15. August 1894. .STAHL UND EISEN.“ Nr. 16. 721 und Unterlagsplatten Jassen sich walzen; lelztcre bedürfen allerdings einer gröfseren Nacharbeit; doch erstreckt sich der ganze Walzprocefs über haupt nur auf 3 Stücke für jede Befestigungs stelle. Das Gewicht der Klemmvorrichtung ist verhältnifsmäfsig nicht klein; infolgedessen werden auch die Kosten etwas gröfser werden, als dies bei Systemen mit leichteren Befestigungstheilen der Fall ist; doch kann dieser Umstand nicht gegen die Anwendung des Systems sprechen, wenn sich dasselbe in der Praxis thatsächlich so gut bewähren sollte, als auf Grund theoretischer Betrachtungen erwartet werden kann. Dipl. Ingr. Alfred Birk. Einfufs eines Hüttenbetriebs auf den Verkehr einer Eisenbahnstation. Es ist eine bekannte Thatsache, dafs der Güter- und Personenverkehr einer Eisenbahn station im allgemeinen abhängig ist von der industriellen Thätigkeit des betreffenden Orts bezw. seiner Umgebung; unser Eisenbahnminister und In der Pariser Zeitschrift „Revue generale des Ghemins de fer“ finden wir nun einen Fall angeführt, aus welchem der Einflufs eines Hütten betriebs auf den Stationsverkehr direct ersichtlich wird. Wir glauben das Beispiel, das uns recht noch mehr der Finanzminister werden den Unter schied zwischen den Einnahmen einer Station des niederrheinisch-westfälischen oder oberschlesischen Industriebezirks und denjenigen eines ostpreufsischen Landstädtchens wohl zu würdigen wissen. In seltenen Fällen jedoch nur wird man den wirk lichen Werth der industriellen Thätigkeit auf den Verkehrsumfang eines Orts nachzuweisen imstande sein, da zu mannigfache Umstände vorhanden sind, deren Einwirkung sich der Berechnung entzieht. XVI.4 lehrreich auch für die Agrarier dünkt, unseren Lesern nicht vorenthalten zu sollen. In Besseges (Gard) befinden sich einige Kohlen zechen und ■ bedeutende Hüttenwerke; der Ort zählte 10 668 Einwohner im Jahre 1876, 11 408 im Jahre 1881, aber nur noch 8674 im Jahre 1891, dem letzten Zähljahr. In der Zwischen zeit hatten die Hütten, welche der Socit de Terrenoire, Voulte und Besseges (seit 26. Januar 1888 in Liquidation und seit 2. April 1889 in 4