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Dresdner Journal : 06.09.1882
- Erscheinungsdatum
- 1882-09-06
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Lizenz-/Rechtehinweis
- Public Domain Mark 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id480674442-188209068
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id480674442-18820906
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-480674442-18820906
- Sammlungen
- Zeitungen
- Saxonica
- LDP: Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Dresdner Journal
-
Jahr
1882
-
Monat
1882-09
- Tag 1882-09-06
-
Monat
1882-09
-
Jahr
1882
- Titel
- Dresdner Journal : 06.09.1882
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e Ko. ns . « »er lei» hwäch- s ». !lus- ondrr» i«. cr, r » a. ckischen 1 4. i. »».» lber. »ni«u. c. An- loman- llichard raum. Prdro Gr,»». ugeu. Moser. «ttklic 1882 Kren.) 63611 11««5 46126 8«8»0. oute« haben offen. «2. n«u." nser »er oat !i«e ag, der ed- lieb«. Hin- und »ahl- »errrn ! zur durch igften lllöt, ru. Beilage zu ^207 des DreÄUtV ZvUNMls. Mittwoch, den 6. September 1882. Bttriet-ergetnisie »er k-nizl. St»»tteise»- tahnen. Der Kohlentran»port in der Woche vom 27. August bi« 2. September. daduLgen » LO») OU»g au» dem Zwickauer Reviere . 7810 Sächsisch' - - Lugau-OelSaitzer Re». 2858 Steinkohlen ' ' Dresdner Revrere . 1088 zusammen 11801 Schlesische Steinkohlen »21 Böhmische Braunkohlen «S2S Altenburgischr Braunkohlen ... . 117« kohlen überhaupt 1S427 Durchschnittlich pro Tag 277b vres-uer Nachrichten vom 5. September. Morgen (Mittwoch) Nachmittag- um H4 Uhr begeht der sächsische Hauptmisslon-verein seine 63. Jahresfeier in der hiesigen Frauenkirche. Die Festpredigt ist vom k. Jacob au- Neschwitz bei Bautzen übernommen worden, der al- beliebter Prediger und kirchlicher Schriftsteller sich eine- vortheilhaften Rufe- erfreut; da- in der Lausitz in zahlreicher Auflage ver breitete Missionsblatt, der „Wendische Missionsbote*, hat unter seiner Redaction einen neuen bedeutenden Aufschwung genommen, und kann sonach seine fesselnde und erbauliche Mission-Predigt von ihm erwartet wer den. Der auf dieselbe folgende Jahresbericht, welchen der BeremSsecretär, DiakonuS Wedemann von hier, erstatten wird, hat viel Erfreuliche- über die letztjäh rigen Ersolae der Leipziger lutherischen Mission unter den Tamulen Ostindien- und über die wachsende Liebe, welche unser Sachsenland dieser Mission entgegenbringt und auch im letzten VereinSjayre de» sächsischen Haupl- missionSvereinL wieder durch namhafte Beiträge be- thätlgt hat, zu erzählen. Beim AuSgange au- dem Gotte-Hause wird eine Collecte zum Besten der Mission der lutherischen Kirche gesammelt werden. Möge es dem Feste nicht an freundlichem Wetter und so wenig, wie andere Jahre, an einer zahlreichen andächtigen Gemeinde fehlen. VV. Am Sonnabend Nachmittag fand in Brie-nitz unter Gebet und Gesang und den üblichen Ansprachen die Hebefeier des KirchthurmS Stall. Der Thurm, zu welchem Architekt Möckel den Plan entworfen hat, ist in gothischem Stile auSgeführt worden. Mit der Ausführung diese» Baues ist der Baumeister Weiß bach au« Dresden beauftragt. Schon jetzt, wo noch das Baugerüst die Gesammtwirkung beeinträchtigt, darf behauptet werden, daß der landschaftliche schöne Cha rakter dem altehrwürdigen GotteShause durch den Reparatur- bez. Umbau nicht verloren gegangen, son dern gewahrt worden ist. Wenn die Ausführung so rüstig wie bisher sortschreitet, wird sich da- stilvoll