XX Nr. 8. STAHL UND EISEN.“ April 1892. industrieller und landwirthsch aft- licher Betriebe R.WOLF in Magdeburg-Buckau baut als Hauptspecialität für alle Arten Hochdruck- und Compound-Locomobllen mit ausziehbaren Röhrenkesseln sowie im Dampfraum gelagerten Dampf- cylindern bis zu 120 Pferdekraft. Die Wolf scheu Locomobilen, welchen auf allen deutschen Locomobil-Concurrenzen in Bezug auf den spar samsten Kohlenverbrauch stets der Sieg* zuerkannt wurde, weisen auch gegenüber den bestconstruirten stationären Dampfmaschinen bedeutende Vorzüge auf. Eine von R. Wolf erbaute 70pferdige Compound-Locomobile bedurfte nach amtlicher Ermittelung pro Stunde und effective Pferdekraft nur 0,954 Kg. Steinkohle. Die aus der Fabrik seit 30 Jahren hervorgegangenen Locomobilen (mehrere Tausend) sind gegenwärtig noch sämamtlich in Gebrauoh, 166 Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff, Mannheim ——3 liefert 8 • Material-Prüfungs-Maschinen • 3-, von 1000 bis 100 000 kg Tragkraft mit Laufgewichtswaage und selbstthätigem Diagramm-Apparat ——475 (Mohr’s Patent) 2//a z0 entsprechend den neuen Bestimmungen “4 om ’ i w des Vereins deutscher Eisenhüttenleute -w K—9 •' zum Betriebe durch Transmission, von Hand oder durch /9401a Hydraulic, im letzteren Falle mit Pumpe, Accumulator oder AE g Multiplicator für Druckwasser oder Dampf. =s" Maschinen zu Biegversuchen an Eisenbahnschienen und anderen V-fu, |—Formeisen. ■ ee- Maschinen zum Biegen von Blechstreifen, Flacheisen und “ Rundeisen; ferner Maschinen zum Prüfen von Drähten durch Verdrehung, auch bei gleichzeitiger Streckung derselben. ————— Prospecte und Referenzlisten gratis und franco. ■ ■ 35 Vertreter: Gustav Melcher & Co., Düsseldorf, Wielandstrafse 34.