nhalt. Einiges über die Prüfung des Fiuiseisen-Materials der Fordoner Weichselbrücke Das Verhalten von Flulseisen in grolser Kälte . . Gebläsemaschine für den Kupfer-Bessemer-Procefs. (Hierzu Tafel XI) Mittheilungen über Brennstoffe und Bestimmung von deren Heizwerthen Platin-Pyrometer Ventile für Gasöfen Das Aufhauen der Feilen und die Ersatzmittel desselben Unsere Eisenbahnfahrzeuge Ueber das Pressen von Artilleriegeschossen . . . Das Ende des Ausstandes der Kohlenarbeiter in Durham Die Eisenbahnen der Erde Zuschriften an die Redaction Bericht Uber in- und ausländische Patente . . . . Statistisches Berichte über Versammlungen verwandter Vereine . Heile 593 599 601 601 606 607 609 611 614 617 621 625 630 633 634 Serte Referate und kleinere Mittheilungen 635 Unsere Ausfuhr. — Kohlenbeförderung. — Chromit aus Californien. — Selbstentzündung der Kohle. — Geschützrohren aus Nickelstahl. — Ein Riesenkabel. — Tod durch Elektricität. — In Californien. Bücherschau 637 Industrielle Rundschau 638 Gesellschaft Harkort in Duisburg, Brückenbau, Wagen bau-und Walzwerk. — Bensberg-Gladbacher Bergwerks und Hütten-Actien-Gesellschaft „Berzelius“ in Bens berg. — Donnersmarekhütte, Oberschlesische Eisen- und Kohlenwerke, Actien - Gesellschaft. -- Berliner Gufsstahlfabrik und Eisengiefserei Hugo Hartung. Actien-Gesellschaft, 1891/1892. — Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik, vormals A. Wilke & Co., Braun schweig, 1891/1892. — Prager Maschinenbau-Actien- Gesellschaft, vormals Ruston & Co. — Maschinenbau- Actien-Gesellschaft, vorm. Breitfeld, Dank & Go., Prag- Karoiinenthal. — Oesterreichische Alpine Montau gesellschaft. Vereins-Nachrichten 640 Otto’sehe Drahtseilbahnen mit den neuesten patentirten Verbesserungen, Spannweite von 280 Meter der 15,6 Km. langen Drahtseilbahn Bedar-Garrucha (Südspanien). anerkannt einfachstes und billigstes Transportmittel für gröfsere Massen bei den schwierigsten Terrainverhältnissen, werden in beliebigen •Längen und für die gröfsten Steigungen unter Garantie für Solidität und Leistungsfähigkeit ausgeführt durch 15 a J. POHLIG in Köln und Brüssel. Beilagen: Prospect: Märkische Locomotivfabrik Max Orenstein, Schlachtensee b. Berlin, Normalspurige Rangir- Tender - Locomotivcn. Prospect: Erdmann Kircheis, Aue i. Sachsen, Pressen, Stanzen. Schnitt- und Stanzwerkzeuge. Prospect: Robey & Comp., Berlin C. und Breslau, Locomobilen und Dampfmaschinen jeder Art. Prospect: Ernst Schürmann, Civilingenieur in Wetter a. d. Ruhr, Krahnbau.