erneuerte Gotteshaus bald in seiner ganzen Stattlich leit zeigen und eine neue Zierde in der Umgebung der Residenz bilden. Provnyialnachrichttn. Leipzig, 4. September. (L. Tgbl.) Am gestrigen Lage wurde durch die Entschlossenheit eine» hiesigen Feuerwehrmanns ein 4jähciger Knabe vomTode deS Ertrinkens gerettet. DaS Kind, dessen Aeltern im Naundörfchen wohnen, fiel in die dort vorüberführende Pleiße und würde bei dem jetzigen wasserreichen Zu stande des Flusse» sicherlick eine Beute deS Tode» geworden sein, falls nicht so schnelle Rettung zur Hand gewesen wäre. — In der Kohlgartenstraße zu Reud- uitz stürzte an einem der letzten Tage ein 3jähriger Knabe, als eben dessen Mutter einen Augenblick sich in die Wohnstube begeben hatte, aus dem offenen Kammerfenster, aus dem er sich zu weit hinausgebeugt, 2 Stock hoch in den Hof herab, und erlitt da«Kind einen Schädelbruch, infolge dessen eS Noch an demselben Tage verstarb. Erimmitschau, 4. September. (Lr. Anz.) Recht bedauerlich ist e», daß die die-jährige Feier deS Na tionalfestes in unserer Stadt durch einige Unfälle getrübt worden ist. So wurden auf dem Schützen platze 3 Mitglieder des ArtillericcorpS der Schützen- aesellschast, welche dort am Sonnabend zu geeigneter Zeit Kanonensalven abgeben wollten, infolge AbbrennenS von Feuerwerkskörpern zum Theil schwer verletzt. Ferner hatte ein in der Kitscherstraße wohnhafter Mann daS Unglück, daß ihm beim LoSschießen eine- Terserol» zwei Finger der einen Hand abgerissen wurden. Glaucha«, 4. September. (Gl. Tgbl.) Gestern Nachmittag 4 Uhr fiel da» 4^jährige Töchterchen deS FärbereiarbeitcrS Fiedler, welche» mit seinem 7jäh rigen Bruder am User der Mulde spielte, in da- Wasser und wurde nur durch die Entschlossenheit de» 13jährigen Otto Leichsenring, welcher auf da» Hilfe geschrei de» Bruder» herbeirilte und trotz deS jetzigen hohcn Wasserstande» sofort nachsprang, vom sichern Tode de» Ertrinken» gerettet. Wie wir hören, sind die beiden Geschwister Fiedler der Aufsicht ihrer Großmutter anvertraut gewesen; diese hatte sich mit denselben zu einer befreundeten Familie begeben, wo sich die Kinder aber entfernten und an da» Ufer der Mulde begaben; die Großmutter erhielt erst Senntniß, all der Knabe unter Weinen und Jammern gesprungen kam und Mrttheilung machte. Zittau, 2. September. (B. B.) In der gestrigen Ltadtverordnetensitzung wurde genehmigt, daß die vaeante Stelle de» dritten Stadtrath- wieder mit einem Juristen besetzt werde. Ebenso wurde dem RathS- deschlusse, den tz 22 de» OrtSstatut» dahin abzuändern, daß künftig alle mit Besoldung verbundenen Rath«, stellen auf 6 Jahre ausgeschrieben werden sollen, doch «tt der Maßgabe, daß auch schon innerhalb dieser 6 Jahre die Abänderung der Anstellung von Zeit auf Lebensdauer geschehen könne, beigetreten. Vermischtes. * Da» schreckliche Eisenbahnunglück, welche» am 3. d. Abend* im MooSwalde bei Freiburg i. Br sich zugetragen hat, betraf einen elsäffer VergnügungSzug, und dir Opfer der Katastrophe sind, wie aus der von der „Franks. Ztg.