Wirtschaftliche und technische Untersuchungen über die zukünftigen Möglichkeiten der Abförderung in Abbaukammern, Abteilungs- und Hauptförderstrecken in Kaligruben
Titel
Wirtschaftliche und technische Untersuchungen über die zukünftigen Möglichkeiten der Abförderung in Abbaukammern, Abteilungs- und Hauptförderstrecken in Kaligruben
Lohn gruppe täglich 16 '■'/<> krank und Urlaub Gesamt Schlosser VI 10 2 12 Zimmerleute VI 6 1 7 Maurer VI 5 1 6 Schweißer VII 4 4 Wipperbediener V 4 1 5 Vorbrecheranlagen V 4 4 Anschläger für Leerwagen IV 8 1 9 Wagenreiniger IV 2 2 Wagenschmierer IV 4 1 5 Berauber VI 3 3 250 39 289 Die Zahl der Arbeitsstunden ini Jahre berechnet sich bei einer Schichtzeit von 7,5 Stunden und durchschnittlich 300 Arbeitstagen mit 300X7,5 = 2250 Std./Jahr. Lohngruppe IV: 2250 • 1,67 1,92 • 119 == 447 000 132 = 570 000 DM Lohngruppe V: 2250 ' Lohngruppe VI: ^2250 2,32 ■ 28 — 146 000 Lohngruppe VII: 2250 • 2,79 • 6 = 37 700 Lohngruppe VIII: 2250 • 3,38 Leistungsgrundlohn 15 ®/o Übererfüllung 4 = 30 400 1 231 100 184 800 1 415 900 DM DM 8 a /o zusätzliche 21,8’7» SVK Belohnung 98 500 309 000 1 823 400 ,, DM Auch eine Koppelung der Schrapperförderung auf der Bausohle mit E-Lok betrieb auf der Fördersohle ist untersucht worden. Dabei soll das Rohsalz mit dem Schrapper in Rollöcher gezogen werden, die direkt vor dem Abbauhals liegen. Je drei Rollöcher werden dann auf der Fördersohle zu einer ge meinsamen Ladestelle zusammengefaßt. Dabei ist zwar auf der Bausohle nur ein einziges Fördermittel eingesetzt, was zweifellos einen großen Vor teil darstellt, es zeigt sich jedoch, daß die Rollöcher und vor allem die Unterfahrungen der Abteilungsstrecken die Betriebskosten sehr belasten. Ausschlaggebend ist jedoch der außerordentlich hohe Arbeitskräfteanteil, der die weitere Untersuchung im Rahmen dieser Abhandlung ausschei den läßt.
