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924 Stahl und Eisen. Berichte über Versammlungen aus Fachvereinen. 1. October 1895. Bauzeitung“, veröffentlicht, welche aus Anlafs der Fest versammlung eine Festnummer herausgegeben hatte. An Stelle des durch Krankheit fern gehaltenen Dr. Delbrück trug sodann R. Dyckerhoff eine kurze Gedächtnifsrede auf den 1894 verstorbenen Gründer und Director derpreufsischen Materialprüfungs- Station Professor Dr. Böhme vor, in welcher seiner Verdienste um das Versuchswesen und um die Arbeiten der bisherigen Conferenzen warm gedacht wurde. Später fanden noch einige Vorberathungen in den Untercommissionen statt. Am Nachmittag wurde ein Ausflug nach dem Uetliberg veranstaltet, welcher eine umfassende, köstliche Aussicht auf die Stadt Zürich, den grünblauen See mit seinen lieblichen Umgebungen und die Schweizer Alpen gewährt. Die Gesellschaft fuhr in zwei Sonderzügen; die Bahn ist eine Adhäsionsbahn, auf welcher die Maximalsteigung 7 % beträgt. Bei der Thalfahrt ereignete sich leider ein Un fall, indem durch, aus Furcht vor einem Unfall ver- anlafsten, Abspringen vom Wagen sich mehrere Theil nehmer an den Füfsen verletzten.* Der betrübende Unfall wurde den meisten Con- grefsmitgliedern erst zu später Abendstunde bekannt, so dafs das venetianische Nachtfest, welches die Stadt Zürich auf dem See darbot, einen glanzvollen Verlauf nehmen konnte. Auf dem prächtigen, mit zahlreichen Lampen geschmückten Salondampfer „Helvetia“ stach die Gesellschaft nach Dunkelwerden in den See, auf welchem viele Hunderte beleuchtete Fahrzeuge hin und her kreuzten; auf einem besonderen Kahn be gleitete eine Musik-Kapelle das Schiff. Hier erschienen Pfahlbauer in ihrer Schilfhütte, dort ein Ruderverein in seinen glänzend erleuchteten Booten, um dann wiederum einem Jodlerquartett Platz zu machen. Die Uferlinien der Stadt erschienen als bunte Lichter reihen , die darüber liegenden Bauten tauchten ab und zu in buntfarbiger Beleuchtung auf, ihre architektonische Schönheiten dadurch in märchen hafter Weise zeigend. Namentlich fiel die der Voll endung nahende neue Tonhalle auf. Dazu erzitterte der Mondschein in den Wellen, die Luft war lau, so dafs das Fest einen unvergefslich schönen Eindruck bei allen Theilnehmern hinterlassen hat. Wie später behauptet wurde, wolle die Stadt Venedig, wenn sie nochmals eins der berühmten Feste zu geben beab sichtige, denen sie den Namen verliehen hat, zuvor eine Abordnung nach Zürich schicken, um dort zu lernen, wie man venetianische Feste veranstaltet. — Am zweiten Verhandlungstage waren Ehrenvor sitzende E. Polonceau, Oberingenieur der Paris- Orleanser Eisenbahn, und Professor Benetti von der Universität in Bologna. Geschäftsführender Vor sitzender war Hofrath Exner, Director des tech nischen Gewerbemuseums in Wien, welcher sich seiner schwierigen Aufgabe in geschicktester Weise entledigte. Schriftführer waren Oberingenieur Sailer in Wien und Ingenieur Alpherts aus dem holländischen Colonial-Ministerium. Die Tagesordnung eröffnete Geh. Bergrath Dr. Wedding-Berlin mit einem Ueber- sichtsvortrag: Ueber die Ergebnisse der bisherigen Bestrebungen der Vereinheitlichung der chemisch-analytischen Untersuchungsniethoden des Eisens. Redner schildert in einem durch Klarheit ausge zeichneten Vortrag die Fehlerquellen, welche in der Eisenprobirkunst unterlaufen, und empfiehlt schliefslich zu ihrer Vermeidung eine internationale Verständigung; auf denselben Standpunkt stellt sich der für dasselbe Thema bestellte zweite Redner Chef-Chemiker H. v. Jüptner-Neuberg, der mehr in Einzelheiten * Eine genaue Darlegung der Ursachen zu