* mitgetheilten Liste der Verletzten hervorgeht, zumeist aus Colmar gebürtig. Die Bahn, welche Freiburg und Colmar über Alt- und Neubrei sach direkt verbindet, wurde erst nach dem Kriege von 1870 gebaut und hat eine Ausdehnung von 44 Ino, daS ist ungefähr 6 deutsche Meilen. Die Station Hugstetten, bei welcher da- Unglück sich ereignete, ist die erste von Freiburg ad. Hugstetten liegt 7,41 Kw, also eiwa 1 deutsche Meile von Freiburg entfernt. D»e bisher vorliegenden Nachrichten sind sehr dürftig. Ein am 4. d. Vormittags auSgegebeneS Extrablatt der „KartSr. Ztg." meldet: „Der am 3. d. von Colmar nach Freiburg ausgeführte Extrazug ist auf der Rück fahrt IH km oberhalb der Station Hugstetten auf freier Bahn entgleist, wobei gegen 50 Reisende getödtet und eine größere Anzahl verwundet wurden. Letztere befinden sich theilS in Freiburg, theilS in Hug- strtten und Hochdorf in ärztlicher Behandlung. Ver anlassung der Entgleisung war, soweit bis jetzt er mittelt, ein äußerst heftiges Gewitter mit Sturm und Regen, wodurch die Bahn momentan unsahrbar war.* Ein Specialcorrespondent der „Franks. Ztg.* telegra- phirt auö Freiburg vom 4. d. Nachmittag»: „Soeben komme ich von der Unglücksstätte. Der Anblick ist gräßlich. Bon 24 Wagen sind alle blS auf 6 zer trümmert und in- und auseinandergetrieben. Die Locomotive, die sich losgelöst hat, steht aufrecht nnd anscheinend unversehrt unterhalb deS Dammes in der Wiese eingewühlt. Locomotivführer und Heizer sind gerettet. Bis jetzt sind 45 Tobte constatirt, mehrere liegen noch unter den Wagen. In der Stadt liegen 104 Verwundete, viele auch in nahen Ortschaften.* Ein neueres Telegramm auS Karlsruhe bestätigt, daß 104 Personen verwundet wurden, darunter 23 schwer. Der „Post* telegraphirt man auS Frankfurt a. M.: In Freiburg wurde das Unglück erst um Mitternacht bekannt. Polizei und Feuerwehr waren sofort am Platz, und seit dem frühesten Morgen auch Tausende von Ar beitern an der Stätte. Weitere Arbeiten ergeben immer gräßlichere Resultate. Anatomie, Klinik und Blatternhaus bergen die hervorgezogenen, meist un kenntlich verstümmelten Leichen. Die Verzweiflung der massenhaft zuströmenden Angehörigen ist herz zerreißend. * Ein gräßliche» Unglück wird dem „Hamb. Corr.* auS Alessandria (Piemont) signalisirt. Dort stürzte im J^renhauje ein großes Gewölbe ein und begrub 15 Irre unter den Trümmern. * Aus London wird der „Franks. Ztg.* geschrie ben: Cetewayo ist nicht nur „jeder Zoll ein König* er hat auch entschiedene- Talent zum Diplomaten. Vor einigen Tagen meldete sich eine Deputation der MäßigkeitSvereine an, die den König der Zulukaffern von der Vortrefflichkeit ihrer Grundsätze belehren und mit schweren illustrirten Bänden beschenken sollte. Nun liebt aber Se. Majestät starke Getränke und, wie sich ein englisches Blatt ausdrückt, „kann er rin GlaS ausleeren wie ein weißer Mann und ein Christ.* Als er von der Natur der Deputation unterrichtet wurde, war er keinen Augenblick verlegen. Er saß gerade einem deutschen Künstler (Mr. Sohn) für sein Portrait. „Sagt den Herren, daß ich sie nicht empfangen kann. Meine Mutter, die gute Königin, wünscht mein Porträt. Ich kann die Sitzung keinen Augenblick unterbrechen. Ein anderes Mal, ja, mit größtem Vergnügen. Aber jetzt ist daS Portraitiren eine Sache eben so dringend, als Leben und Tod.* Und die verblüfften Deputirten mußten mit Hinterlassung ihrer Temperenzliteratur den Rückzug antreten. ES ist überflüssig, zuzufügen, daß Cetewayo fortfährt, seine 7 Pfd. Beefsteak per Mahl zeit auf Unkosten der englischen Regierung mit Cham pagner zu begießen und seine Hafergrütze mit unge mischtem Whiskey zu verdünnen. Statistik und Vottrswirthlchaft. Von der Generaldirection der italienischen Eisen bahnen im Ministerium der öffentlichen Arbeiten in Rom ist für den 16. September diese- Jahre- Vor mittag» 10 Uhr eine Submission auf den Bau einer Eisenbahn von 18588 m Länge zwischen Messina