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Da- „Blaue Band de- Ozeans.' In viereinhalb Lage« über da» Atlantik. Der deutsche Ueberseedampftr „Bremen", der jetzt die yundertste Ueberfahrt nach Neuyork vollendet hat, hat auf dieser Jubiläumssayrt seinen eigenen Rekord für die Route über den Nordatlantik um 21 Minuten unterboten. Der Rutsch« Rekorddampfer legte die Strecke Cherbourg—Am- broft—Leuchtschiff in vier Tagen 18 Stunden 27 Minuten zurück. Zwar bleibt diese Leistung noch um «ine aute halbe Stunde hinter dem absoluten Rekord für die ueberfahrt zurück, -och muß man bedenken, daß die Route Europa- Amerika meist schwieriger« klimatisch« Verhältnisse auf weist, während die Rückfahrt von Neuyork durch West' winde und die Eigengeschwindigkeit des Golfstroms be schleunigt wirb. Der absolute Rekord der „Bremen" aus dem Vorjahr« beträgt für di« Fahrt in der Ostwestrichtung vier Tage 14 Stunden 43 Minuten. Die „Bremen" ist der sünste deutsche Dampfer, der das „Blaue Band", das früher tatsächlich verliehen und von den siegreichen Schiffen am Bug getragen wurde, beute aber nur noch symbolische Bedeutung hat, für Deutschland er oberte. Erstmalig konnte Deutschland im Jahre 1897 mit dem Ueberseedanwfer „Kaiser Wilhelm der Große" dies« Trophäe der Schiffahrt durch ein« Ueb«rquerung in sechs Tagen an sich bringen. Im Jahre 1903 war es wiederum ein deutscher Dampfer, die „Deutschland", die «inen neuen Rekord schuf. In fünfeinhalb Tagen fuhr sie über den Ozean und war vier Jahre lang Inhaber der begehrten Auszeichnung. Mittwoch und Freitag S Aorten frische Seefische «Ngesatzen« Heringe, Donnerstag verschied. Sorten Süßwasserfische, verschied. Rüucherwaren unt. and. Schillerlocke« «nd Sprott«« billiger. WM, Att««! Sll. o Xomplcktk« - krrMnsr-i r tiuntattungen! » Stet» grolle kuswskU « rüMoükSb»«. o s»ul>n«r«r»»,so r o L SUWWiNINW Du>ts»«ids«»berr Mlttvwitz, 14. ««»«»»er 6.00: Lambura: Wettrr. — 6L5: Nachr.—.6.15: B«rNn: Sym. naMk. — «LO: Tasr-fpmch. — 6.35: K6nkgrb«rgr Muliftua d. SS^Standatt«. Lia.: Truppführer Letdem«ich. — 2n «in« Vause g«ain 7.00r Nachr. — 8.00: Sperrzrit. — 8.«: Leibes. Lbuna für die Iran. — 9.00: SrPepaust. — 9.40: Ktnixranm. Mstlk. — 10L0: Nachr. — 10.15: Hambmgr Gorch Fock, der Dichter der See. Ein Lebensbild, gestaltet von seinem Bruder Rudolf Linau. — 10,45: Frbblicher Kindergarten. — 11.15: Seewetterbericht. — 71,30: Sendepause. — 11.40: H. Wilhelm: Durch die DSchtt tropft der Siegen, durch di« Luten pfeift der .Wind: anschl.: Wetter. — I1L0: Gllickwünsche. 12^0: ^Leipzig: Musik str die «Sektrpause. Er spielt da» Emde- dum (SchaMatten^anAr^ett«. —S.^?^achr?-^14.00: 16 00: Stuttgatt: ^Nachmkttagrkonzert. Da» F-ntorchtster. Lta.r Wallenborn. — TS.OO: Dr. Popoff und Dr. Lartmam: Iwk«. gespräch mit einem Basaren über da, neu« Deutschland.XSluf. nähme). — 18L0r Gertrud Schoitz-Klink: Kulturarbeit Im deut schen Frauenwerk. — 18.35: Sinter dem eisernen Vorhang. Fund- v«icht. von den Vorarbeiten zur „Wallenstein".Aufführung tm „Theater de, Dostes". IZHO: Dar Gedicht; anschl.: Wetter. — LE: Perlen dnttscher Volkslie^r. Der Kammerchor der DeuMand/enderr. Ltg.r K. G. Gdrner. — 19.30: Ztastenischer Sprachunterricht für Dn- Wa«r. -„20.00: Kernspru«; ans»!.: Kr^nächr - SO.IO? Saar —W«g frer^ur VerstLndrguna. — 20.35: Relchssenduna: Stunde der jungen Natton: Vostsmustk — Volkslied. — 21.00: Serbstzeitlose. Ein bunter Schallplatten. strau^ — Ms ZwischrnMl: „2m Navemb«rr»,en".