Diese kurzen Ausführungen drängen zu der Schlußfolgerung, daß auch in der DDR zukünftig mit Korrosionsinhibitoren gefahren werden sollte. Wenn man aber lang jährig erprobte Inhibitoren nicht importiert, sollten Entwicklungsarbeiten in dieser Richtung bei uns durchgeführt werden, jedoch mit dem zusätzlichen Ziel, daß diese Substanzen auch zu diskutablen Preisen großtechnisch hergestellt werden können. Für die Verhältnisse in Schwedt mit einem Rohöldurchsatz von 4 Millionen jato wäre bei einem Zusatz von 0,0012% eine Inhibitormenge von 14 Tonnen pro Tag er forderlich. Die Naphthensäurekorrosion in den Kolonnen einer Rohöldestillation wird in teressant, sobald saure Rohöle verarbeitet werden. Das Problem der Naphthen säurekorrosion trat zum ersten Mal in den Jahren um 1920 auf, und zwar bei der Ver arbeitung von Rollölen aus Rumänien, Baku, Südamerika und Kalifornien. Es zeig- Bild 1 Bild 2