und Saponara im Taxwerthe von rund 13 Millio nen Lire ausgeschrieben worden. Ueber die speciellen Bedingungen ist das Nähere an Ort und Stelle ein zusehen. Die sächsischen Staatsbahve« im Jahre 1881. (Fortsetzung zu Nr. 20b.) Ls verkehrten auf der Linie ( ( 18 «51 18 «SS 17 »VS 16 496 18 2V4 1K 072 1K S47 10 4S2 18 848 18 «Kb 18 1VS 14 442 14 441 I8S88 I» »4» U. s. w Leipzig «Vaschvitz Glauchau Schönbörnchen . «iederwic;a-Chemnitz . . DreSden-A-Gitterjet . . . Klotzjche-DreSden-R. . . . LtiPzig-BorSdors Chemnitz-Siegmar . . . . Tharandt Klingenberg . . Gößnitz-Crimmitschau . . Dre»drn-A Reick Altenburg Paditz Plauen i. B-Mehltheuer Reuth-Hos Pirna-Königstein Königstein Schandau . . . DreSden-N.-DreSden-A. 27 204 Züge 8SK2 Maschinen (durchschnittlich pro Tag SV,») Kötzschenbroda-Dresden N. 27 84« Züge (durchschn. pro Tag 7«,,») 51,9») 81,1») 47,70) 4>,l») 86 I») 44,v») 48,6t) 28.7») 4»,") 42,») 41,») 8S,»7) SS,») 88,») 88,») Al« Knotenstationen betrachtet passirten Dre«den-A. im Autgang und Eingang im Gesammtjahr 8S8K2 - 1«2,» pro Tag (hierbei sind die Züge nach und vom Berliner Bahnhof nicht in Berechnung gezogen). Chemnitz 88 848 (188,oo), LoSwig 82 «8« (144,»), Plauen i B ob. Bhf. 4« 288 (12«,»), Dres den.« Leip» Bhf. 48 8V6 (11»,»), Pirna 8» 7S8 (ics.o»), Riesa 88 888(10«,»), Werdau 88810(10«,»), GlauchauSS18« (»S,o«), BrnSdorf 88 «2» (S7,«»), Niederwiesa 88 811 (S7,»), Altenburg 84 8S4 (S4,7»), Schandau 2» »8« (82,l») Freiberg 2«08S (71,»), Bauyen 28 442 (S»,70), Dresden-« Lchl Bhf. 24 747 («7,»). Unter den Binnenstationen hatten Neumark «1 881 (1»»,»6), Radebeul 88 «so (182 »), Kötzschenbroda 84 164 (148,»), Reichenbach i. V 81 822 (141,»), Netzschkau 47 160 (12»,-i), Potjchappel (incl. v. d. Kohlenbahnhf.) 84 188 (»8,»), Niedersedlitz 8>voi (84,,7), Mügeln 8V84» (84^,), HainSberg 28 824 (77.»), Königftein 27 804 (76,«), Radeberg 28 814 (71,0»), Tharandt 24 IS» (»«,») Unter den Endstationen mit Kötzschenbroda . . .mit 2S4 58S Personen, desörderte Anschluß an Bahnh incl DreSden-N. und Dresden N und Dresden-«, und Dresden-A. und Dresden-A und Personen 1 168 88» 1 114 7»» I »3« «21 I 84S 86« 1 «17 S«9 1 900 »62 1 887 »01 1 77» 868 1 «86 S«2 1 «44 422 1 886 646 1 8V6 284 Meißen - Triebischthal Radebeul . . . . Pirna Niedersedlitz. . . . »KO 618 287 S74 280 2«8 182 61« 178 «S4 1S4 »06 184 610 18« IS4 14SK01 187 61« 13« «08 121 466 114 478 111 «64 10« 0V2 10» «71 102 «10 »7 88« »4 82« 88 728 7» 840 78 1«8 7« 927 76 4S8 74 8«8 62 »44 «I 101 68 710 66 464 62 488 61 12« 60 884 6 671 4«S11 86 »26 44 »08 43 674 40 128 39 7S4 87 184 Wagenklasse 2 214 426 Personen, in III Personen, in III. (Militär) Wngenklassi Billet, 780 611 7S4 402 «23 487 1 078 444 1 108 862 1 294 048 1 881 6»7 1 244 622 I 16» «8V I 126 «48 »L2 «27 S6S 682 1803» »78 rsonrn, in Einnahme «87 844,»» M. 8«8»01,,t - 1 080 886.« . 14V7V61,« . 146» «07,»» - 1S24 0»«» - 2'26 «21,» - I8S7 8K2,» - 1 838 782,77 - 1 424 442,7» - 1 078 082,« - 1 121 602.» . Januar . . Februar. . März . . April . . Mai . . . Juni. . . Juli. . . August . . Semptember October. . November . December . Burgstädt und Chemnitz - Grimma ob. Bf. und Leipzig . . . - Eger und Franzensbad - Altenburg und Leipzig Chemnitz und Dresden-A - Deuben und DreSdenA Bautzen und Dresden-« Chemnitz und Niederwiesa Dresden N. und Langebrück Großenhain und Priestewitz . . . . - Chemnitz und Leipzig - DreSden-N. und Großenhain DreSden-A und Schandau . . . . - Dre-den-N und Görlitz - BischosSwerda