dem Unfall ist in der „Schweizerischen Bauzeitung“ vom 14. September bereits enthalten. eintritt. Wir behalten uns vor, auf die beiden Vor träge in dieser Zeitschrift noch zurückzukommen, und bemerken nur, dafs die Versammlung sich mit der Einsetzung einer internationalen Untercommission für diesen Zweck einverstanden erklärte; als deren nächste Aufgabe wurde bezeichnet, den Werth der jetzigen Untersuchungsmethoden klarzulegen, und soll dies durch Austausch von Leitproben erzielt werden. Zum 2. Punkt der Tagesordnung: Untersuchung des Verhaltens des schmiedbaren Eisens bei abnorm niedrigen Temperaturen lag ein Beitrag zur Lösung der damit bezeichneten Auf gabe, unterzeichnet von Prof. Steiner, Prof. Göllner und Maschinenfabrik-Director Ludwik, alle drei in Prag, vor. In dieser kurzgehaitenen Schrift ist auf die Versuche hingewiesen, welche ergeben haben, dafs mit fallender Temperatur wesentliche Veränderungen der Material-Coefficienten eintreten: Bruch- und Elasticitätsgrenze rücken hinauf, die Dehnung nimmt ab, die Sprödigkeit zu. In dem Uebersichtsvortrag, den Prof. Steiner aufserdem noch hielt, berührte er die neueren Versuche, welche bei niedriger Tem peratur nicht nur mit Eisen, sondern auch mit anderen Metallen angestellt worden sind, er hielt es im Interesse weiterer Klärung für nothwendig, dafs weitere Ver suchsreihen angestellt würden, und beantragte zu dem Zweck Fortbestehen der Commission. In der Besprechung wies Ingenieur Schrödter- Düsseldorf nach, dafs der Vortragende in einer in der Nr. 32 vom Jahre 1891 veröffentlichten Mit- theilung* über Versuche mit 21 Blechstreifen, von denen nur 7 aus Flufseisen bestanden haben, schliefs lich damals auf Grund dieser wenigen Versuche das Er- gebnifs gezogen habe: „Brücken aus Flufseisen sind bei abnorm niedrigen Temperaturen nur langsam zu befahren; äufsere Verletzungen der Flufseisenbestand- theile (Einklinkungen u. s. w.) sind schon beim Bau, soweit dies irgend thunlich, zu vermeiden.“ Diese Folgerung habe eine gewisse Beunruhigung unter den Flufseisenabnehmern hervorgerufen und sei mit die Veranlassung gewesen, dafs eine gröfsere Reihe von Versuchen** von Mehrtens und Kinzl auf dem Aachener Hütten-Actien-Verein angestellt worden seien. Diese hätten ergeben, dafs jene Befürchtungen für deutsches Bauwerksflufseisen wenigstens belanglos seien, da alle Proben auch in der Kälte sich gut verhalten hätten. Redner kann sich daher wohl damit einverstanden erklären, dafs die Kälteversuche fortgesetzt werden, wünscht aber ausdrücklich fest gestellt zu sehen, dafs sowohl der Beitrag als der Vortrag von Prof. Steiner wie auch der von ihm eingebrachte Antrag persönlich und nicht als von der betr. Commission, welche 10 Mitglieder zählte, herrührend bezeichnet werde. Versammlung verfährt dementsprechend und be schliefst die Fortdauer der Commission. Nachdem Hofrath Exner-Wien eine eingehende Darlegung über den heutigen Stand des Unter suchungswesens des Papiers, der Gewebe und anderer verwandter Fabricate gegeben hat, geht man zum folgenden Thema: Anormales Verhalten von Flufseisen über. Die Aufgabe, womit die Untercommission Nr. 19 der ständigen Commission, unter späterem Vorsitz des Oberingenieurs Ecker mann-Hamburg, im Jahre 1890 betraut worden war, lautete: * Vergl. „Stahl und Eisen“ 1891,’ Nr. 12, S. 1031. Ueber einige weitere Versuche berichtete derselbe ge schätzte Verfasser in der „Oest. Wochenschrift“ Nr. 10, 1892. Wie er ferner mündlich mittheilt, sind aufserdem noch gröfsere Versuchsreihen ausgeführt worden, welche nicht an die Oeffentlichkeit gekommen sind. ** Vergl. „Stahl und Eisen“ 1892, S. 196 u. 220.