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", Weißeritz-Ieitrrng Verantwortlicher Redacteur: Carl Jehne in Dippoldiswalde. Freitag. Erscheint Dienstags und, Freitags. Z» beziehen durch alle Postanstal ten. Preis pi» Quart. IdRgr. Ein unterhaltendes Wochenblatt für den Bürger und Landmann 10 April 1857. Inserat, ' -i >l ..«erde« mit ß Pfg. Or die Stile be«chpet^ ich und i« allen Txpeditionen angenommen. Tagesgeschichte. Dippoldiswalde. Das in den Abendstunden deS 3. April auch bei uns stattgefundene Gewitter hat sich sehr weil verbreitet. In der Gegend von Nößge und Prositz bei Meißen sind Schloßen ge fallen. In den Dörfern BräunSdorf, Lichtenstein und Oberlangenau bei Hainichen hat der Blitz gezündet und je ein HauS in Asche gelegt. In Böhrigen .tödtete der Blitz einen Mann. Bei Zwickau fielen Schloßen, in Vielau zündete der Blitz. Auch aus Plauen hört man von starken Gewittern am Freilag. Bei Eibenstock ward gegen 6 Uhr der 29 Jahr alte Handarbeiter Graupner von einem Blitzstrahl getroffen und sofort getödtet; Abends 1/-9 Uhr zündete der Blitz in Oberlangenau bei Brand in einem Hause, wodurch dasselbe niederbrannte und eine Kuh vom Blitze im Stalle erschlagen wurde; Abends '/r9 Uhr endlich schlug ein Blitz in eine neben dem Hause des Zimmer manns Schmieder stehende Birke in Lichtenberg bei Freiberg, sprang von dieser ab und zündete im Hause, so daß dasselbe von dem dadurch entstandenen Feuer zerstört wurde. , Dresden. Der Mörder Häckel, dessen Begna digung zum Zuchlhause und Abführung nach Waldheim neulich gemeldet wurde, hat sich am 4. April dort er hängt. Er hatte schon einmal, „um bald wieder mit seiner gemordeten Ehefrau vereinigt zu werden," einen Selbstmordversuch gemacht, schien aber in neuerer Zeit ruhig sein Schicksal tragen zu wollen. Dresden. Nachdem die von der AlbertSbahn zu den Kohlenwerken am „Windberge" und der „gol denen Höhe" führende Zweigbahn vollendet und dem Betriebe für den Kohlentransport übergeben ist, hatte das Direktorium dieser Bahn am 2. April Nachmittags auf jener merkwürdigen Zweigbahn eine Probefahrt für Personen veranstaltet, an welcher mehrere Abthei- lungsvorstände und höhere Beamte des Finanzministe riums, des Ministeriums des Innern und der Kreis- direction Theil nahmen. Eine der für die Kohlen zweigbahn eigens bestimmten, aus der Fabrik von Richard Hartmann in Chemnitz hervorgegangenen kleinen Locomotiven, führte den Ertrazug, und schon diese nahm durch ihre eigenthümliche Construction das allgemeine Interesse in Anspruch. Das Bordergestellc ist beweglich, der Tender, welcher etwas über 100 Centner Wasser faßt, mit der Locomotive vereinigt, das Triebwerk liegt frei an den Außenseiten, die Oesse kann.beliebig niedergelegt werden. Vermöge dieser Construction sind diese Locomotiven ganz dazu geeignet, die bedeutenden Krümmungen der Kohlenzweigbahn mit Sicherheit zu befahren und so niedrige Ueber- brückungen, wie z. B. an der hiesigen FriedrichSbrücke, zu passiren. Die Zweigbahn von Potschappel nach Hänichen dürfte in ihrer Art einzig dastehen. Wer aus der Thalsohle des Plauenschen Grundes die Bahn wärterhäuschen so keck von den steilen Bergabhängen herabschauen sieht, möchte eher alles Andere glauben, als daß an ihnen eine mit Locomotiven befahrene Eisenbahn vorüberskhrt, wenn nicht der daneben stehende Betriebstelegraph zu deutlich ihre Bestimmung an zeigte. In den kühnsten Krümmungen, deren Radius in der Regel nur gegen 300, einmal sogar noch 150 Fuß beträgt, windet sich der Schienenweg an den steilen Höhen empor; auf einer Strecke von 6000 Ellen steigt die Bahnlinie mit einer einzigen sehr geringen Unterbrechung, in dem Verhältnisse von 1 M; nach einer kaum ^stündigen Fahrt von Dresden auS befindet sich der Train auf dem Gipfel des Wind-' bergeS, 800 Fuß über dem Niveau des Albertsbahnhofs. In einer leichten Absenkung führen von dort aus die Schienen hinüber zu den am Fuße der „gvldnen Höhe" gelegenen Kohlenwerken. Das schönste Früh- lingSwetter begünstigte Vie Fahrt, welchem zwei offenen, mit Sitzen versehenen Lowries erfolgte und zufolge dieser Gunst deS Wetters Genüsse für daS Auße darbot, die schwer zu beschreiben sind. Je höher der Train sich an den Bergen hinaufhebt, in desto größerer Mannichfaltigkeit entwickelt sich eine Reihe der über raschendsten und entzückendsten Aussichten. Hier fällt der Blick hinab in das romantische Weißeritzthal, bork schweift er frei vom fernen Erzgebirge und den sanft gerundeten böhmischen Bergen über die sächsische Schweiz und Vas ganze Elbthal von Pirna bis Meißen hinab, bald erscheint ein Panorama, dessen Grenzen in nebelhafter Ferne verschwinden, bald eine von nahen Bergen anmuthig eiligerahmte Landschaft. Der Reiz dieses herrlichen Naiurbildes ward noch durch den An blick eines langen Auges belasteter Kohlenwagen er höht, die, einer riesigen Schlange vergleichbar, in ge schmeidigen Windungen am Berge hinabrollten. All gemein ward der Wunsch rege, es möchten von dem Direktorium während deS Sommers zuweilen Ertra- fahrten auf dieser Zweigbahn veranstaltet werden, um auch daS größere Publicum sowohl mit dem kühnen Bau, mit welchem die heutige Technik einen wahren Triumph feiert, als mir den sich darbietenben Natur schönheiten bekannt zu machen, zumal da bei der Vor sicht, mit welcher die Fahrt auSgeübt wurde, jeder Gedanke an eine etwaige Gefahr fern blieb. Wien. In Ungarn werden bereits die lebhaftesten Anstrengungen zum Empfange deS Kaisers und der Kaiserin von Oesterreich -gemacht. DaS Land scheut keine Mühe und keine Opfer, um bei dieser Gelegenheit seine Freude und seinen Eifer zu bethätigen. Der