und DreSden-N. . . . - Coswig und DreSden-N Görlitz und Löbau - DreSden-A. und Königstein Bautzen und Löbau - Dresden B und DreSden-N - Dresden «, und Riesa - Bodenbach und DreSden-A - DresdenR und Klotzsche DreSden-N und Kamenz Für den Personenverkehr waren eröffnet Bahnh ) 16 072 (44 0,), Hof 14 441 (3V,»), Bodenbach 1I84O (81,»), Röderau 10 680 (28,»), Görlitz 10 2S8 (28,»), Großen hain 10 227 (28,»). Im Personenverkehr wurden die unter könial. sächsischer Staatsverwaltung stehenden Bahnen täglich in 42 selbstständigen Tourjen mit 476 Touren (hin und zurück — 2) besahren. Bon vorgenannten ZugScoursen waren im Secundärbetriebe. Schneeberg-Niederschlema, Großbothen-Wur zen, Altenburg-Zeitz, Weipert-Annaberg, HerlaSgrün-Falktnstein, Rochlitz RarSdors-Penig, Limbach-Lemnitz, Zwota-Klingenthal, ..am Jahretschluß SOS Staatsbahnstationen, 168 StaatSbahnhaltestellen, 7 mit- Werdau und Zwickau Gaschwitz und Leipzig DreSden-N. und Leipzig . . . . Chemnitz-Rikolaivorst und Siegmar DreSden-N und Radeberg . . . Leipzig und Wurzen DreSden-A. und Tharandt . . . DreSden-A. Hain»berg Chemnitz und Limbach DreSden-N. und Weintraube. . . DreSden-A. und Müßeln . . . Dresden-A und Freiberg. . . . in Summa 12 772 8S6 18 6 48 262 18 884 282,»I M. durchschnittlich pro Monat 1 084 4( 8 1 646 888 1 402 866,» . (Fortsetzung folgt.) ^iltgejaMes. Da« Carl Stangen'sche Reise-Bureau, Berlin AI., Mark- grasenstr. 48. giebt setzt seine Special-Programme für die bevorstehenden Reisen nach Spmien und Indien, welche An fang Octobrr und resp. «ovember or. angetrrten werden sollen, au«. Die von demselben Bureau veranstalteten Gesellschaft«- reisen nach Pari» und Italien find in der Ausführung be griffen lt Dresden, 4 Septemb r Bon dem bei den Poft- anstalten drr Oberpostdirectionsbrzirke Dresden und Leipzig einschließlich de« Herzogthum« Altenburg im Jahre 1881 in Form von Postanweisungen riugezahlten hohen lV. Wagenklaffe 2 8S0 288 Personen, zusammen 18 648 262 Personen gegen 18 461 212 im Jahre 1880. Bon diesen kamen aus den Binnenverkehr 17 826 218, aus den directen Verkehr (Abgang) 836 676, aus den direkten Berkehr (Ankunst) 826318, auf den Durchgangsverkehr 60 148, die Lhrmnitz-Würschnitzer Bahn beförderte 70 880, die Altenburg-Zeitzer Bahn 187 «22 die Gajchwitz-Meuselwitzer Bahn 176 036, die Zittau-Reichen berger Bahn 286 6K8. Die Reisenden haben zurückgrlegt in I. Wagenklaffe 6 so» 034 km, in II. Wagenklaffe 88 416 121 km, inlU. Wagenklafft 81S227730 km, in IV.Wagenklasse 6V 667 S6S km, Militärpersonen 12 «61 »10 km, zusammen 486 681 7«4 km. Bon der Personengeldcinnahme kam durchschnittlich aus jede Person in I. Wagenklaffe 8.» M., auf jede Person in II. Wa genklaffe, 2,14 M , aus jede Person in lll Wagenklasse 0,7» M., aus jede Person in IV. Wagenklaffe 0,4» M, aus jede Militär- Person 0,»o M, aus jede Person überhaupt 0,»r M Die Zu nahme der Bedeutung der verkauften BillelS fiel bei den Staats bahnen auf die Tour- und TagesbilletS III. Kl, aus die Eil- zugS- und AbonnementSbilletS II. und III. Kl. Die Bedeutung aller übrigen Billetsorten nahm relativ ab Bei der Lhemnitz- Würschnitzer Bahn sind die Tour- und TagesbilletS III Kl. am meisten gewachsen, dagegen die TourbillelS IV Kl. bedeutend gesallen. Bei der Altenburg-Zeiyer Bahn fiel die hauptsächlichste Zunahme aus die Tage«billrtS III. Kl, während die Tourbillet« IV. Kl. ebenfalls am meisten abnahmen. Bei der Gaschwitz- Meuselwitzer Bahn sind die Tour-, Coupon- und