Temperaturintervall gering ist, bleibt die Veränderung der chemischen Zusammensetzung die wirksamste Maßnahme zur Be einflussung der Schlackenviskosität, Bisher wurde di® Mül le rzusammeneetzung empirisch bestimmt. Sollten Erze auf ihre Verwertbarkeit im Rennprozeß beurteilt werden, mußten sie in einer halbtechnischen oder großtechnischen Anlage versuchs weise verarbeitet werden. Zur Ermittlung der optimalen Schlak kenzusammensetzung waren wochen— und monatelange Versuche er forderlich. Obwohl der Rennprozeß seit über zwei Jahrzehnten großtech nische Anwendung findet und die Sohlackenviskosität bei die sem Prozeß eine besondere Rolle spielt, wurden bisher an diesen Schlacken keine Viskosität eines sungen vorgenommen. Dies mag daran liegen, daß die Rennschlaoken außerordent lich zäh sind, wodurch Viskositätsmessungen sehr erschwert werden. Das Ziel dieser Arbeit war, Zähigkeitumeasungen an syntheti schen Schlacken des Systems CaO - Si0 2 - AlgOj vorzunehmen und Zähigkeitsschaubilder für verschiedene Temperaturen auf zustellen, mit deren Hilfe die Art und Menge der erforder lichen Zuschlagstoffe ermittelt werden kann.
