Blockwalze von 50 in der Minute sich ergiebt. Die Kesselspannung beträgt 8 Atm. Die Walzen haben einen Durchmesser von 1100 mm bei einer Ballenlänge von 2750 mm, mit Zapfen von 550 mm Durchmesser und einer Lauf länge von 475 mm. Der Rollendurchmesser der zum Blockwalzwerk gehörigen Rollen beträgt 550 mm bei einer Ballenlänge von 700 resp. 1650 resp. 3100 mm. Die Ausbalancirung der Oberwalze des Blockwalzwerks sowohl als auch die Druck schraubenstellung wird durch Hydraulik bewirkt. Der für die Abbalancirung zur Verfügung stehende hydraulische Druck beträgt 45 Atm., während für die Druckschraubenstellung und die Kant vorrichtung 25 Atm. zur Verfügung stehen. Die Abbalancirung der Oberwalze geschieht durch 2 hydraulische Cylinder mit Plunger von je 220 mm Durchmesser, welche durch entsprechend kräftige Hängestangen an den Walzenständern befestigt sind. Für die Abbalancirung ist ein besonderer Accumulator vorgesehen. Die Anstellung der Druckschrauben geschieht auf folgende Weise: Auf jedem der Blockwalzenständer ist ein hydraulischer Cylinder mit Plunger von 235 mm Durchmesser bei 1536 mm Hub angeordnet. An dem durchgehenden Plunger ist eine gemein schaftliche Zahnstange befestigt, die ihrerseits an beiden Cylindern noch einmal geführt wird. Auf den vorstehenden und oben geführten Hälsen der Druckschrauben sind Ritzel aufgekeilt, welche in eine Zahnstange eingreifen und bei dem Hin- und Hergänge des Plungers die Druckschrauben auf- und abwärts bewegen. Die Steigung der doppelgängigen Druckschrauben beträgt 31/4" engl. = 82,5 mm. Ueber den hydraulischen Cylindern ist eine Scala angebracht, auf der man vermittelst eines am Plunger befindlichen Zeigers die jeweilige Verstellung der Schrauben ablesen kann. — Es erübrigt nun noch, Einiges über die vor der Blockwalze angeordnete Kantvorrichtung mit fahrbarem Wagen zu sagen. Ein auf Schienen laufender Wagen trägt drei besonders montirte Aufsätze, welche einerseits die bewegliche Wendeklappe und andererseits die Linealträger aufnehmen. Das an die letzteren angeschraubte Lineal hat den Zweck, einen etwa weiter als das betreffende Kaliber es zuläfst, fallenden Block an die richtige Stelle zurück zuführen. Der hier disponirte Fahrcylinder hat einen Durchmesser von 200 mm bei einem Hub von 1800 mm und wird von dem Accumulator von 25 Atm. bedient. Die Wendeklappen sind so angeordnet, dafs sie zwischen den Rollen des Hauptrollgangs her- fahren können. Der Kant- oder Wendecylinder mit 200 mm Durchmesser und 400 mm Hub ist seitlich vom Hauptrollgang angeordnet. Der selbe greift an eine Vierkantachse an, auf welcher ein conisches Rad verschiebbar angebracht ist, welches wiederum in ein auf der Wendeachse festsitzendes - Ritzel eingreift. Auf dieser Achse sind Hebel aufgekeilt, welche vermittelst Zug-, stangen an die in festgekeilten Scharnieren sitzenden Wendeklappen angreifen und so beim Vorwärts- und Rückwärtsgang des Plungers dieselben be wegen. Auf diese Weise können die in der Blockwalze angebrachten 6 Kaliber leicht bedient werden. Der hydraulische Druck beträgt auch hier wie beim Fahrcylinder 25 Atm. Das Kammwalzgerüst hat Kammwalzen von 1150 mm Durchm. und 1000 mm Ballenlänge mit Zapfen von 550 mm Durchm. bei einer Lauf länge von 475 mm. Die Länge der Zwischenspindeln beträgt 3 m und sind dieselben vermittelst Hebel und Contregewichte in der üblichen Weise ausbalancirt. Die auf dem Blockwalzwerk vorgewalzten Blöcke werden auf einem etwa 12 m langen Transportrollgang mit 600 er Rollen bei 1250 mm Ballenlänge einer Scheere (für 300 mm | | Blöcke) zugeführt, dort je nach Bedarf und Gewicht ge schnitten und dann entweder wieder auf einem etwa 30 m langen Rollgang mit denselben Rollen, wie eben erwähnt, direct der Fertigstrafse zu geführt oder zum Theil in den vor der Fertig strafse liegenden Rollofen gebracht, um von da aus später auf der Fertigstrafse verwalzt zu werden. Die zum Betriebe beider Rollgänge nöthige Reversirmaschine von 230 mm Durchmesser und 340 mm Hub ist hinter der Blockscheere dis- ponirt und giebt dieselbe vermittelst Riemen und je einem besonderen Vorgelege die zum Betrieb nöthige Kraft ab. Die Fertigstrafse besteht aus 3 Arbeits gerüsten und einem Kammwalzgerüst. Erstere haben Walzen von 900 mm Durchmesser bei 2500 mm Ballenlänge mit Zapfen von 480 Durchm. bei 425 mm Lauflänge. Die zum Betriebe der Fertigstrafse vorhandene Maschine ist eine Drillings- Reversirmaschine mit Cylinder von 1000 mm Durch messer und 1300 mm Hub und greift an die Strafse direct an. Die Maschine macht 60 Umdrehungen in der Minute und arbeitet ebenfalls mit 8 Atm. Dampf spannung. Die Zwischenspindeln sind durch Federn ausbalancirt, auf welche Untersätze aus Stahlgufs gelagert sind, in denen die Zwischen spindeln laufen. Die Oberwalzen sämmtlicher 3 Gerüste sind wie bei dem Blockwalzwerk hydraulisch abbalancirt und ebenso ist das erste Fertiggerüst mit hydraulischer Anstellvorrichtung vorerwähnter Construction versehen. Die Druck schrauben der beiden anderen Fertiggerüste werden mittels aufgekeilter Nabenstücke angestellt. Die Fertigstrafse besitzt 3 Hauptrollgänge vor und hinter jedem Arbeitsgerüst, mit Rollen von 600 mm Durchmesser bei 2500 mm Länge und wird jeder Rollgang durch eine besondere Reversirmaschine von 280 mm Cylinder-Durchm.