15. September 1895. „STAHL UND EISEN.* Nr. 18. V Pferde - Betrieb. Hand-Betrieb. Locomotiv - Betrieb. Otto Neitsch, Halle (Saale). Erste und gröste Specialfabrik für Seileisenbahnen, Kleinbahnen, Feld- und Industrie-Eisenbahnen. Ganze Anlagen und Einzeltheile für Massentransporte jeder Art. Specialität seit 1863. Prima Referenzen aus allen Weittheilen. Special-Eisenbahnanlagen für die Landwirthschaft, Forsten, Moorkulturen, Plantagen, Ziegeleien, Cementfabriken, Kalk- und Steinbrüche, Berg- u. Hüttenwerke, Gruben, Schneidemühlen, für Militärzwecke. Bauunternehmungen, Lagerplätze u. Fabriken. Aufzüge u. Bremsberge. Anschlusgeleise an die Haupt-Bahnen. Seileisenbahnen Wagen auf Schienen laufend, gezogen durch continuirlich rund umlaufendes Drahtseil ohne Ende (NB. keine in der Luft hängende Drahtseilbahnen mit schwieriger Zubringung). Eignes sehr bewährtes System. Beste Kraftübertragung von einer Maschinenstation aus in einer oder in ver schiedenen Richtungen, ober- oder unterirdisch, in ebenem oder hügeligem Terrain, zu steilen Förderungen aus tiefen Gruben, in gerader wie in gebogener Lage, bis zu gröfsten Mengen durchaus geeignet. Für nicht zu ferne Massenbewegungen viel vortheilhafter als Locomotiv-, oder Pferde-Betrieb, Ketten- oder Luftdrahtseilbahn, gleichviel ob Dampf-, Gas- oder Elektro-Motor. Enorme Ersparnifs an Betriebskosten. 1359 9%~NNNNN\NNNA\\\A\\N\NNN\\NNNNNNNNNANNNNN\\NN\NNNNNNNNNN\O j Stahlfaconguls-Anlagen 3 5 und Siemens-Martin-Stahlwerke für sauren und basischen Betrieb, Hammer- und Walzwerke e 5 jeder Art, Gasgeneratoren, sowie Oefen und Feuerungs-Anlagen für jeden Zweck und 5 5 jedes Brennmaterial baut und setzt unter Garantie bester Leistung in Betrieb 5 2 1410 Paul Schrader, Ingenieur, Witten. $ ÖuuuNNNANNNANNNANNNAANNNwANNaNAAANANNNNNNNNNNNNAANAANN6 Hochdruck-Mannesmannstahlrohre —— für Leitungen aller Art ■ von 50—600 Atmosphären Probedruck bei 3—8 mm Wandstärke mit absolut betriebssicheren Verbindungen liefern Deutsch-Oesterreichische Mannesmannröhren-Werke Generaldirection Düsseldorf. 1538 XVIII. u 2