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272 Nr. 4. April 1887. „STAHL UNI) EISEN.“ 2. Sächliche Ausgaben. Es sind veranschlagt für Tit. 10 b. 12. Büreaubedürfnisse, Heizung, « Erleuchtung u. s. w. Instandhaltung der Inventarien, an Gerichtskosten insgesammt 23 856 580,67 Tit. 13. Deckung der Kosten für die Unterhaltung der Bahnanlagen (aus- schliefslich der Beschaffungskosten für Schienen, Weichen, Schwellen u. Kleineisenzeug) 45 561 000,— Tit. 14. Kosten des Bahntransportes (Kosten der Züge) 29 060 000,— Tit. 15. Unterhaltung der Betriebsmittel 46 422 000,— Tit. 16. Erneuerung des Oberbaues . 29 821 000,— Tit. 17. Erneuerung der Betriebsmittel 14 833 000,— Tit. 17a. Erheblichere Ergänzungen u Verbesserungen 4 255000,— Tit. 18. Benutzung fremder Bahnan lagen . 3 726 200,— Tit. 19. Benutzung fremder Betriebs mittel 5 441400,— Kap. 31. Zinsen und Amortisationsbe träge 69 803 753,— Bei dem die Unterhaltungskosten der Betriebsmittel betreffendenPosten(Tit. 15) wei chen die beiden verschiedenen Directionsbezirken zu Grunde gelegten Sätze für den Verschleifs für je zurückgelegte 1000 km nicht unerheblich von einander ab, wie dies aus nachfolgender Zusammen stellung hervorgeht: Der Verschleifs ist für je zurückgelegte 1000 km angenommen bei im Directions- bezirke Locomotiv. u. Tender .K Personen wagen Gepäck- und Güterwagen K Berlin .... 89,00 5,33 2,83 Bromberg . . 90,43 5,55 3,33 Hannover . . 94,48 5,53 2.62 Frankfurt a. M. 84,52 5,53 2,61 Magdeburg . . 87,95 4,98 2,75 Köln (linksrh.) . 81,90 6,37 4,04 Köln (rechtsrh.) 81,66 5,87 2,75 Elberfeld . . . 84,61 5,82 3,36 Erfurt .... 82,82 5.42 2,82 Breslau . . . 91,24 5,83 2,15 Altona . . . 84,47 5,29 3,54 Durchschnittlich 86,64 5,58 2,98 Auf Grund dieser Sätze sind die Beträge für die Unterhaltungskosten der Betriebs mittel folgendermafsen veranschlagt: Directionsbezirke Locomotiven und Tender K Personenwagen K Gepäck- und Güterwagen « Insgesammt* « Berlin 2 887 600 938 000 1 776 200 5 660 000 Bromberg 1 983 800 656 300 1 489 200 4 164 000 Hannover . . ... 2 876 100 728 700 1 849 000 5 625 000 Frankfurt a. M 1 296 200 387 900 658 900 2 396 000 Magdeburg 2 067 700 816 000 1 163 200 4 084 000 Köln (linksrh.) 1 982 700 640 500 1 855 900 4 638 000 Köln (rechtsrh.) .... 2 611 300 546 000 2 368 400 5 589 000 Elberfeld 2 200 900 455 900 1 854 500 4 555 000 Erfurt 1 483 200 503 100 849 000 2 865 000 Breslau 2 637 700 540 400 1 816 400 5 056 000 Altona . 879 900 336 200 571 500 1 817 000 Insgesammt . 22 907 100 6 549 000 16 252 200 46 422 000 Im grofsen und ganzen weist dieser Posten keinen erheblichen Unterschied gegenüber dem Vor jahre auf; die gesammte ausgesetzte Summe ist für 87/88 um 904 000 •% niedriger, ein Unter schied , der in etwa der Mindereinnahme ent spricht, welche für den Verkehr veranschlagt ist (siehe unter I). Von besonderem Interesse für die Eisen- und Stahlindustrie ist der Posten, welcher die Kosten der Erneuerung bestimmter Gegen stände, nämlich des Oberbaues und der Betriebsmittel umfafst. Wir geben zunächst eine Zusammenstellung der Nachweisung der umzubauenden Geleisekilometer: * Die Ziffern dieser Colonne enthalten aufserdem noch die Unterhaltungskosten der Wagendecken u. a. m. ** Aufserdem sollen auf 57 km neue eiserne Schwellen eingezogen werden. Im Directions bezirk sind Geleise umzubauen im ganzen km i-, m. hölzeruen Querschwrell. km mit eisernen Qnerscliwell. km mit eisernen Langschiwell, km Berlin .... 104,98 42,36 — 62,62 Bromberg . . . 132,50 132,50 — — Hannover . . . 115,00 63,00 45,50 6,50 Frankfurt a. M. . 42,10 21,51 5,70 14,89 Magdeburg . . 130,00 110.00 20,00 — Köln (linksrh.) . 143,08 — 86.08** — Köln (rechtsrh) . 33,50 27,00 6,50 — Elberfeld . . . 95,00 — 95,00 — Erfurt .... 73,50 50,50 21,50 1,50 Breslau.... 158,- 130,77 27,33 — Altona .... 56,— 56,— — — Insgesammt . 1 083,66 633,64 307,51 85,51