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- Ti - zusätzlichen Zu^en, durch Vergrößeiung der HÖgenzahl, durch Verfeinde rung der ?alir-» Kipp- und Wartezeiten) ais auch die zwangsläufigen 0 uerd ine ns ionie run^ie n des rol. enden laaterials infolge zeitweilig günstigerer Gtr^teste Hunden berücksich tigt. 8. L>ie Untersucnung der spezifischen i.usiux. füj aus : -x . ..: .,;. t Absetzen Und Iransportieren ces .^ri uiaee Die leistungsmaßige Auslegung uer oem Bag t> er nachgesc.xal- teten Be trie bselarichtungen gilt als optimal, wenn die Ge- samtkosten für die Abruuiiißien^eneiniieit ein Minimum erreichen. Die l'estle e ung uer günstigsten Proportionen nach eine» öko nomischen Uptiiaalitätskriterium setzt voraus, daß die Ab hängigkeit des Umfanges der Zugmangelzeiten von bestimmten Aufwendungen für technologische Veränderungen bekannt ist. Die Minderung uer Zugmanotlzeiten durch gegenseitige Beein flussung uer BetrieusaLachnitte, d.h. dxe Verbesserung der zeitlichen Auslastung der Bagger und Absetzer, ist an tech nologische mußnuhmen gebunden., die ihrerseits einen ökono mischen Aufwand fordern. Die Bearbeitung geht von der Tatsacne aus, daß einerseits mit zunehmender zeitlicher Auslastung die spezifischen ko sten für das Gewinnen und Verstürzen der üassen zurückgehen, ander*ersexts aber gegenläufig dazu der üehreinsat^ von rol lendem Liatei'ial bzw. cer Einsatz ü erdimnaionierter Ab setzer eine Kootentihöhujjg mit sich bringen muß. Besonders zu betonen ist, daß es bei dieser Betrachtung nicht uu die absolute höhe dei üostexi geht. Vielmehr werden n.tr nie nostenteile üerucksichti & t, die <_ine klare Abhängig keit von der Su.cn m einem relativ geringen Bereich ändern den zeitlichen Aufilaatung der Betriebseinrichtungen aufwei ¬ sen