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STAHL UND EISEN.“ Juli 1890. Nr. 7. 647 Die Production an Bessemerstahl betrug in 1888 1889 Pennsylvanien 1 444 823 1 790 390 Illinois 563 235 671 325 Den anderen Staaten . . 543 423 515 542 Zusammen . 2 551 481 2 977 257 Eingeschlossen in diese Zahlen sind die Pro- ductionen der Clapp-Griffiths- und Robert-Bessemer werke, von welch letzteren das erste im Jahre 1888 und 6 weitere im Jahre 1889 in Springfield, Ohio, erbaut wurden, 3 weitere Werke sind im Bau be griffen ; doch scheint es sich bei diesen ganzen An lagen mehr um Versuchsstationen zu handeln, da die von denselben erzeugten Mengen sehr geringe waren. Die Bessemerstalil-Schienenproduction war: 1888 1889 Pennsylvanien 826 640 1 000 117 Illinois 445 288 473 604 Andere Staaten . . . 117 920 20 132 Summa . 1 399 848 1 493 853* Nirgends zeigte sich das Uebergewicht Pennsyl- vaniens mehr als hier, indem dort nicht weniger als 67 % der gesammten Bessemerstahl-Schienen erzeugt wurden, dann kommt Illinois mit 32 %. Die Flammofen-Flufseisen-Erzeugung be trug in: 1888 1889 Neu-England, New York und New Jersey 12 414 t 17 613 t Pennsylvanien 259 218 t 317 236 t Den West- u. Südstaaten 48 736 t 45 702 t Zusammen . 320 368 t 380 551 t Die Erzeugung an dieser Stahlsorte belief sich im Jahre 1874 erst auf 6350 t, hat sich also seit jener Zeit etwa versechzigfacht. Die Tiegelgusstahl-Erzeugung steht schon seit 5 Jahren annähernd auf derselben Höhe, sie betrug im letzten Jahre 79081 t; aufserdem ist noch zu rechnen mit einer Erzeugung von 5201 t Gement-, Puddel- und Patentstahl, die Gesammt-Erzeugung an Stahl betrug also im Jahre 1889 3442 090 t gegen 2 946 003 t in 1888 und 3 392672 t in 1887. Ueber die Walzerzeugnisse giebt uns folgende Tabelle Aufschlufs: 1888 18 89 Eisen Stahl Eisen Stahl Platten und Bleche . . 425 756 193 862 427 464 300 538 Nagelbleche 98 434 196 112 80 653 182 921 Drahtstangen 13216 271 043 13 118 356 576 Schienen 12 927 1 413 312 9 306 1 537 343 Andere Walzerzeugnisse . 1 637 490 429 327 1 815816 597 292 Summa . 2 187 823 2 503 656 2 3 46 357 2 974 670 Ueber die Bessemerstahl-Production sind bereits oben die Zahlen mitgetheilt worden. An der Gesammt-Stahlerzeugung ist betheiligt Pennsylvanien mit 67 % (gegen 59 % im Vorjahre) und Illinois mit 30 % , so dafs diese beiden Staaten also 97 % an sich rissen. Ueber die geschnittenen Nägel und Drahtstifte giebt die eingangs gegebene Uebersichtstabelle ge nügende Auskunft; hierzu wäre noch zu bemerken, dafs die Haupterzeugung nach wie vor auf den Wheeling:District und Central-Pennsylvanien entfällt. Die Kohlenförderung des Jahres 1889 wird auf 134545 894 t geschätzt gegenüber 128 709 167 t im Jahre 1888; davon entfallen 35 976 357 t auf Anthracitkohle, welche in Pennsylvanien gefördert wurde. Der Preis für Stück-Anthracitkohle schwankte im Jahre 1889 zwischen 18,05 und 17 (, der für Nufskoble zwischen 15,95 und 18,30 •K und derjenige für Gruskohle zwischen 10,71 und 10,93 K. Diese Zahlen stimmen auch in unserer Quelle mit den in der Uebersicht gegebenen nicht genau überein. Die Statistik für die Kokserzeugung ist noch nicht aufgestellt, jedoch steht fest, dafs die Erzeugung im Connellsville-District allein nicht weniger' als 5919 388 t betrug. Die Preise dortselbst waren sehr schwankend, sie betrugen nämlich Ende 1887 8,50 JI die Tonne, Anfang 1888 7,43 , April desselben Jahres sogar nur 4,25; am 1. November stieg der Preis wieder auf 5,31 JI, und schwankte zwischen dieser Summe und 4,25 JI bis zum Herbst des Jahres 1889, alsdann stieg er langsam bis 7,43 und am 10. Februar 1890 auf 9,13 •(, auf welchem Stand er sich bis heute behauptet hat. Die Statistik der Eisenbahnen zeigt die bekannte Thatsache, dafs 1887 mit dem Bau neuer Bahnen plötzlich vorgegangen wurde und im folgenden Jahre ein empfindlicher Rückschlag eintrat, der sich im Jahre 1886 noch weiter verschärfte. Die Aussichten für 1890 gehen dahin, dafs der Bau neuer Eisen bahnen nicht stärker wie 1889 sein wird. — Der Schiffbau hat im verflossenen Jahre einen entschie denen Aufschwung genommen, namentlich ist für den Erzverkehr auf dem Lake Superior eine Anzahl gröfserer Schiffe gebaut worden.