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Festung 8ss 6e 6anä folgen: „Gent, den 28. Februar 1814. An den Herrn Herzog Graf von Weimar. Herr Graf. Ich habe ihrigen Brief mit größter Freude erhalten, woraus ich vernehme, daß Sie die Güte haben werden an Sr. Majestät den Käufer — ^Ilexsnster und an den König dem Rapport abstalken werden, nicht allein für meinen Verdienst aber wohl für meine Ehre, weil ich schon von Seil dem Jahre 18W(!), in dem nervlichen Rang bin, so zu sagen fünfzehn Jahre, so bitte ich Herr Graf mich nicht zu vergessen. Auch habe ich die Ehre Ihnen bekannkschafl zu geben und zugleich große Uecomm-mstation für meine Krane Vlüciers die unter die Mauern der Festung 8as von Oenü Ihr Leben gewagt haben und Sie Fran zosen gezwungen waren Ihnen zu übergeben. So bitte ich Ihnen Herr Graf, für meine Herrn Ok- Lcrers abzustatten, damit der Eufer noch mehr, in ihren Herzen hereinkommen. Zugleich bitte Ich Herr Graf für zwanzig OoLsguen, die eine große Krankheit erhalten haben (wahrscheinlich Verwua- dete), in Einnehmung der Festung für Ehrzeigen; wenn es sein kann, damit doch die Leute mehr Eufer erhalten. r- dl. !>!. kxchglow." Vermischtes. Sonderbares Fuhrwerk. Die Eisenbahnen bringen die Maaren wohl schnell von Stelle zu Stelle, aber man hatte hie und da schon früher Beförderungsmittel, die ihnen wenig an Geschwindigkeit nachgaben, ja sie wöhl gar übertrafen. So war im Ennsthale in Ober- sieier bei dem 'Eisenwerke Liegen eine merkwürdige Fahrt im Gebrauch, um zur Winterszeit das Erz von der Höhe des Berges nach dem Thale zu bringen. Man nennt sie den „Sackzug." Das Erz wird oben an der Mündung der Grube in Säcke von grobem Zwillich gefällt, deren jeder 3 Zentner faßt. Jeder dieser Säcke liegt auf einer giatrhaarigen Schwcinshaut. Nun werden 30 bis 36 solcher Säcke an einander gebunden, um von 3 Männern (Sackziehern) in das Thal befördert zu werden. Sie werden zuerst auf die Schneebahn gezogen; ist aber der ganze Zug einmal so weit in Bewegung, daß er von selbst zu gleiten beginnt, so setzt sich der erste 'Sackzieher schnell auf den Dorsack und die beiden andern auf die letzten Säcke; sie legen rasch die Füße kreuzweise über einander, nehmen die Kleider fest um sich zusam men, damit keine Lappen runterhangcn, stemmen ihren Bergstock, welcher eine eiserne Spitze hat, in den Schnee und lenken damit den immer schnel ler hinunterlaufendcn Zug. Hier hat der Vorder mann die schwierigste Aufgabe. Aber trotz der Stocksperre würde die Schnelligkeit der Fahrt zu groß werden, wenn die Bahn (der Sackweq) nicht in einem schlangenförmigen, schneeigen Hohlweg ginge, der vorher sorgfältig hergecichtet ist. Der ganze Zug gleicht einer riesigen Schlange, die mit Blitzesschnelle über die Derghalte herabfährt. Auch ärmere Leute können sich jetzt wohlfeile weichgepolsterte 'Stühle, Sitze und Betten ver schaffen, seit man entdeckt hak, daß das Laub der in den Wäldern so häufig vorkommenden Farcen kräuter (asxülium) zur Füllung von Betten und Polstern anstatt der Federn und des Seegrases rc. benutzt werden-kann. Es wird zu dem Ende nicht grün, sondern alsdann ei'ngeernlet, wenn es auf der Blattspindel dürr geworden ist; dann ist es sehr elastisch, geruchlos und nimmt kein Ungeziefer auf, und selbst bei jahrelangem Gebrauch erhält sich die Füllung elastisch. Man sollte den Menschen nicht so viel gute Lehren predigen, sondern ihnen lieber ein Interesse am Leben geben, etwas zu lieben, etwas wofür sie leben; man sollte sie wo möglich glücklich ma chen oder sie auf den Weg zum Glücke bringen, dann würden sie unstreitig auch gut werden. Es hat einmal ein Thor gesagt, Daß der Mensch zum Leiden geboren worden; Seitdem ist dies, Gott sey'S geklagt! Der Spruch aller gläubigen Thoren worden. Und weil die Menge aus Thoren besteht, Iss die Lust im Lande verschworen worden, Es ist der Blick des Volkes kurz, Und lang sind seine Ohren worden. Friedrich Badenstedt.
