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Juli 1881. „STAHL UND EISEN.“ Nr. 1. 0 unternommen, die Initiative zur Beseitigung des immer intensiver wirkenden Uebels zu ergreifen. Um für weiter einzuschlagende Schritte das Urtheil von Sachverständigen als Unter lage zu erhalten, hat der Verein der Industriellen an den Verein deutscher Eisenhütten leute das Ersuchen gerichtet, eine Revision der von den Bahnverwaltungen eingeführten Classificationsbedingungen vorzunehmen, und hat der Vorstand des letzteren eine Com mission, bestellend aus den Herren: Blau-Burbach, Brauns-Dortmund , Jacobi-Ober hausen, Knaudt - Essen , Koppmeyer-Königshülte, Minssen-Essen, Offergeld-Duisburg, Hasche-Eschweiler, Schuchart-Wetter und Vahlkampf-Oberhausen, mit dem Rechte der Cooptation anderer Sachverständiger mit der Durcharbeitung dieser Aufgabe betraut. Die Commission glaubte den Interessen der gesammten deutschen Eisen-Industrie dadurch am besten. Rechnung zu tragen, dass sie die vorliegenden Fragen zuvor Vertretern der drei Haupt-Industrie-Bezirke, nämlich: Rheinland-Westfalens, Oberschlesiens und des Saargebiets, separat zur Durchberathung vorlegte, und verstärkte sich durch Zuziehung der Herren: Böcker - Schal ke, -Chary-Oberhomburg , Chuchul-Bailvorhütte, Ehrhardt-Neunkirchen, Euler-Kaiserslautern , Dr. Grass-Ruhrort, Gathmann-Duisburg, Jiltlner- Laurahütte, Lebacq:-Oberhausen, Merklin- Hörde, Nantulle-Düsseldorf, Otto-Essen, Petersen-Eschweiler, Budoljdi -Dortmund, Schmitz-Styrum, Schiielg-Redenhütte, v. Slublmn- darf- Dillingen, Thometzeck-Borsigwerk, Vehling- Schalke. Die Mitglieder der drei Haupt-Gruppen wurden sodann in Sectionen abgelheilt, von welchen jede einzelne die Aufstellung von Classificationsvorschlägen für bestimmte Fabricate übernahm. Die Gesammt - Commission hat es nach reiflicher Ueberlegung für das zweck mässigste gehalten, die in Frage kommenden Fabricate zunächst in zwei Haupt-Ab- theilungen, nämlich in Fabricate aus geschweisstem und homogenem Material zu trennen. Bei der weiteren Eintheilung wurde es für die Bedürfnisse in der Praxis am dienlichsten befunden, die Verwendung der Fabricate als Basis zu benutzen, und resultirte hieraus die folgende Classification: I. Homogenes Material. A. Eisenbahn material. 1. Eisenbahnschienen. 2. Radbandagen. 3. Wagenachsen. 4. Schwellen. 5. Laschen und Unterlagsplatten. B. Gunst r u e t i o n s m aterial. C. Bleche. 1. SchifTshleche. 2. Kesselbleche. IT. Geschweisstes Material. A. Stabeisen. 1. Nieteisen, resp. best liest Qualität. 2. Hufstab- und Mullereisen, resp. best Qualität. 3. Gewölinliehe Handelseisen-Qualität. B. Ei s e n b a h n m a le r i a 1. 1. Schwellen. 2. Laschen. 3. Unterlagsplatlen. 4. Kleineisenzeug. C. Bleche. D. C onst r ucti o n sm a teri al. I. Brückentlieile, Flach-, Winkeleisen, Träger und Bleche. 2. Bauträger. I.