Analyse von Zugmangelzeiten, die durch gegenseitige Beeinflussung der Betriebsabschnitte Gewinnung, Förderung und Verkippung in Abraumabteilungen von Tagebauen mit Zugförderung entstehen

• Titel: Analyse von Zugmangelzeiten, die durch gegenseitige Beeinflussung der Betriebsabschnitte Gewinnung, Förderung und Verkippung in Abraumabteilungen von Tagebauen mit Zugförderung entstehen
• Autor: Todt, Reinhard
• Erscheinungsort: Freiberg
• Erscheinungsdatum: 1964
• Umfang: 6 ungezählte Blätter, 124 Blätter, 111 ungezählte Blätter
• Sprache: Deutsch
• Signatur: 65.1111 4.
• Vorlage: Universitätsbibliothek Freiberg
• Digitalisat: Universitätsbibliothek Freiberg
• Digitalisat: SLUB Dresden
• Rechtehinweis: Urheberrechtsschutz 1.0
• Nutzungshinweis: Vergriffene Werke 1.0
• Rechteinformation Vergriffene Werke: Wahrnehmung der Rechte durch die VG WORT (§ 51 VGG)
• URN: urn:nbn:de:bsz:14-db-id17348475065
• PURL: http://digital.slub-dresden.de/id1734847506
• OAI: oai:de:slub-dresden:db:id-1734847506
• SLUB-Katalog: 1734847506
• Sammlungen: Projekt: Bestände der Universitätsbibliothek Freiberg
• Sammlungen: LDP: UB Freiberg Druckschriften
• Sammlungen: Vergriffene Werke
• Strukturtyp: Monographie

• Titel: Anlage 26 Die vom Automaten ausgedruckten Werte und ihre Bedeutung
• Digitalisat: SLUB Dresden
• Strukturtyp: Kapitel

Anlage 26 X Summe der Zugwartezeiten vor dein Bagger (Baggarver- teilung); XI Summe der Zugwartezeiten, die durch Blockentf ernmjen innerhalb der Gleisanlagen bei zu starker Annäherung der Züge entstehen ('.ereioh der Leerfahrt). Die 2. Ziffer der Jerte in Spalte 2 gibt Auskunft über die Stcllenzahl, die den Angaben zukommt. Außer de * Stichprobenumfang 500 wurden jeweils zwei Zwischen ergebnisse (N » 100 und IT = 300) ausgedruo.-zt, um die Ent wicklung der "/eiije besser beurteilen zu können«