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Mai 1893. „STAHL UND EISEN.* Nr. 10. der alten Welt bei unserem ererbten Sinn für Geschichte und unserem Hang zum Erhalten des Alten oft recht schwer wird. Man war sich in den Vereinigten Staaten dessen vollkommen be- wufst, dafs nach allen Richtungen hin Neues zu schaffen war, und der Gongrefs nahm in weiser Erkenntnifs der Sachlage keinen Anstand, mit einer uns Deutschen geradezu märchenhaft klingenden Liberalität auch die Geldmittel für Versuche zur Verfügung zu stellen, um die Vor- ' Schläge und Erfindungen auf ihre Zweckmäfsigkeit zu prüfen. So wurden kürzlich, um nur ein Beispiel anzuführen — einem Hrn. Hurst, der dem Congrefs den Entwurf (jedoch ohne Detail zeichnungen) einer von ihm erfundenen 50 Kaliber langen Drahtkanone von 20,3 cm Kaliber einreichte, zur Ausführung eines solchen Geschützes 50 000 8 bewilligt. Mögen nun solche Versuche unmittelbar zu praktischen Erfolgen führen oder nicht, immerhin erwachsen doch der Industrie mittelbar daraus schätzenswerthe Erfahrungen, und wie aus dem schäumenden Most köstlicher Wein sich abklärt, so reifen aus den nicht selten recht krausen und phantastischen Ideen Werke der Technik hervor, die auch uns bedachtsam und erwägend fort schreitenden Europäern eine Fülle von Anregung zur Verjüngung unserer eigenen Ideen bieten. Ein voller Erfolg ist unzweifelhaft der amerika nischen Panzertechnik gelungen. Wir haben die Leser von „Stahl und Eisen“ über die Entwicklung dieser Technik, in welcher die Bethlehemwerke und Stahlwerke von Carnegie so Rühmens- | werthes geleistet haben, auf dem Laufenden er- | halten. Wir wollen hier noch bemerken, dafs | die bekannten Versuche keineswegs den Zweck I hatten, die Leistungsfähigkeit der genannten Fa briken zu prüfen, diese arbeiteten vielmehr nach einer ihnen von der Marinebehörde ertheilten eingehenden Vorschrift, die allerdings aus Be- rathungen mit den Technikern dieser Werke hervorging, um zu ermitteln, aus welchem Material und bei welchem Herstellungsverfahren die besten j Panzerplatten gewonnen werden können. Dieser Zweck ist erreicht worden und hat man die Versuche insoweit als abgeschlossen betrachtet, dafs die Regierung daraufhin die Lieferung der Panzerplatten für einige Schiffe in Bestellung geben konnte. Es sollen geliefert werden für die 3 gleichen Küstenschlachtschiffe der Indianaklasse (es sind dies die Schiffe, welche auf der Ausstellung zu Chicago in ihrem über Wasser liegenden Theil durch ein in allen Einrichtungen den wirklichen Schiffen getreu und in gleicher Gröfse nach gebildetes, auf einem Pfahlrost im Hafen stehendes Modell veranschaulicht sein werden), welche 10 200 t Wasser verdrängen, also den deutschen Panzerschiffen der Brandenburgklasse entsprechen, und zwar für Indiana und Oregon je 499,77, für Massachusetts 2041,81 t, für das Hochsee schlachtschiff Jowa 2574,40 t, für den am 5. November 1892 in den Union Iron Works zu San Francisco vom Stapel gelassenen geschützten Kreuzer Olympia von 5800 t Deplacement und 20 Knoten Fahrgeschwindigkeit 42,64 t und endlich für den Panzerkreuzer Brooklyn (bisher Nr. 3) von 9150 t Wasserverdrängung (das längste Panzerschiff und nächst der Columbia überhaupt das längste Schiff in der Kriegsflotte der Vereinigten Staaten) 686,50 t Panzerplatten in verschiedenen Stärken und Abmessungen. Insgesammt werden mithin 6344,89 t Panzer in die genannten Schiffe verbaut werden. Der Marinesecretär hat nach vorherigen Berathungen mit den in Betracht kommenden Stahlwerken in einer Lieferungsvorschrift die Bedingungen für die Herstellung, Prüfung und Abnahme der Panzer- platten festgesetzt, denen wir Folgendes nach „The Iron Age“ entnehmen: Alles Rohmaterial ist vor seiner Verwendung auf die bewährteste Art chemisch zu untersuchen. Es müssen genaue Schmelzverzeichnisse geführt werden. Das Product mufs eine homogene Legirung von Nickel und Stahl sein, die etwas mehr als 31/2 % Nickel ent hält und im Martinofen gewonnen wurde. Der Gufs- block mufs mindestens das doppelte Gewicht der aus ihm herzustellenden Panzerplatten haben. Mindestens 30 % seines Gewichtes müssen vom oberen Ende vor seiner Verarbeitung abgeschnitten werden. Der Gufs- block ist zu schmieden oder zu walzen und zwar so, wie es die beste Ausführung erfordert, keinesfalls aber darf das Verhältnifs zwischen dem mittleren Querschnitt des Gufsblocks und dem der gewalzten und fertigen Platte kleiner als 3:1 sein Während der Bearbeitung unter dem Hammer oder im Walz- weik darf kein Metall aufser solchem abgenommen werden, das augenscheinlich die vortheilhafte Be arbeitung nicht weiter beeinflussen kann. Diese das Walzen oder Schmieden frei gebende Bestimmung ist insofern bemerkenswerth, als bei der Herstellnng von Panzerplatten aus Schweifseisen dem Walzen entschieden der Vor zug vor dem Hämmern gegeben werden mufste. Sie ist wohl darauf zurückzuführen, dafs bei den bisherigen Versuchen in den Vereinigten Staaten mit Nickelstahlplatten, gleichviel ob die selben nach dem Harveyschen Verfahren behandelt wurden oder nicht, eine Ueberlegenheit der ge walzten Platten über die gehämmerten nicht nach gewiesen werden konnte. Man legte aber mit Recht Werth darauf, diese Thatsache für die Bearbeitung im Walzwerk durch Schiefsversuche- festzustellen, weil Platten durch Walzen viel schneller und billiger herzustellen sind, als unter dem Hammer. Welche Methode auch zur Herstellung des Gufs- blockes angewendet werde, immer mufs der zur Ver wendung kommende Theil desselben von gleichmäfsiger Beschaffenheit sein und in jeder Hinsicht demjenigen gleich kommen, der auf dem Wege des gewöhnlichen Gufsverfahrens nach dem Abschneiden von 30 % an seinem oberen Ende gewonnen wurde. Auch wenn der Gufsblock im flüssigen Zustande durch Pressen verdichtet wurde, müssen dennoch mindestens 5 %