Wirtschaftliche und technische Untersuchungen über die zukünftigen Möglichkeiten der Abförderung in Abbaukammern, Abteilungs- und Hauptförderstrecken in Kaligruben
Titel
Wirtschaftliche und technische Untersuchungen über die zukünftigen Möglichkeiten der Abförderung in Abbaukammern, Abteilungs- und Hauptförderstrecken in Kaligruben
Lohngruppe IV: 2250 • 1,67 ■ 7 = 26 300 DM Lohngruppe V: 2250 • 1,92 • 70 = 301 500 „ Lohngruppe VI: 2250 • 2,32 • 21 = 109 600 „ Lohngruppe VII: 2250 • 2,79 • 2 —= 12 600 Leistungsgrundlohn 450 000 DM 15 % Übererfüllung 67 500 8 % zusätzliche Belohnung 21,8 % SVK 517 500 36 000 112 800 DM » 666 300 DM 3.44 Zum Vorschlag 4 Der betriebliche Ablauf und die Anzahl der im Einsatz stehenden Lade maschinen und Pendelwagen zeigen keine Änderung gegenüber dem 2. Vor schlag. Nur erfolgt jetzt die Entladung der Pendelwagen nicht in Förder wagen, sondern in ein Rolloch zur Fördersohle. Für je zwölf Abbaue — sechs auf jeder Seite — wird ein Rolloch vorgesehen. Da in 42 Abbauen die Förderung umgeht, werden also vier Rollöcher benötigt, und jedes muß eine Durchsatzleistung von max. 1200 V'Schicht erreichen. Bei der Betrachtung der Anzahl der notwendigen Arbeitskräfte zeigen sich erhebliche Einsparungen: Lohn gruppe Fahrer für Lademaschinen V Fahrer für Pendelwagen V Betriebshandwerker: Elektriker VI Schlosser VI Berauber VI täglich 16% krank Gesamt und Urlaub 14 2 16 32 5 37 8 1 9 8 1 9 2 — 2 64 9 73 Lohngruppe V: 2250 • 1,92 • 53 — 229 000 DM Lohngruppe VI: 2250 • 2,32 • 20 = 104 300 „ 493 300 DM Leistungsgrundlohn 333 300 DM 15 % Übererfüllung 49 900 383 200 DM 8 % zusätzliche Belohnung 26 600 21,8 % SV 83 500
