246 Nr. 6. „STAHL UND EISEN.“ 15. März 1894. aufserordentlich ruhige Fahrt, und die Federung in den Aufhänge-Organen ist eine rationellere als bei der Bahn gewöhnlichen Systems. Bei allen bisher bekannten, nur probeweise zur Ausführung gelangten Arten von Hochbahnen mit hängenden Wagen wird der Wagen selbst aufser durch die eigentlichen Laufräder noch mittels Klemmrollen, Stützrollen oder auf andere Weise mehr oder weniger an die Fahrbahn an gedrückt bezw. an ihr entlang geführt. Bei der Schwebebahn System Langen dagegen ist der weniger durch starke und stofsweise wirkende Seitenkräfte beansprucht als bei anderen Systemen. Weitere Vorzüge der freischwebenden Auf hängung der Wagen sind die Möglichkeit, sehr kleine Krümmungen zu durchfahren, und die sehr einfache Anlage von Weichen und Kreuzungen. In Bezug auf die Sicherheit ist zu bemerken, dafs dieselbe durch eine mehr oder weniger feste Führung der Wagen selbst, wie sie bei anderen Hängebahnsystemen gebräuchlich ist, nicht erhöht wird, im Gegentheil, je mehr stetig mitwirkende Abbild. 1. Probestrecke bei Deutz. Wagen freischwebend aufgehängt, d. h. er hat aufser den eigentlichen Laufrädern keinerlei stetig mitwirkende Führungs- oder Festhaltungsorgane. Diese freischwebende Aufhängung hat den Vortheil, dafs die aufsergewöhnliche und nicht unbedenkliche Beanspruchung des Trägers auf Verdrehung, wie sie bei nicht freischwebend hängenden Wagen durch die auf den Wagen kasten wirkenden Horizontalkräfte (Winddruck, Centrifugalkraft) vermittelst der Führungs- und Klemmrollen ausgeübt wird, vermieden ist, da diese Horizontalkräfte bei freischwebender Auf hängung eine geringe Neigung des Wagens, nicht aber eine Beanspruchung des Trägers ver ursachen. Ebenso werden bei freischwebender Aufhängung die Spurkränze der Laufräder weit Führungs- oder Festhaltungsorgane (Klemmrollen, Führungsrollen) eine Gonstruction erfordert, um so gröfser ist die Möglichkeit des Versagens oder des Bruches eines dieser Organe, und damit ist unstreitig die Gefahr des Entgleisens, mindestens aber einer belästigenden Störung der Fahrt durch Stöfse und Erschütterungen gegeben. Demgegenüber gewährt die ruhige, von Er schütterungen freie Fahrt in den Wagen der Langenschen Bahn, welche freischwebend nur an den Laufrädern hängen, das Gefühl grofser Sicherheit; dabei fehlen nicht die Organe, welche bei etwa denkbaren aufsergewöhnlichen Unfällen sichernd eingreifen. Die Schwebebahn System Langen bietet der Ausführung zwei Grundformen, die zweischienige