«kn G«spi§ch ^^-«berrmaim. —.22.00: Wetter-, Tage-», uni» Sportnachr^ - 22.M: K LMautr: Wir und d!« Sterne. — 22.45: Äewettev- LtgE^ Fritz Nei?^ Da» Magdeburger Kirllurorch. Leipris: MUtoo«. 14. «ove»»er aon» muttetlunaen kür den Bauern. — 818: Berlin: wymnaili. 6^35: AdN»a- LA.- führer Seldenretch. — Dazw. 7.00: Nachr. — S.Ov. Berlin. KnmnaM. — 820: Schallplatte». — VDO: Sendwause. — 10^00: Nachr. — 1015: Lamburg: Schulfunk: K°rch^Fock, der Dichter der Se«. — 10.45: Sendepmki^ — H9?-.A^erb«- nachriMn. — 11.30! Nachr». Zeit, Wetter. — 11.45. Für 12 00-^ür^ie Arbeitspause, E, spselt da, EmDe-Orchester. — DaÜr>. 13 00: Nachr., Zell. - 14.00: Nachr., Börse Wetter. 14.^r Opern-Querschnttt. „Aida" von Giuseppe Verdi (MM- platt«»). — 15.00: Werbenackr. m. SchaM ten. - 15.20: W Dbstt Linaus in di« Ferne» Zeltschristenscha«. — 15.40. IkÄ^Mr^Äe Iu^nd: ^rledttch und Katt«. Sörsplel. - 16.35: Spttchchbre für die S2. (Mtt BÜspielen). - 17.00: Sauh und K?mmermu,it des 15. bl- 18-. ^L^und-rt-.Au^rrasFr^ iburaer Ä<rmmertrü>. — 17.30z Dr. Schmidt, rmseke oeutschen Dornamen -17^50: Wirtschaftsnachr., Wetter, Zeit. — 18.00: Stud. Rat Laesch«: Wie entstanden unser« S-mstterragen? — 18 20' Familie unter sich. Lustige Szene von hiet und dort. l. DÜ KLsekuchen. -2.Radia.Mend. - 3. Elekttotechnische Kn. 1S75^Prl^, "Dr.^Re«chaÄ?:^8er germanisch« weltunierEg-mq- thos. — 10.40: Lieder der Arbel? gejun^n vom Funk-Kanmer- ckor Lta: Leinrich Werl«, — 20.00: Nachr. — 20.10: Gau letter Saüilel spricht rur sö. — 20.35: Vom Deutschlandsender: Reichssendung: Stunde der jungen Natton: Volksmusik «. Volk». tted. — 21.00: Hamburg: Serenissimus. Musttfolge aus dem Singspiel von Siegfried Schettler. Lta.r Der Komponist. — 2200: Nachr, Sport. — 22 20: Lebens« Tondichter. Orchester« lonzert. Ltg.: Th. Bwmer. E»r»p«f»tt: Mtt«», 14. November 19.05! Riga (514,6): Sinfoni«komert. 19.30: Budapest (550): Madame Butterfly, Oper. 20.00: Kopenhagen (255,1): Werk« von Lumby«. 20.45: Rom (4208): Operntlbertraguna. Sotten, (4431): PopuiSn Musik. 21.00: Warschau (1345): Werk« von Mopm. Brüsseler:. (483,9): PllloloWtN«. Laibach (56SL): Millttirkonzett. Prag (470,2): Unterhaltung,konjer^. 21.10: Beromllnst«r (539,6): 2m Zeichen d. Posthorn». 2U15: Stockhottn (426,1 : Schwed. Volkslieder. - 21.30: Brüssel-Tl. (Z21-Ä- Orchester u. Gesang. , 21.45: SyaHurä /34SÄ: Grohes Komttt. 22.10: Wien (506L): wnner Sinfoniker. 22.45: Luremburg (1304): KammermM. 23.00: Toulouse (386,S); Arien au» Oprnttri^ i. Vewl Die DasLand 1934 b« trug und -war 24) ---,21,8v. H. dem Zeitpun trägt 109221 Im Rfoi Außenberufei eingdtretsn, t Baustoffindus ist die Zahl t diese Zahl tr ArÜttslostgk« Wirtschaft wi terenuolckelt läuft-sich, aus not in den g: wertere Erftil Leipzig, Drei zirk! weist so, über 1'400 au Die Besä axuppen.zeig halben bestre behalten, da Käst« für A In den! stand wenig, zum Teil die M«N. In der beitskräften r bekbte sich bl Bei der' Metallic gungsgrades werngen F» maschmenbra an. Die gün brachte für ei Beschäftigung konnten neue werden. Im zeftlich bedin, tneldtt. 