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I Schönheit offenbart sich, nack Daressalam kommt. Napoleon machte sich wenig De Cussy, sein vertrauter großer Feinschmecker, war Der Magen des Genies, aus den Genüssen der Tafel. Kammerherr und nebenbei ein untröstlich darüber und pflegte zu sagen: „Selbst dem größten Manne Pflegt immer noch etwas zu fehlen". Nur ein Huhn, Kotelett und vor, allem eine Tasse Kaffee mußten an jedem Orte und zu jeder Zeit für den Kaiser bereit gehalten werden. Den Kaffee liebte er leidenschaftlich und trank bis zu zwanzig Tassen täglich — Lord Byron ver dient ebenfalls keinen Platz in den gastronomischen Annalen. Er Pflegte weder zu frühstücken noch zu Abend zu essen. Was er ein Mittagsbrot nannte, bestand hauptsächlich aus Chesterkäse, der so alt sein mußte, daß er auseinander siel, aus rotem Kohlsalat und Gurken. Bom Käse, den er mit Ale oder Cider feuchtete, aß er am meisten; nach Tische trank er Wein oder Likör; Tee genoß er stark und in Menge. — Lessings Leibgericht waren Linsen, um derent willen er derselben Aufopferung fähig gewesen wäre, wie Esau. — Schiller aß Schinken gern und fast täglich; dabei trank er wenig. — Wieland liebte, wie die Kinder, Kuchen und Gebackenes. Wie herrlich ihm eine Forelle aus dem Zillertale geschmeckt hatte, wußte er noch nach -Jahren zu rühmen. In seinem Alter trank er nach Disch ein GlaS Kirschwasser. — Klopstock dagegen gehörte mehr zu den deutschen Feinschmeckern; er schmunzelte,, wenn er eine Trüffclpastete, einen Lachs oder eine Lachsforelle vor sich sah. Dazu trank er guten Rheinwein, den er jedoch in späteren Jahren mit einer Flasche Bordeaux vertauschte. — Genügsamer war der Philosoph Kant; seine Haupt gerichte bestanden in Rüben mit.Speich Linsenbrei, Erbsen Denkspruch. Der Ksmpl um Sie Segen«-»! ist Zugleich ein stempl um öie LuininN. Venn cvs; um äer SegrnwaN nböngen, Kaden wir lür äi« LulumN emmgcn; unä um in äer Legencvcnl versäumen, Kaden wir lür alle Leiten vehäumt. Max haurkoler. Deutschoskafrikamsche küstensiädle. (Nachdruck verboten.) Der Angriff der Engländer auf Daressalam zeigte, daß die Herren von Sansibar gern die Gelegenheit benutzen möchten, um sich in den schönen Küstenstädten unseres. Deutsch-Ost" festzusetzcn. An dem flachen, von Korallen gebildeten Ufersaum, der aber einige vortreffliche Landungsplätze bietet, liegt ja eine ganze Reihe lieblicher und blühender Städte, die einen Stolz unserer Kolonien bilden. Gleich im Norden des Landes stößt der von dem englischen Hafen Mombassa kommende Dampfer auf den geräumigen Naturhafen von Tanga; aus lichtem Palmeugrün taucht der spitze Turm des evangelischen Kircblcüns, und in -er weit sich öffnenden Bucht, hinter der die bläulich schimmernden Berge und die waldigen Höhen von Usambara austauchen, finden auch tief gehende Schiffe gute Ankergründe. „Neu-Kiel" hat man diesen blühenden Hafenort, in Erinnerung an die Heimat, nennen wollen; er ist der natürliche Ein gangspunkt nicht nur für die Plantagen von Usambara, sondern auch für die äußerst wertvollen Landschaften am Kilimandscharo und die von dort nach Nordwesten führenden Wege. Tanga mit seinen 6000 Einwohnern ist schon in der Zeit, da noch die Araber hier herrschten, ein nicht unbedeutender Handelsplatz gewesen; heute hat es seine schönen Hotels, breiten Straßen, eine gute