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Handhabung der Beschickung der Hochöfen. Auf mehreren amerikanischen Hüttenwerken, so auf Sparrow Point Md. und Dusquesne Pa., hat man es für erforderlich erachtet, die Ueber- 3, 3 hergestellt. 4, 4 (Fig. 2) sind eiserne Ständer, welche die T-Eisen 5, 5 tragen, auf welchen die Gleise 2, 2 ruhen. Jeder Vorrathsraum 1, 1 hat führung des Möllers und der Koks auf die Gicht und deren Einfüllung in den Hochofen mechanisch einzurichten. Eine solche Einrichtung ist für die selben Zwecke u. A. vorgeschlagen von Max M. Supp es in Lorrain 0.* Fig. 1 zeigt einen seitlichen Aufrifs der Vorraths- räume 1, 1 auf der Hüttensohle, nebst dem Ge- mehrere Entleerungsrutschen 6, 6, welche durch Klappen 8 geschlossen werden. Diese Entleerungsrutschen G, 6 münden alle in den Schacht, auf dessen Seiten oben die Gleise 10, 10 liegen; auf diesen läuft der elektrisch be wegte Wagen 11. Das Gefäfs 12 ruht vermittelst der Eisenconstruction 13 auf der Stahlschneide einer auf 11 ange ordneten Waage. Der Hebel 15 ist in Verbindung mit den Waagebalken 17, 17. Der Wagen wird von Vorraths raum zu Vorraths raum durch die Mo toren bewegt, und die Bewegung wird begrenzt durch die Rheostaten 19, 19. Der Sitz des Führers ist bei 29. Um das Gefäfs 12 zu füllen, tritt der Führer auf den Fufshebel 20 und öffnet so das 1. Wenn die dem Führer sichtbare Waage anzeigt, dafs die ver langte Menge des betreffenden Theils der Be schickung geladen ist, fährt er zu einem anderen Vorrathsraum, welcher einen anderen Theil der Beschickung enthält. Wenn auf diese Weise die der Bestandtheile der Beschickung in dem Gefäfs 12 23, j vereinigt sind, wird dasselbe zu dem Gichtaufzug 22 auf ; gefahren und hier in den Kipper 23 entleert. die Gicht befördert wird. Fig. 2 ist eine Ansicht > Zu dem Ende öffnet der Hebel 24 durch Ketten der gesammten fahrbaren Einrichtung sowie der - die Festhalter 26, so dafs das Gewicht des In- Vorrathsräume und Gleise. Den Vorrathsräumen i halts die Thür 27 öffnen kann; der Schlufs von 1, 1, deren viele nebeneinander hegen, werden I 27 erfolgt nach der Entleerung automatisch durch die verschiedenen Eisensteine, der Kalkstein und ( das Gegengewicht 28, während die Festhalter 26 die Koks durch Wagen zugeführt, welche auf dem durch Zurückziehen des Hebels 24 ihren Zweck Gleise 2, 2 laufen. Diese Gleise liegen auf der | erfüllen. Der- Kipper 23 kann den Inhalt mehrerer Hüttensohle, können jedoch auch über derselben j Gefäfse 12 aufnehmen und auf die Gicht führen.* liegen, wenn die Anordnung der Vorrathsräume ' Im April 1898. 1, 1 unter der Hüttensohle nicht angängig ist. Lürmann-OsnabrUdc. Die Vorrathsräume sind aus Mauerwerk oder Beton ! - | * In der „Cleveland Iron Trade Review“ werden * ,Iron and Steel Trades Journal“ 1898, Heft 2016 i mehrere der vorstehend angeführten Einzelheiten als Seite 143. | verbesserungsfähig angesehen. fäfs 12, in welchem die verschiedenen Theile Beschickung vereinigt werden, und dem Kipper in welchem die Beschickung, oder der Koks,