 125 326 261 676 2 — 13 5 11 12 26 17 43 1 16 9 4 21 7 6 3 37 30 67 314 238 k52 345 19ö 545 I - l,— 23 33 25 33^ 58 9 s 10 2 2 t 34 40 45 86 330 183 613 997 997 9 27 60 6" 1 26 - 15 - N — 62 52 995 - 995 127 444 571 — 6 - b 14! 14 1 1 3 7 — 6 - 1 4 16 19 123 443 566 -- 1044 1044 — 25 - it 20 — 56 > 56 — 4 12 13 4 S» 3, — I0K7 1067 1847 2002 3849 12 31 LS 20 8» 76 104 ISI^H 12 31 48 26 37 26 39 43 136 126 262 1815 2003 8818 1469 168^ 3152 10 31 15 13 50 59 76 103 ,78 I 14 38 21 ! ! 16 19 32 ?9 96 »3 l8S 1448 1693 3141 124 76 > 20( - 1 4 4 2 5 3 8 — — - 2 I I 1 3 r 126 77 203 237 237 1 12 . 13 - 13 — .. 5 — 5 10 10 24t, 240 — 159 : 159 - § — ! - f 1 12 — 13 13 — — - — 7 — > 19 19 — 153 163 281 51 ' 33i — ; 38 i ! " 5 I KO 6^ 86 1 — 25 11 38 38 323 380 — . . 642 286 928 — 39^ 3 68 i 19 98 22^120 I — I 3 ! 32 8 17 10 I 61 21 72 889 287 976 r,7ck*. 6. 9,10. 12,10. 3,6 4,55*. 7,Z0. »»uaterg 9,50*. 11,26. 2,13. 4,10. S,53*. 77,5. S,SS. 8,11. 7,5. 8,42 9. 10,40. 12,10. 12,25. 2. 3,5. 3,20. 4,50. 5,10. 7,2. Ü,S7. S,7. 77,40. »ruldors (Schlestscher Bahnhosl 5,29.6,30.7,32.7,48.8,69. 1t-,2-. 10,56. 11,7. 1,48. 2. 4,28. 6,21 5,36. 7,6. 7,27. §,46. 70^7 70,53. 8. 12,45 4,25. 7,45. Beeggiehhidel 9,26. 1,50. 5,18 8.3S 8,47*. 2,12. 6,45. 7,32*. Berl» über RSderau sLerpttger Bahnhosl 12,13. 4,26. 8,38*. 72,7«. 72,55*. 6,20. (7,37 nur bi» tülfterwerda) 10,35*. 2,25. (3,53 ,h grtedrtchst. vahnhos bt» Elsterwerda s 7,73. Berltn über Lister- werd»-Zossen (^1d , Elsterwerda) 10,34. 1»,-". (2,16 an griedrichst Bahuhos »ou Elster werda) 6,27. 77,24. 1 t^2*. 9. 10,26*. 12,25. 3 20. S,7. Br,»l,u (Schlesischer Bahuhos) 3,35*. 7,32. 1,48. 3,52*. d,.. S,46. 12,5al*. 6,11. 9. 10,25*. 12,25. (2 bi» »lichosiwerda s 3,20. 6,10. di» Bautzen.) 9,7. (77,40 bi» Bautzen.) Bauheu- Görlitz (Schlesischer Bahnhosl 3,35*. (5,2S ,on Bau,en ) 7,82 10,56 1,48. 3,52*. (4,28 Bisch-slwerda-) 5,21. 7,6. S,46. (70,53 oon Bautzen ) '^20*. 8. 7,5. 9,3o. 11,20* 12,46. 2,10. 4,25. 7,45 Botruboch 2^5*. 10,16. 12,31. 1,32. 6,18 S,2S. 6,50. 8,3S. 70,25. 7,L(^. 7,5. 12,45. 4,25. L,rl»»,»üb «usfig re»li, 2,55*. 1,82. 6,2.9. -^3*. 6 8,45*. 9,i0 12,10. 