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Gna erfolgreiche firyetge M- fehsfillko V0tb««sttt l«Sd Dl« SchtagrÄe. der Sohdau, dl« staorduuag mb der Platz la der Lettm- slod vordedtugung dafür, da- bl« ftazilg« überhaupt g«l«s«a wlrb - mb aar dmo kam st« fa ldr« ftuf- gad« erfüll«». - wir benaea dl« «rfolgwlch«» pmtzt« der wrrtzaag gründlich mb bl«a«a Ihn«» mV ms«««r tmf lmgsührtger ckrsahrung oofg«dout«r Wertzitz«, rattmg tz«l d«r S«staituag Ihrer ftnr«tg«u. v«rlaag«o St« dl« pu»arb«ltmg von Aost«amfchlüg«a für all« Zftituagru mb -rltschttstra d«t ra- mb puslmbe» ru Dttglnalprrlseu. Sl« spar«» durch M«e wtttzchlls« Vlühe, Zeit mb S«ib Unsere Vertretung für den Sezkrk Stschof-werba Haden wir dem Verlag des Sächsischen Erzählers Friedrich May G.M.H.H. Bitten sus seinem segensreichen wirken entriS uns 6er uner bittliche Io6 meinen lieben ßlsnn, unseren guten, treusorgencken Vater, Schwieger- un6 Sroüvstsr, Herrn vsumeisler Lmil Kstrsckner im 68. l.ebensjskre. 1848 e.V. Unsere I urnsekwerter, ?rau wa Ilerrootz ist nickt mekr. Ain vn- glück»kall k»t ikrem »ck»k- ken»kroben l.eden ein ffnäe gesetrt. Un» vak »l« «lurck lkr krokes IVesen eine tatkiÄk- tlge bittardetterin unck lbrer «urneri»ck«a Treue gedvbrt un«er vanlr. Via VeimtTung kinliet sm vonnersisg, ck IS. I4ov., in vdv»t s. ck. Spree »teil. kk»»ck, VI Vereinskülirer. Butsr Ißsur -Perron»! vermittelt r»»ck unck »Icker ein klei ne» lnaerat im O rsekrlrckon MsWWWIMMMINWMWIIIIIMWMM W 6ss Kleinste lnserst brinot Lr^olgs wenn es lm »Ssckslscken LrrSkler erscheint G WMWWMWMIWWMIMN lellnebmer an «ier veerckgung 6er fahren mtt 6em „blarcackai Mtvgar«' 1.1» vttr, «I» hteickungen erdeten an lrelisverkebr r»II» UU»I»»i«t>«>pi>, Tel. 414 un6 412. Dann folgt« iHv in b«r Slagerlist« b«r englische Ozran- riese „Mauretania", der den Weg von bouthanwton nach Neuvork in fünf Tagen und sieben Stunden zurücklegt« und mit oieser Leistung, die er später in der Konkurrenz gegen den „Leviathan" (das frühere deutsche Schnellschiff „Vater land") aus fünf Tag« und fünf Stunden steigert«, da« „Blaue Band" für England eroberte und «« zweiundzwan- zig Jahr« lang behielt. Dieser Zwischenraum ist allerdings durch den dazwischen liegenden Weltkrieg und die starke Schwächung der deutschen Handelsmarine erklärlich. Doch deutscher Erfindergeist strebt« auch in den Jah ren der Erniedrigung nach neuer Geltung Deutschlands zur See. Im Juli 1929 war es di« „Bremen", die mit ihrer Rekordfahrt von vier Tagen 18 Stunden di« Trophäe für Deutschland zurückeroberte und die Aufmerksamkeit aller fte- sahrenden Nationen aus sich lenkte. Wieder war es ein deutsches Schiff, das Schwssternschiff der „Bremen", die „Europa", die den Rekord verbesserte, und aus dem Kon- kurrerükamvf der beiden Seeriesen ging dann auch der neue Rekord, der bisher von keiner anderen Nation erreicht wurde, und bis heute Geltung hat, hervor. (Bier Tage 14 Stunden 43 Minuten.) Frankreich, England und Italien haben es bisher ohne Erfolg versucht, den deutschen Schnelldampfern das „Blaue Band* zu entreißen. Sogar der italienische Ozeanrieft „Rex", der mit vielen Aussichten den versuch unternahm, ist daran gescheitert. Jetzt hat Frankreich mit seiner „Nor mandie" einen 70000-Tonnen-Dampfer gebaut, und Eng land hat ein Riesenschiff noch größerer Tonnenanzahl auf Kiel gelegt. Ob es diesen Giganten, die mit noch stärkeren VaWos Deiuih-ThmM Dsimersitag, de« LS. November: Schlacht-JestM In bekannter Weise. Trgebenst laden -in Bruno Harnapp u. Fra«, kür Nie vielen, wokttusnäen Lew«!»