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Neuere amerikanische Gebläsemaschinen. Auf dem Meeting des American Institute of Mining Engineers, welches gelegentlich des Internationalen Ingenieurcongresses im August 1893 in Chicago stattfand, hielt J. Kennedy aus Pittsburg einen Vortrag über den Fortschritt im amerikanischen Gebläsemaschinenbau, welcher in Nr. 17 des Jahrgangs 1893 von „Stahl und Eisen“ ausführlich mitgetheilt ist. Der Vortrag hatte einen lebhaften Meinungsaustausch zur Folge, über welchen in den „Transactions of the American Institute of Mining Engineers“ berichtet ist. Da in diesem Sitzungsprotokoll sowohl einige Ab bildungen interessanter, neuer Constructionen von amerikanischen Gebläsemaschinen, sowie ver schiedene allgemeine Mittheilungen über die Fort schritte im Bau der Gebläsemaschinen enthalten sind, so dürfte es nicht ohne Interesse sein, das Wichtigste aus dieser Discussion an dieser Stelle wiederzugeben. Die verschiedenen Mittheilungen beziehen sich hauptsächlich auf die Vor- und Nachtheile der liegenden gegenüber den stehenden Maschinen, sodann auf die Detailconstructionen der Gebläseventile und endlich auf die Vortheile der Anwendung des Verbundsystems bei Gebläse maschinen. Die von Kennedy hervorgehobenen Vorzüge der von der Edw. P. Allis Co. in Milwaukee gebauten liegenden Bessemer-Gebläsemaschine mit gesteuerten Rundschiebern und Verbunddampf maschine (Fig. 1 und 2, S. 730, Jahrg. 1893) bestätigt zunächst Gordon, der Chef der Phila delphia Engineering Works (vorm. Gordon, Strobel & Laureau), in jeder Weise, namentlich wenn die Verbundmaschine noch mit Condensation ver sehen werden kann. Indessen sind diese Ma schinen nicht überall mit Vortheil anzuwenden. Während sie dort, wo die ganze Wärme der Hochofengichtgase für die Dampferzeugung der Gebläsemaschinen angewendet werden kann, sehr vortbeilhaft arbeiten, ist dies in manchen Fällen nicht möglich und sind in solchen Fällen eincylindrische Gebläsemaschinen wegen ihrer gröfseren Einfachheit und geringeren Anschaffungs kosten vorzuziehen. Für Hochofenbetrieb zieht Gordon die eincylindrische oder Illingsmaschine der Zwillingsmaschine vor. Die Säugventile seiner Gebläsemaschinen sind doppelt geführt, haben einen Durchgangsquerschnitt von je 4529" (69,5 qcm) und gestatten eine Maximalkolbengeschwindig- keit von 360'(1,83 m pro Secunde). Die Druck ventile haben je 6" (153 mm) Durchmesser und sind je 18 derselben auf jeder Cylinderseite vor handen. Dieselben sind aus Phosphorbronze und sehr leicht, haben ebene Sitzflächen und sind an festen Ventilstangen geführt. Der Schwer punkt der Ventile liegt in der Ebene der Sitz fläche, wodurch eine Tendenz zum Kippen mög lichst vermieden wird. Am oberen Ende der Ventile befindet sich ein Luftpuffer wodurch der Schlag der Ventile gemildert wird. Auch hori zontale Gebläsemaschinen werden von der ge nannten Firma gebaut, bei welchen die Durch biegung der Gebläsekolbenstange bei einer Stärke von 71/2" (190 mm) infolge des Gewichts des Gebläsekolbens und der Kolbenstange 1/16" (1,58 mm) beträgt. Die Stopfbüchsen sind be weglich, so dafs sie der Durchbiegung der Kolben stange nachgeben können. Die Gebläsekolben körper sind um 1/s" kleiner im Durchmesser als die Gebläsecylinder und durch Dichtungsringe aus Rothgufs abgedichtet. Gordon empfiehlt die liegenden Maschinen, wenn sie unter Beachtung der obigen Gonstructionsbedingungen ausgeführt seien, ebensosehr wie die stehenden Maschinen, da sie keine anderen Uebelstände und Nachtheile zeigen als die so aufserordentlich zahlreich ausge führten (gewöhnlichen) liegenden Dampfmaschinen. Morgan erwähnt eine neuere, im Jahre 1887 für die Cambria Iron Company bestellte, und im Jahre1888 dem Betrieb übergebene liegende Zwillings-Bessemergebläsemaschine, welche von der SouthwarkFoundry andMachine Go. in Philadelphia gebaut ist. Die beiden nebeneinanderliegenden Maschinen sind nach dem P o r ter - A11 en - System gebaut und ihre Kurbel um 90° gegeneinander versetzt. Die Dampfeylinder haben 48" (1220 mm) Durch messer und 72" (1830 mm) Hub, die Gebläse cylinder 60" (1525 mm) Durchmesser. Das Schwungrad bat 22' (6710 mm) Durchmesser und ein Gewicht von 30 tuns (27 216 kg). Da der Kesseldruck sehr gering war und nur 70 bis 80 T (4,76 bis 5,44 Atm.) betrug, war von der Anwendung des Verbundsystems Abstand ge nommen worden. Wo ein genügend hoher Kessel druck vorhanden ist, empfiehlt jedoch auch Mor gan, ebenso wie Kennedy, die Anwendung liegender Verbund-Gebläsemaschinen und erklärt dieselben für die Maschinen der Zukunft. Das Bemerkenswertheste an der Gambria maschine ist die Steuerung der Luftcylinder. Sowohl der Einlafs als auch der Auslafs der Luft wird durch fächerförmige Gitterschieber bewirkt, deren Gonstruction aus den Fig. 1 und 2 zu ersehen ist. Dieselben sind an den Cylinder- deckeln angebracht und werden durch eigenartige, weiter unten näher beschriebene Mechanismen bewegt. Trotz einjährigen Betriebs, bei welchem eine Gesammtmenge von 1 100 000 tons Stahl erblasen wurde, war die Steuerung in vorzüg lichem Zustand und die Schieber nur sehr wenig abgenutzt. Der Grund hierfür ist darin