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sächlich folgende Leistungen: 4284 tons aus dem Dampfer „Jale“ in 8 1 / 2 Stunden. 4867 tons aus der Barke „Aurania“ in 9 l / 2 Stunden. 5025 tons aus dem Dampfer „Watt“ in 9 Stunden. 5226 tons aus dem Dampfer „Stephenson“ in 9 1 | 2 Stunden. 5500 tons aus dem Dampfer „Linn“ in 9 Stunden. hohen Seegangs oder ungenügender Fahrtiefe weit vom Ufer abbleiben mufs. Auf einem vor springenden hohen Ufer ist ein Holz pfeiler auf gestellt und zwischen die Masten des Schiffes ein Seil gespannt. Sodann ist zwischen dem Holzpfeiler und dem Spannseil auf dem Schift Abbildung 9. Fördereinrichtung der West End Street Railway Co. in Boston. ein Laufseil befestigt, für eine Laufkatze, die durch besondere Förderseile hin und her gezogen werden kann, und an welche die überzuladenden Lasten gehängt werden. Das Laufseil ist jenseits des Schiffes an verankerten Bojen befestigt; von dem Holzpfeiler aus gehen Ankerseile zur Erde. Die Brownschen Ein richtungen werden auch mit Vortheil verwendet, um Kohlen aus Wagen oder Schiffen in über deckte Lagerräume zu schaffen. In diesem Falle hängt inan bisweilen die Wenn es sich um Entfernungen über 300' = 91,4 m handelt, auf der Stoffe zu be wegen sind, namentlich auch dann, wenn man auf sehr hohe Halden schütten will, wendet man statt der Brücke ein Kabel an. Bei Förderbrücken, soweit sie innerhalb des über deckten Baumes sich befinden, an die Dach- construction, oder läfst die Laufkatzen bei ge eigneter Anordnung der Dachbinder auf deren Untergurt laufen. Oder die Förderbrücken reichen Abbildung 10. Handhabungseinrichtung auf der Crampschen Schiffbau anstalt in Philadelphia, Pa. 400' = 121,9 in langen Kabelbrücken kann man unmittelbar am Dock 20' = 6,1 m, am anderen Ende der Ladevorrichtung 50 bis 60' = 15,2 bis 18,3 m hoch schütten. Eine der artige Anlage ist in Cle veland, 0. Es sind fünf Kabelbahnen von 364' = 110,9 m bis 383' = 117,7 m Länge neben einander aufgestellt; das Kabel liegt an der Dock kante 28' = 8,5 m über dem Boden, die Pfeiler daselbst sind 61' = 18,6 m hoch, die übrigen Pfeiler haben eine Höhe von 75' = 22,9 in. Es kann ein Ausleger von 33' = 10,06 m über das Schiff gelegt werden. Eine bemerkenswerthe An wendung der gleichen Grundanordnung, die jedoch von der Lidgerwood Manufacturing Company her rührt, veranschaulicht Abbildung 12. Es ist eine Einrichtung dargestellt, die das Be- und Ent laden eines Schiffes an einer geigneten Stelle der Seeküste ermöglicht, wenn das Schiff wegen über die Speicher hinweg und die Förderkübel entleeren durch Luken in das Innere des Speichers. Eine neuere, hierher gehörige Anwendung der Brownschen Handhabungseinrichtungen bei der amerikanischen Marine finden wir auf der Kohlen station in New London, Conn. Die amerikanische Marine hat seit einigen Jahren darauf Bedacht