30 Heinz Görl Zwischenstücke. Die lose auf das Fahrgestell gesetzte Wanne ist auf einem Dreh gestell gelagert und läßt sich dadurch in jede gewünschte Richtung kippen. Vor teile gegenüber dem allen Abbauhunt sind geringere Ladehöhe, leichteres Fördern und schnelleres Verlegen des Gestänges. Die beim Schrägbau gesammelten Erfahrungen - ein 1953 versuchsweise ein geführtes Abbauverfahren, das jedoch durch große Nachteile, wie Wegfall der Klaubemöglichkeit, große Erzverluste, keine besondere Gewinnung tauber Partien, Abb. 4. Einschienenförderer im Abbau Abb. 5. Einschienenförderer — Wanne mit Unterteil nicht wirtschaftlich angewendet werden konnte und aus Zeitmangel hier nicht näher betrachtet werden kann - waren der Anlaß zur Einführung des Firstenstoß baues mit kurzem, schräggestelltem Abbaustoß, der in 2 Varianten gefahren wird: mit Handförderung unter Einsatz von Ladebühnen. mit Schüttelrutschen und Ladekästen. In diesen Ausführungen wird die Variante mit Schüttelrutschenabbau dargelegt. Der Abbau beginnt an einem Steigort und wird zweiflügelig bis zu den nächsten Rollen betrieben (Abb. 6). Die Abbaurichtung bleibt auch hier schwebend und der Verhieb streichend. Die Abbaustrecke wird nicht horizontal, sondern schräg unter einem Winkel von 8° angelegt, während der Ortsstoß unter einem Winkel von 45° schräg gestellt wird. Uber das bereits schon erwähnte Steigorl wird der Fremd-