Schülerbillet» III. Kl. gestiegen, alle übrigen Sorten gesallen Bei der Zittau-Reichenberger Bahn fiel die bedeutendste Zu nahme aus die TagesbilletS III. Kl. und geringere Zu nahme auf die Coupon- und Schüler-, sowie RundreisebillrtS III. Kl. Die Bedeutung der übrigen Billetjorten nahm ab. Aus der Gesammtlänge von 1S4S,o4« km für den Personenver kehr eröffneter StaalSbahnen hat im Jahre 1881 jede desörderte Person durchschnittlich 26,1» km oder 1,»4 Proc. der genannten Bahnlänge besahren Die überaus große Prrsonenfrequeiiz aus kurze Entfernungen, namentlich in der Nähe der Städte Dres den, Leipzig, Chemnitz, Zwickau u. s. w. wirkte auf diese« niedrige Procentverhältniß ein. Die auf den StaatSbahnen im Jahre 1881 beförderten 18 648 262 Reisenden legten zu sammen 486 681 764 km zurück, die eine Hälfte drr letztge nannten Summe ward von 16 664 666 Personen oder mit 8»,sr Proc. (gegen 88,s» Proc. im Borjahre) der gejammten Personensrrquenz aus den Entfernungen von 1 bi- 48 km, die andere Hälfte dagegen von nur 2 «88 697 Personen oder mit 1«,» Proc (gegen 16,o? im Borjahre) drr gejammten Perjo- i.ensrequenz auf den Entfernungen von 4; bi- 480 km erreicht. Die Zunahme der Personenfrrquenz sand in diesem Jahre vor zugsweise aus den kürzeren Strecken Statt Unter den ver schiedenen Lntsernungen im Berkehre aller Stationen unter einander ist die von unter bis mit 10 km am sreouenteste» gewesen; auf ihr allein kamen von sämmllichen Reisenden «323 ISO oder 84,o» Proc zur Besörderung. Die srequenteste Verkehr-Verbindung bestand, wie schon mehrere Jahre hinter einander zwischen DreSden-Bltstadt und Potschappel aus die Entfernung von 7 km mit einem wechselseitigen Berkehre von 863 120 Personen (gegen 862 422 im Vorjahre). Diesem solg- ten al» die wichtigsten im Binnenverkehre lionen Mark vereinnahmt — Dem Bernehmen nach wird die I88l/82er Dividend« der ersten Culmbachrr Exportbirrbraurrri nicht »»ter 10 betragen - Die während der Leipziger Michaelismeffe stattfindende Garnbörse wird am 22. September abgehalten. Bei der allgemeinen Unfallversicherung»^»! in Leipzig sind die Beiträge für daS erste Semester 1882 für die Gefahrenklasse I auf 1,72 M. per Kopf, für die Gefahren klafft II, Gruppe 1 bi- 66, aus 8,01 M pro Beitrag«anthril normirt worden — In Interessentenkreisen wird, den .L. T ' zusolgr, eine Sanirung der deutschen Werkzrugmaschinensabrik(vor». Sondermann L Stier) in Chemnitz durch Zusammenlegung von 3 Actien in 2 Actien beabsichtigt wodurch eine Verminde- rung des Aktienkapitals um 700 000 M herbeigesührt werden würde ES ließen sich damit nicht nur die in 266 743 M be stehende Unlerbilanz beseitigen, sondern e« bliebe ein genügender Betrag sür größere Abschreibungen übrig. Hiermit würde ein Arrangement mit den Gläubigern wegen ratenweiser Rückzah- lnng der schwebenden Schuld in Verbindung gebracht werd«». Der im 188i/8Ser Geschäftsjahre erzielte Gewinn soll sich aus ca 65 000 M. gegen vorjährig 21 16« M. beziffern - Die Leipziger Malzfabrik in Schkeuditz wird dem Vernehmen nach sür da» eben beendigte 1881/82 er Ge schäftsjahr eine ans 12 bemessene Dividende vertheilen können, da die erzielten Betriebsergebnisse recht besrirdigende gewesen sind. Im Vorjahre wurden 11 gewährt. — Durch die letzten österreichischen Zollerhöhungen sind die mit Oesterreich in GeschästSbeziehungen stehenden sächsischen Maschinenfabriken hart betroffen worden und hat erst in- folge der Vorstellungen österreichischer Industrieller bezüglich der Zulassung