« kerrilck« u. liebevoller tinteiinsttme 6urck Wort. SckM u. überaus kerrilcksn Liumensckmuck sowie ekrenvolle» Oeleit rpr letzten KubestStte, beim Nelmgsng meine» Veden, unver- geülicken 0»1ten, unseres outen Vater», Sckwieger- u. Oroöv-ters, vrucker» un6 Onkels, Herrn MSiirtsvMBek kkevlerkürsler s. O. sprechen wir blvrtturckallen unseren tiokempkunck«l«n Hank sus. vesonäeren Dank Herrn pksrrer Nlll» kür tten reichen Iiost su» Oottss Wort sowie N^rrn Kan tor Kodier mit seinen Scküiern u. ckem (ZesLngverein pokis kür sie erkedencken IrsuergesSnse- Innigen Dank Herrn Ksmmeskerr von ponicksu u»6 »elaer LsmiUe kür 6on liebevollen ktsckruk. un6 tröstencken velitsntt 6Urck (Vdrt unck Ist. Nerrllcken vsnk 6em Llonen- sückterverein vlschokru/ercks un6 vwg. u. 6en Irügern kür 6»s dereltwIIIIge Irsgen. In »loker Irsuer kmMe vem.VkikIermil»«!«. pokIs, 6en 13. Rovemder 1934. Iru Nsuse . I mtt laeda« I kckolr-Vollkorn. Sro» Ilüechrl»^: ützlaaüark, k»tz»«» I Maschinen versehen und nach neueren Erfahrungen gebaut sind, gelingen wird, der „Bremen" da« Band zu entreißen bleibt abzuwarten. * ' Pie Geschichte des „Blauen Bandes" ist rund hv dert Jahre alt. Als erstes Schiff erhielt die englische „Eaoan- nah" im Jahr« 1829 für ihre Ozeanüberqueruna in der da- mal« erstaunlich kurzen Zeit von 26 Laaen erstmalig dies« Auszeichnung. Allerdings war das Schiff nur S00 Tonnen groß, «ährend z. B. die „Mauvetania , die hundert Jahr« später den Schnelligkettsrakord innchatte, hundertmal so viel Wasserverdrängung batte und die geplanten Riesenschiss« Englands und Frankreichs sogar 240mal größer als dich „Nußschale" sein werden. Dann machten die Schiffsbau- kunst und der Maschinenbau solche Forschrift«, haß bereits im Jahre 1840 die „Britannla , ebenfalls ein «rgltsche, Schiff, in vierzehn Tagen den Ozean überquerte. Sie Halle das „Blaue Band" fast dreißig Jahre inne. Der amerika- Nische Dampfer „City of Paris" schraubte den Rekord im Jahr« 1869 auf nicht ganz acht Tag« zurück, und England errang d«n Preis im Jahre 1890 wi«er, als der 12000- Tonn«n-Dampftr „Loueania" die R«lft nach Amerika in sieben Tagen durchführte. --Dann erst setzte die deutsck« Konkurrenz «in, die so erfolgreich war, und bi« in die letz, tm Jahr« hinein Deutschlands Seetüchtigkeit -esviesm und Deutschland» Willen zur Seegeltung stark betont hall. Schaf wolle kaust jeden Posten. Annahmestelle: Max Frömmel, «-irrerer - «ollwaren neben der «ue. In tiefstem Lärmer? , Willms verrv. XstrsckmSr im dismen aller Hinterbliebenen. Mbäkolswercks, äen 1L November 1934. 0l»ckok»stt»0e 13,1. Ola veenllgung Lacket vonnawtsg. cken 1». Rovember 1934, nickmlttsg» '/«rvdr vom Ir»uerk»u»e »us »tstt. ^ackackt In cker 0ot»es«ckrerlckrck«. v«l»«truag suk ckem neuen ffrieckkok. Simlekeiell zum Lotensonnlag In allen AuS fübrungen und Preislagen sowie loptplliaaea mal ückuckUtztzMw- Urvwrsl e. «wa«. Bismarckstr. 4. Kieler Svekllnse un«> Lpi^oNsn frisch elngekroffen. Friede. Mock«» Kirchstrahe 12. VNiMNkNN». veslcktlgen Sie bitt« meine Scksukenstersuslsgen lllrckstrsöe Krünre — vinckedecksrk »orttallo. TchurSllner «eg 8. Lederjacke, ° s. mineifl Figur zu tauf. gef. Angeb. uni. „L. 70" an die Seichst, ds. Bl.
