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270 Nr. 4. STAHL UND EISEN.“ April 1887. land die Eisenbahnen in einer gewissen Periode unentgeltlich dem Staate zufallen werden, war ein wesentlicher Grund für die Verstaatlichung derPreufs. Bahnen, aber auch für eine starke und effective Amortisation und Ab schreibung. Daher konnte der Abgeordnete Dr. Hammacher mit Recht seine Ausführungen mit den Worten schliefsen: „Nicht eher werden ‘wir von einer vollständigen Ordnung der gesammtstaatlichen Finanzverhältnisse in Preufsen reden können, als bis unter normalen Zuständen jede Veranlassung aufhört, die Ueberschüsse der Staatseisen bahnverwaltung zu etwas anderem zu verwenden als zur Tilgung der Staats eisenbahnschuld und indirect für die wirthschaftliche Hebung des Landes durch die Ermäfsigung der Tarife.“ III. Einmalige und ausserordentliche Ausgaben. Betrag für 1. April 87/88 Für Neu - bezw. Umbauten von Bahnhöfen, Locomotiv- schuppen, Werkstatts- und sonstiger Anlagen im Directions- bezirk zu: Berlin . Hannover ' Frankfurt Magdeburg Köln (linksrh.) Köln (rechtsrh.) Elberfeld Erfurt Breslau Altona Zur Herstellung von Central- Weichen- und Signalapparaten, fernere Rate Zur Ausrüstung der Betriebs mittel mit continuirlichen Brem sen, fernere Rate Zur Einrichtung der Personen züge zur Gasbeleuchtung und zur Herstellung von Fettgas- Anstalten, fernere Rate . . . Zur Herstellung von Contact- apparaten, fernere Rate . . , Dispositionsfonds zu unvorherge sehenen Ausgaben Summa der einmaligen und aufserordentliehen Ausgaben . 450 000 992 000 2 415 000 2 030 000 372 000 150 000 360 000 445 000 220 000 70 000 500 000 900 000 300 000 150 000 1 500 000 10 854 000 Der vorigjährige Etat setzte • « 211 000 mehr aus. 11 065 000 oder Der Ueberschufs im Ordinarium (siehe unter II) betrug . . . . . Zieht man hiervon die einmaligen e( 220 801 408 und aufserordentlichen Ausgaben ab so bleiben . 10 854 000 •K 209 947 408 IV. Nachweisung der Betriebslängen. Bezirk der Eisenbahn- direction Betriebslänge für den öffentlichen Ver kehr in 1887/88 Bahnstrecken untergeordne ter Bedeutung a. Jahresschi, km Zu Anfang des Jahres km Zu Ende des Jahres km Berlin .... 2 893,27 3 009,17 456,46 Bromberg . . . 3 606,91 3 860,31 1801,84 Hannover . . . 2 038,09 3 072,24 247,67 Frankfurt a. M. . 1 112,01 1 134,71 52,19 Magdeburg . . 1 852.60 1 852,60 142,76 Köln (linksrh.) . 1 739,78 1 797,78 443,18 Köln (rechtsrh.) . 2 021,82 2 054,27 534,21 Elberfeld . . . 1 303,11 1 316,42 295,80 Erfurt .... 1 552,88 1 552,88 53.62 Breslau.... 2 672,41 2 771,52 449,77 Altona .... 1 011,55 1 112,78 138,67 Zusammen . 21 804,43 22 534,65 4 615,17 Preufsischer An- theil der Main- Neckarbahn . . 6,33 6,33 — Wilhelmshaven- Oldenburger-E.. 52,37 52,37 — Ueberhaupt . 21 863,13 22 593,35 4 615,17 Im Etatsjahr 1887/88 werden voraussichtlich 26 neue Strecken in der Gesammtlänge von 748,61 km dem Betriebe übergeben werden. V. Erläuterungen zu den Einnahmen. Der Veranschlagung der Einnahmen aus dem Personen- und Güterverkehr sind rücksichtlich der am 1. April 1885 bereits in Betrieb gewesenen Strecken die Einnahmen des Jahres 1885/86 zu Grunde gelegt. Denselben treten die Ein nahmen der seit dem 1. April 1885 eröffneten bezw. im Laufe des Etatsjahres noch zu eröffnen den neuen Strecken hinzu, deren Schätzung theils nach den bisherigen Betriebsergebnissen, theils nach besonderen Ertragsberechnungen stattgefun den hat. Für die fortschreitende Verkehrsentwick lung wird ein verhältnifsrnäfsig geringer Mehr betrag erwartet. Derselbe ist für den Personen- und Ge päckverkehr auf 1,7 % gegenüber einer Steigerung um etwa 2,4 % in der ersten Hälfte des laufenden Etatsjahres und mehr als 1,5 % im Durchschnitt der beiden letzten Jahre ange nommen worden. Im Güterverkehr sind im Gegensatz zu der steigenden Richtung der Einnahmen in den Vorjahren die Einnahmen des Jahres 1885/86 hinter denjenigen des vorangegangenen Jahres um etwa 2,3 % zurückgeblieben, doch weisen die Einnahmen des laufenden Etatsjahres wieder um eine Steigerung auf, welche bis Ende September sich auf etwa 1,5 % berechnete. Während der Gesammtversandt der preufsischen Binnen-Ver kehrsbezirke im Jahre 1885/86 von 81 155 372 t auf 80 491 950 t oder um 663 422 t = 0,8 % zurückgegangen war, ist derselbe im ersten Vierteljahr des laufenden Etatsjahres wieder um