im Jnlande nicht erzeugter Maschinen das öster reichische Handelsministerium Folgendes verfügt: Die Gesucht um Einführung der Maschinen zum halben Zoll sind bei drr betreffenden Finanzbehörde al» erster Instanz unter genauen Angaben einzurrichen, deren Richtigkeit geprüft und worauf da« Gesuch an das zu diesem Zwecke?zu gründende Comi'ö geleitet und von diesem mit einem Gutachten längsten- binnen 3 Wochen an daS Handrl»ministerium gesendet wird, welches letztere sich dann mit dem Finanzministerium in Eiuvernehmcn setzt. Das selbe Verfahren tritt bei Einführung von Majchinen nach Un garn ein, in welchem Falle die unstarische Regierung zu ver ständigen ist. Dem GesuchSsteller wird durch die von dem Ge such zuerst unterrichtete Finanzbehörde Bescheid gegeben. 88 Eottbu«, 4 September Im Lause des heutigen Tages wurde im »Hotel Ansorge" der diesjährige Karpsen- markt abgehalten, zu welchem sich au» der Ober- undNieder- lausitz, den Provinzen Brandenburg, Schlesien und Sachse» etwa 70gP>oducenten, sowie 60 Fischhändler au» den größere» Städten Nord- und Mitteldeutschland-, al- Berlin, Hamburg, Lübeck, Magdeburg Halle, Frankfurt a. O, Dresden, Ebemmtz, rc., eingefunden hatten. Die Börse eröffnete in etwa» gedrückter Stimmung da da- FischvcrkausSgeschäft im verflossenen Jahre nicht besonders befriedigend verlausen war, und man bezüglich der Normirung der heurigen Preissätze von beiden Seiten her erst Fühlung nehmen wollte. Schließlich jedoch gestaltete sich da» BerkausSgeschäst noch zu einem recht lebhaften und e» dürften nur schwache Posten unverkauft geblieben sein. Prima qualität, d. h große schwere Karpfen handelte man mit 68 bi» 6« M pro Ltr, doch kam hochfeine Waare aus besten Leich lagen noch etwa» höher zu stehen. Zweite Qualität, d. h. schwächere und leichtere Karpsen wurden durchschnittlich zu SO M. pro Ctr. abgenommev Diese Preise sind selbstverständlich .ablTeich" berechnet und erwachsen den lausenden Großhändlern noch die Ausgaben sür Fracht rc - Österreichische Teichbesitzer, welche in früheren Jahren wiederholt namentlich au» Böhmen und Mähren sich eingestellt hatten, fehlten Heuer vollständig. Gera, 4. September Wiederholt ist der steigende Auf schwung im Geschäftsverkehr der reussischen Fürstenthümer mit den Bereinigten Staaten hervorgehoben worden. Daß derselbe anhält, j " sogar immer bedeutendere Verhältnis!« annimmt, geht aus den Mittheilungen der ConsulatSagrntur der voitock »tut«» i» Gera über den Monat August hervor. Danack wurden für den District der Agentur versandt nach Nordamerika für 480 358 M , wovon auf wollene Kleiderstoffe 282 470 M., auf musikalische Instrumente 43 407 M. entfallen. Die Bu-suhr im August 18^1 betrug 1S8 572M., wie die,Ger. Ztg ' bemerkt, so daß der Monat August d. I. ein Mehr von 281 788 M. ausweist Prag, 4. September Die erste böhmische (Mo- draner) Zuckeraffinerieactiengesellschast, welche gestern ihre Generalversammlung abhielt, hat in der verflossenen Cam pagne einen Reingewinn von 20« 636 Fl erzielt und löst den Actiencoupon mit 10 (16 Fl. per Actie) ein. Der Reserve- sond beträgt 117 6«ü Fl. * Eisenbahnen. Bodenbach, 3. September. Die Be- trieb-einnahmen de? Dux-Bodenbacher Bahn betrugen im Monat August d. I. 12 820 Fl. österr. W im Personen- und Gepäckverkehre und lK3S10Fl im Eil- und Güterverkehr, zu sammen 176 736 Fl. Die Gejammteini ahmen vom 1. Januar bis Ende de- Monat- August d. I. belief sich aus 1 23« 350 Fl., d. i. 16l 750 Fl. mehr al- in demselben