Schule, in der die kleinen Neger Deutsch lesen und schreiben lernen, und eine geräumige Markthalle. Der Gesamthandel des Platzes belief sich 1908 auf etwa 10 Millionen Mark, und die Ausfuhr betrug 31/2 Milli onen Mark, während die Landeshauptstadt Daressalam nur einen Export für 1152 000 hatte. Der nächste Hafen an der Küste, der der Pagani- Mündung, ist nur für kleine Schiffe zugänglich; hier mußten die Araber erst nach heftigem Kampf ver trieben werden. Noch geringer ist die Bedeutung der Reede von Sadani, das den Handel für einige dort errichtete Baumwollspinnereien vermittelt. Ungleich günstiger ist die Lage von Bagamojo, das lange Zeit der Haupthafen von Ostafrika war und noch heute große' Bedeutung besitzt. Hier ist der Bischofssitz und die Hauptstation der Mission der „Väter vom Heiligen Geist", die 1869 den Ort zur ersten christlichen Kulturstätte an der ostafrikanischen Küste machten. Die reichen Haine von Kokospalmen sichern zusammen mit den: heranblühenden Baumwollbau den Wohlstand dieses Hafens, an dem die kleinen arabischen Küstenfahrer noch immer mit Vorliebe anlegen, den aber sonst Daressalam längst aus seiner ersten Stelle im Küstenverkchr verdrängt hat. Wer sich Daressalam, der „Stadt des Friedens", dem politischen und materiellen Mittelpunkt unserer ostafrikanischen Kolonie, vom Meere aus nähert, der sieht zunächst nichts als die von grünen Bäumen bekränzte Küste und zerbricht sich den Kopf, wie man wohl an die Stadt herankommen könne. Da öffnet sich plötzlich ein schmaler Kanal, und dahinter erscheint dann der wundervolle, gegen das Meer in idealer Weise geschützte Naturhafen, dessen geräumiges Jnnen- beckeu auch deu größten Dampfern die bequemsten Anker- f Verhältnisse bietet. Ein hinreißendes Bild landschaftlicher über unsere Kolonien. Eine glänzende Uferstraße er hebt sich über dem Wasserspiegel; wehende Fahnen grüßen von den prächtigen Hotels. Die Stadt mit ihren schönen, breiten, elektrisch beleuchteten Straßen, ihren stattlichen Häuserreihen, den blühenden Gärten und Promenaden, einstmals ein verrufenes Fiebernest, ist heute dank der deutschen Kulturarbeit eine gesunde Stadt, in der gegen 500 weiße Männer an her Ver waltung und Kultivierung des Landes tätig sind. Auch die Eingeborenenstadt, in der gegen 24 000 Schwarze leben, ist gut gebaut, z. T. idyllisch zwischen Palmen eingebettet. Eine Hohe Brücke führt zu der gegenüber liegenden Halbinsel Kurasini, auf der die Werft und die Reparaturstätten unserer kleinen Flottille liegen. Das prächtige Gouvernementsgebäude, das schöne Kran kenhaus, das Kolonialmuseum, die Schulen und einige andere Bauten — das ist der Stolz von Daressalam. Keine andere Stadt kann sich ihr in Deutsch-Ost ver gleichen. Weiter an der Mste kommen als gute Landungs plätze eigentlich nur noch Kilwa Kisiwani in Betracht, dessen tiefgründigen, gut geschützten Hafen schon die Portugiesen und Araber benutzten, und das von reichen Plantagen umgebene Lindi an der breiten, schönen Lindi-Bucht. Noch eine breitere und günstigere Bucht, in der die größten Ozeandampfer landen könnten, be sitzt Mikindani, das aber wegen seiner Lage bisher nur eine sehr bescheidene Rolle im Verkehr zu spielen vermocht hat. 6. L. „Jeder, der zum erstenmal nach Daressalam kommt, wird wie von einem Rausch ergriffen," meint Emil Zimmermann in seinem Buch