3,5. 4,^5*. 7/w. 70 ZO. «tzemnttz, Gtaucha». Zchlcka», tzietcheudach i. B. 6,51 9,50*. 11,25. 2.1». 4,10 6.57. 7,5S*. .9,53*. 77,5. 6,56. 11.60 4,20. 7,45. ri,»«t»l»>., »t»»«rs k bst. ,2.40. 4,27. 8,22. S,7Z*. 6. 8.45*. 9,10. 12,10 3,5. 4,55*. 7,36. 76,36. 77.75. zrritzerg 6,51. 7 32. 9,50*. 11,25. 2,-4 4,10. 6,57. 7,5S. S.53*. 77,5 Getsiug-lllieuderg, Gla»hüttr, kanenve» 6. 9,10. 2,10. 7,36. 7,28. 12,31. 5,18. 70,44. 6,20 8,2. 9,40. 11,20. 2,12. 5,b5. 7,35*. 8,5. 77,46. Srohenhot» üb. Priestewitz (Leipziger Bahnhosl 72,55*. 8,18. 10,42. 10,51*. 1L,1Z. 12,43. 2,3l. 4. 6,75. 7,38. 70,30. i,55. 6,11. 8,42. 9. 12,10. 12.25. 4,60. 6,10. 8,57, S.7. tkameui (Schlesischer Bahnhosl 7.32. 7,48. 10,20. 1,48. 2. 5,21. 5,36. 70,37. 7,5. 10,40. 3,5 7,Ä. Löutg«drü« (Schlesischer Bahnhosl 7.48. 11,7. 2. 7,27. 7L.5L*. 9. 12.25. 7^2. tkölltglwaetha 10,55. 3,52* 6,21. .9,46. s.2ö. 6,20. 7,28. 8,2. 8,20 9,25. iO,35. 11,20. 11,67. 12,27. 7. 2,12. 2,25. 8,16. 4,21. 5,2 5,45. 6,56. 6,5. 6,55. 8.5. 8,L6. S.56. 77,5. 77,40. »ohscheuhrod» lLetpziger Bahnhosl 6,33. 7,25. 7,56. 8,18. 9,11 10,1. 10,42. 11,63. 12,48. 1,2? 1,48. 2,31. 2,46. 4,41. 6,S. 6,43 7,38. 7,47. 8,5S. S,37. 70,42 77,55. 72,74. 7,50. 12,21. 2 39. 5,27. 7,40. (8,47 bi» Leidntg ) Leitzlig über Dbb-ln (Leipziger Bahnhosl (7,56 von Leirnig.) 11,31. .1,«, 4,12. 6,20. S,7. 3,50*. 6,20. 8,2. 8 37* (9,40 bi»«ie,a) 11,20. 2,25. 4,15*. 5,55, 7^2*. (8,5 bi» Riesa.) 77,40. kritzlig über Riesa (Leipziger Bahnhosl 8,18. 10,11* 10.42. 10,51*' (12,43 pan Riesa) 2,31. 4. 6,7i> (7,38 von-Riesa.) 8^24*. 70^-. 72,26*. 5,13*. 9,10. 3 5. 4,55». Aarieal-erg, Lldern-au, XetseudKtn 9,50* 11,85. 4,10. S,.53*IH 7,28. 7,60 8,20. 9,25. 10.35 11,67. 12,21. 2.2,39. 3,15 6,2. 5.27. 6,5. 6,55. 7.40. 8,26. 8,47. 8,50. 77,5 «eihr» (Leipziger Bahnhosl 6,33. 7,55 9.11. 10,1. H,zs 11.53. 1,2. 1,29. 2,46. 4,12 4,41. 6,20. 6,43. 7.47. 8,59. S.7. 8,37. 70,42. 77,56. 8,2. 12,27. 6,2. S,50. MarXdur,, Raoebvrg (Leipziger Bahnhotl 7,55. 11,63. 4,41. 8,5». 4 40. 6. 8,60. 12,25. (1,55 d„ ostedaud«, nur Son»- und Festtag».) 2,40 4,60 (6,27 bi» Eossebaude.I 7^20 8,55. 