Zeiträume deS Vor jahre- Washington, 4 September. (Tel) Die erste Serie der neuen 3procentigen Obligationen ist heute emittirt wor den. Die Obligationen im Betrage von 86 Million«n Dollar-, welche da- Schatzamt al- Sicherheit sür die Notenemission der Nalionalbanken besitzt, sind zurückgezogen und gegen 3procentige Obligationen umgetauscht werden. * Deutsch-amerikanisch« Dampf«r. Dir Hamburger Postdampsschiffe sind: .Suevia", am 1«. vor. M. von Hamburg und am 1». vor. M. von Havre ab, am 31. vor M, .Silesia" am 13. vor. M. direkt am 26. vor. M in New Kork ange kommen; .Frisia" am 17. vor M von Rrw-Nork am 30 vor. M. in Hamburg eingetroffen; .Borussia" am 27. vor M, .Saxonia" am 2« vor. M. von St. Thoma- nach Hamburg abgegangen; „Teutonia" von Westindien nach Hamburg am 8t. vor M. in Havre angekommen; .Paranagua von Ham burg ab, von Rio de-Janefto am 81 vor M. nach dem la Plata weilergegangen; .Hamburg" am 28. vor. M von Hamburg in Bahia angekomm.n; .Peiropoli-', von Brasilien nach Hamburg rücktehrend, am 31. vor M Dover pajsirt D«r falsche Mehlthau. Die Direktion der kaiserl. Obst und Gartenbaujchule in Brumaih (Unterelsaß) erläßt folgend« Bekanntmachung: D-r falsche Mehlthau, koronospora vitiool» öle öur^, der bisher Deutschland verschonte, dagegen in Italien, Frankreich und Oesterreich - Ungarn große Verheerungen an richtete, ist nunmehr im Elsaß, und zwar im Kreise Thann und im Landkreise Straßburg ausgetreten. Da dieser Pilz überall, wo er sich bis jetzt zeigte, große Verheerungen onriH- tete und sich mit ganz außergewöhnlicher Schnelligkeit verbrei- tete, weit rascher als alle bisher bekannten Rebkrankheiten, die Reblau« (?b?IIor«r» vaatatrir) inbegriffen, so droht unsere» Rebbergen ein schrecklicher F ind, auf den rechtzeitig aufmerksam zu machen, ihn zu bekämpfen und dessen Weiterverbreitung zu verhindern, Pflicht eine« Jeden ist In den angesührten Kreisen wurde die Unterdrückung diese» neuen und so gefährlichen Reb feinde» mit aller Energie in Angriff genommen lieber dir er zielten Erfolge und etwa weiter ausgrsundene Ansteckung»h«rd« wird seiner Zeit Bericht erstattet werde«. Elsterwerda Riesa-Nossen Neustadt Dürrröhrsbors, Gaschwitz- Meuselwitz Olbernhau-Pockau-Lengeseld, Chemnitz-Lugau-Höhl- teich, Stollberg-St. Egidien, Pirna-Berggießhübel, Plagwitz- Gaschwitz, und Wilkau-Kirchberg (schmalspur. Bahn). Abschnitt IV bringt Nachweisung über die Prrso»en- (Grpäck) und Güterfrequenz und erwähnt 1) über den Personen- und Grpäckverkehr Folgende»; E» wurden besördert in I. Wagenklaffe 67 172 Personen, in II. fremde Bahnen sind hrrvorzuheben: Leipzig (bayr . Betrage von 287 Millionen Mark entfallen auf Leipzig »6 Verdindungbabn) 80 »66 (84,«7), Leipzig (Dresdn Mtllianen, aus Dre»den 29 und auf Chemnitz 11^ Millionen. Die Verschiedeuheit de» Verkehrs ergiebt sich bei den beide» größten Städten deS Lande» durch die größere Zahl der in Dreöde» ausaegebenen Psstanweisungen (52S gegen 62« Tau send) gegenüber einem in Leipzig nahczu doppelt so große» Betrage derselben An Porto und Telegrammgebühren wnrd«» 'n Dresden 2,r«, in Leipzig 3,»7 und in Chemnitz 0,7» Mil ¬ verwaltete Privatbahnstationen, 8 mitverwaltete Privatbahn- hallestellen, in Summa 371 BerlehrSstellrn Die Gejammlzahl der im Jahre 188 l aus den kön gl sächsischen Staat»bahnen beförderten Pcrsonen vertbeilte sich mit den entsprechenden Transporteinnahmen aus die einzelnen Monale wie solgt:
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