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98 Stahl und Eisen. Oberbau- und Betriebsmittel-Erneuerung u. s. u>. I. Februar 1896. Im Jahre 1894/95 1893/94 d) eiserne Lang - und Querschwellen . . t 47128 44 206 mit einem Kostenauf wande von . . J(,. 5 158 961 5 223 322 d. i. auf 1 t . . . „ 109 118 2. Hölz.Bahnschwellen St. 2 067 594 2 511 971 mit einem Kostenauf wande von ... 9 433 152 12 308 606 d. i. durchschnittlich auf eine Schwelle JI 4,56 4,90 3. Hölzerne Weichen schwellen . . . . m 187 764 248 813 mit einem Kostenauf wande von JI 491 825 694 376 d. i. durchschnittlich auf 1 mW eichenschwelle JI 2,62 2,79 Hiernach haben sich die Gesammtkosten des Neumaterials von 44 873021 JI im Vorjahr auf 36939180 K im Berichtsjahr, mithin um 7933841 JI oder 17,68 % ermäfsigt. Der gröfsere Theil der Kosten des Neumaterials entfällt auch in diesem Jahr auf die Beschaffung des Eisen- und Stahlmaterials, und zwar mit 27 014 203 K oder 73,13 %, während die Beschaffung der hölzernen Schwellen einen Kostenaufwand von 9 924 977 JI oder 26,87 % verursacht hat. Der Verbrauch an Eisen- und Stahlmaterial ist von 228 096 t im Vorjahr auf 206 719 t im Berichts jahr, somit um 21377 t oder 9,37 % zurückgegangen, und der Durchschnittspreis für 1 t ist von 139 JI auf 131 Jl y also um 8 Jt oder 5,76 % gefallen. Der Verbrauch an Stahlschienen hat im Be richtsjahr 117 245 t gegen 130110 t im Vorjahr betragen; er hat sich sonach um 12865 t oder 9,89 % verringert. Der Durchschnittspreis für 1 t hat sich von 127 JI im Vorjahr auf 122 JI im Berichtsjahr ermäfsigt. Dem geringeren Verbrauch und dem Sinken des Preises entsprechend, sind die Kosten für die Beschaffung der Schienen von 16578348 JI im Vorjahr auf 14354045 K im Be richtsjahr zurückgegangen, d. i. eine Minderausgabe von 2224303 JI oder 13,42%. Von der 49152,67 km betragenden durch schnittlichen Länge der im Berichtsjahr unter haltenen Geleise waren insgesammt 38733,66 km mit Stahlschienen versehen. Von dem mit Stahlschienen versehenen Ober bau lagen: Im Jahre 1894/95 | 1893/94 km । km in Hauptgeleisen . . . 33 569,71 32 319,13 „ Nebengeleisen ... 5163,95 । 4 823,33 Von dem Oberbau der insgesammt unter ¬ haltenen Geleise entfielen: Im Jahre 1894/95 °/o 1893/94 °lo auf Stahlschienen . . . 78,80 77,0 » Eisenschienen . . . 21,20 23,0 Der Durchschnittspreis einer Tonne Klein eisenzeug ist gegen das Vorjahr um 1 JC oder 0,63%, derjenige einer Tonne Weichen und Zu behör um 32 JI oder 10,77 % und derjenige einer Tonne eiserner Lang- und Querschwellen um 9 J(, oder 7,63 % gefallen. Von den im Jahresdurchschnitt vorhandenen und zu unterhaltenden Geleisen waren im Berichts jahr rund 12666 km oder 25,77 % gegen rund 12448 km oder 25,8% im Vorjahr mit eisernem Oberbau versehen. Davon entfielen: Im Jahre 1894/95 Im Jahre 1893/94 auf eisernen Quer- schwellen, ober bau km aut eisernen Lang, schwellen oherbau kni auf eisernen Quer- schwellen- oberbau km auf eisernen Lang- schwellen- oberbau km in Hauptgeleisen rund „ Nebengeleisen „ 7 739 1 725 2 949 253 7 334 1 632 3 208 274 zusammen rund 9 464 3 202 8 966 3 482 12 666 12 448 Dem im Etat für 1894/95 bei Ausgabetitel 16 vorgesehenen Betrage von 45880000 • steht eine wirkliche Ausgabe von 39346 755 eK gegenüber; es ist hiernach bei diesem Titel gegen das Etats soll eine Minderausgabe von 6533245 J(, oder 14,24% zu verzeichnen. Diese Minderausgabe ist im wesentlichen darauf zurückzuführen, dafs sich das Erneuerungsbedürf- nifs geringer, als veranschlagt war, herausgestellt hat. Auch haben sich die Einheitspreise für Schienen, Kleineisenzeug und hölzerne Bahn- und Weichenschwellen gegen den Ansatz im Etat etwas niedriger gestellt. Ferner hat die in erheblichem Umfange stattgefundene Verwendung alter, noch brauchbarer Materialien an Stelle neuer zur Ver minderung der Ausgaben beigetragen. Bezüglich der Preise ist im einzelnen zu be merken, dafs der Preis für neue Schienen sich um rund 2,4 K, für neues Kleineisenzeug um rund 5,5 JI für die Tonne niedriger gestellt hat. Der Durchschnittspreis für neue hölzerne Schwellen ferner stellte sich für 1 Stück Bahnschwelle um rund 0,33 JI, für 1 m Weichenschwelle um rund 0,10- niedriger, als veranschlagt war. Dio eisernen Schwellen kosteten indessen gegen die Veran schlagung rund 0,3 JI für die Tonne mehr. Die Kosten erheblicher Ergänzungen, Er weiterungen und Verbesserungen sind von 6353729 «N im Jahre 1893/94 auf 4 877 495 N im Jahre 1894/95, sonach um 1476234. oder 23,23 %, im Verhältnifs zur Gesammtausgabe von 1,1 % auf 0,86 % zurückgegangen.