Wirtschaftliche und technische Untersuchungen über die zukünftigen Möglichkeiten der Abförderung in Abbaukammern, Abteilungs- und Hauptförderstrecken in Kaligruben
Titel
Wirtschaftliche und technische Untersuchungen über die zukünftigen Möglichkeiten der Abförderung in Abbaukammern, Abteilungs- und Hauptförderstrecken in Kaligruben
DM DPf/t eff 1. Abschreibungen 701 500 29,2 2. Strom, Wasser, Treibstoff 406 000 16,6 3. Material für Instandhaltung 516 000 21,5 4. Übriges Hilfsmaterial 57 600 2,4 5. Fremde Reparaturen 57 600 2,4 6. Eigene Reparaturen 1 220 000 50,8 7. Eigene Transporte 19 200 0,8 8. Leistungsgrundlohn 1 231 100 51,3 9. Mehrleistungslohn 184 800 7,7 10. SVK 309 000 12,9 11. Abt.-Gemeinkosten 1 000 000 41,7 12. Zusatzlohn 98 500 4,1 13. Betriebs- und andere Gemeinkosten 794 000 33,1 6 595 300 274,5 Eine Tatsache wurde bisher noch nicht beachtet. Die Abbaulänge wurde im Hinblick auf den Einsatz von Schrapperanlagen wie beim heutigen Betrieb mit max. 200 m festgelegt. Bei den Vorschlägen 2 bis 4 jedoch kann und soll die Kammerlänge durch den Einsatz der Bunkerpendel wagen vergrößert werden. Damit steigt die von einer Sohle abzubauende Fläche auf die doppelte Größe an. Zur Festlegung einer gemeinsamen Basis für die Betrachtung aller vier Vorschläge müssen also noch die Um setzungskosten für die gesamte mechanische Ausrüstung einer Sohle nach Vorschlag 1 einschließlich der notwendigen bergmännischen und Bau arbeiten in Betracht gezogen werden. Diese Kosten gehen nicht in die In vestitionen ein, sondern werden über Betrieb verbucht. Unter den Arbeitskräften ist eine Brigade von 27 Mann aufgeführt, die nur für Umbauarbeiten an den Schrappern innerhalb der Bausohle ein gesetzt wird. Deshalb werden die Schrapperumbaukosten nicht nochmals erwähnt. Für Demontage und Wiedermontage sind aufzuwenden: 9,3 km Einfachgleis 120 000 DM 2 Seilbahnmaschinen 25 000 » 1 Wagenumlauf 48 000 1 Vorbrecheranlage 110 000 1 Entstaubungsanlage 10 000 Elektrotechnische Ausrüstung 270 000 ,, Bergmännische Arbeiten 52 000 635 000 DM