70,35. Lmnibuizüge tkossebonpe. tziauutzors izriedrichstüdler Bahnhos ! 5,53. 7,36. 10,3 1,35. 8,6^ 6,2. (7,70 von) Losiebaude ) 70,6. 77.45. 1,20*. 6. 6,45. 7,5. 8. 9,10. »30. 11,20. 12,16. 12.45 2.10. 4,25. 6. 7.30. 7,45. .9,7*. 0,45. 77,40. igirua 2,55*. 5,35. 6,35. 7,2» 8,1a» ! 9,26. 10,16. 12,31. 1,32. 1,5 s ! 2,52. 6,18, 6,2». 7,50. (8,33 ! 70,25. 70,44. 6. e',55. 8. 8,60. (9,10 bau >n ttotschappel nicht). 10,46. 11,60. 12,10 hjl« in Potschappel atcht) 1,20. 2,46. (8,5 HLIt in öotschappel nicht ) 4,20. 6,25. (',30 nur iür Rettende nach rharand unddarüder itnau» ) 7,45. 8,23. 70,30. 77,75 Vrtschatztzel, Tharau» 6,40. 7,32. 8,59. 10,25. (1l,L5 hält in Potschappel nicht ) 11,8). l 2,40/2,13 hgi, m Potschappel richt) 2,29. (4,lO hi(t in Potschappel,nichi ) 4,27. 6,70. (6,57 bültinPotschappel nicht) 7,23. 8,22. S,30. 70,45 77,5. 7.20*. 6. 6,46. 7,6. 9,10. 9 80 11,20*. 12 46. 2,10. 4,?5 6. 7,45. S.1*. 77,4" Es-nnSov 2,55* 7,28. 8,13*. 9,26. 10,1sl >2,31. 1,32, t,60. 5,18. 6,2» 6,50. 8,3.9. .9,3. 70,25. 7.20*. 7,6. 9,30. 11,20*. 2,1». 4,26. 7,45 S,/*. Sebnitz über Schandau 7,28. 9,26. 12,31. 6,18. 6,2» 70,25 7,5. 11,20* 2,10 7,45 Bloltze» Neu-adt über Pirna 7,28. 12,31. 6,18. 7 20*. 7,5. 11,20*. 12,45 4,25. retzlttz über Bodeubach- Lusst, 2,55*. 10,16. 1,32. 6.2». 6,50* 70,25. 6,55. 11,50. 4,20. 7.45 » ittrutz 7 32. 11,38. 4,27. 8,22. 72,52*. 8,11. 9. 10,25* 12,25 3.20. 5,10. stttianüb Lidau-Herrnhu: (Schlesischer Bahnhosj 3,35*. 10,55. 1,48. 3^>2<H,s 7,6. 0,46 6,11. » 12.25. 3,20. 7.L Zittau üb. Bischoilwerda (Schlesischer Bahnhosl 7.32. 10.55.1,48.4,28.7,6.70,53 Verbindungsbahn züae. r.g »tuude rherwo- »eter nach v». Bar» «eter s. 0- re duziert. Lunft- gehal«. Proz. Wind- Stürke uach Rich- Bean- tun,, sort. «ins« uu» «axi«. »er «tr»- dlllgtmemel. 21 Ja«. M 6 N 2 A t>> - 3 0 — 14 - 3 4 7<8.0 747 2 146 2 96 8» 84 »e — - 3.4 - 1.2 Aanz bewölkt, wiederholt rchnee- fall Schneewaffer: 0,6 mm. 22 Jchll M « R.2 «. 10 — 67 - 4.5 6 9 746.2 ! 74» I 751.7 95 89 91 >8 2 dtzrrw 4 >v 2 — 69 — 3 4 Gunz bewölkt. Fast unullteidro- chr« SLneesall. Schneewaster: 6 2 mm. Schneetirfe: 33 cm ! Idi. ».«. I3V 749 2 »2 8XK 1 Wolkenlos
