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Vermischtes. — (vermischte Nachrichten.) Eine Blutvergiftung durch gefärbte Strümpfe zog sich rin Fabrikdrehrr in Zabrze in Schlesien infolge einer unbedeutenden Wunde am rechten Fuße zu. Trotz energischer ärztlicher Eingriffe kam die Hilfe zu spät und der junge Mann starb nach einigen Tagen unter schweren Leiden. — In Bamberg ist der Königs, baier. Generalmajor a. D. Moritz Gras von Menburg-Philippeich im Alter von 84 Jahren gestorben. — AuS Trient berichtet man: Infolge Felssturzes ist zwischen den Stationen Grigno und Servigno ein Personrnzug entgleist, verletzt wurde Niemand, da der Zug völlig leer war. Die Lokomotive wurde zertrümmert. — In der Hugostraße in Vordeck bei Essen ist eine große Menge Dynamit explodirt. Das Pflaster wurde aufgewühlt. 120 Fensterscheiben sind zersprungen. Personen wurden nicht verletzt. Die Ursache der Explosion ist unbekannt. — AuS Krakau berichtet »an: Der Infanterist Josef Balzer hatte am Dienstag hingerichtet werden sollen. Da der Delinquent aber gerade seinen GeburtS- und Namenstag hat. wurde seine Hinrichtung aus Mittwoch 7V, Uhr früh anberaumt. — In Pari» ist der bekannte dramatische Schriftsteller Sille gestorben. — Bei der Eröffnung eine» Maaren» Hauses in Berlin am Dienstag wurden nicht weniger als zehn jugendliche Taschendiebe srstge« nommen. — In dem Zoologischen Sorten zu Hannover mußte dieser Tage der große Elephant einer Operation unterzogen werden. Das Thier litt an Wucherungen der Huse an den Hinter füßen. Der Direktor deS Garten«, vr. Schäff, faßte den Entschluß, den Elephanten durch ein Narkotikum zu betäuben. Der Elephant erhielt 40 Gramm Morphium und 6 Flaschen Rum. der mit Saccharin versüßt war. Nach einer Stunde machte sich die Wirkung bemerkbar. Der Elephant fiel um; nun wurde vermittelst eines FlaichenzugeS ein Hinterfuß gehoben und die Horn- mässe mit Haumesser und Hammer bearbeitet und die Wunde ausgebrannt. — (Die Abgaben des „Großen Kurfürst" bei der Fahrt durch den Suezcanal.) Wie bekannt, nehmen die großen Passagierdampser aus der Fahrt nach Ostasien und Australien seit der Eröffnung des Suez-CanalS nicht mehr den früheren Weg um das Cap der guten Hoffnung, sondern den Weg durch den Canal. Nur einige Gesellschaften haben für vereinzelte Expeditionen nach Australien den ersteren Weg beibehalten. Der erheblich kürzeren Route durch den Suez-Canal stehen allerdings sehr beträchtliche Canalabgaben gegenüber. Die deutsche Flagge ist an dem Ver kehr durch den Suez. Canal seit der Einrichtung der Reichspostdampferlinie durch den „Norddeutschen Lloyd" in hervorragendem Maße vertreten, nimmt Deutschland doch heute bereits die zweite Stellung ein; auch das größte Schiff, welches jemals den Suez-Canal passirte, gehört der deutschen Flagge an, und zwar ist es der Norddeutsche Lloyddampfer „Großer Kursürst", der auf seiner vor Kurzem beendeten ersten Reise nach Australien in allen Anlaufhäsen gewaltiges Aussehen erregt Hot. Der Dampfer ist 171 Meter lang und 13,183 Brutto- Registertonnen groß. Dieser Riesendampser hat für die einmalige Durchfahrt durch den Canal an Canalgebühren nicht weniger als ca. 88,000 Francs, gleich rund 70,000 Mark, zu entrichten, was für die Hin- nnd Rückreise somit die Summe von 140,000 Mark ergiebt. Diele Abgabe betrifft L« füchftfG« Grzützl«. Gelt« IQ "V »»'M allein da» Schiff, außerdem sind dann noch für die Passagiere weitere 10 Franc» gleich 8 Mark für jeden Erwachsenen, und etwa b Franc» gleich 4 Mark für jedes Kind zu zahlen. — Pari», 19. März. In Saint Denis auf Reunion gerieth die Rumfabrik Bernardh in Brand. Der Hof war in wenigen Minuten in rin Flammen- meer verwandelt. Bernordy stürzt« in die Flammen, zwei junge Töchter wollten ihn retten, sanden aber gleichfalls den Tod. r.V.SMM Ma«», v«d«r«l M » LanSeekattSebl.) M«»ai» M., « P r, » « e r e u . V r « i k e vom s. bi« 14. März 1901. Ramm der Städte: Weizen. Roggen. <8 e r st e. M.Ps. M. PI. Hafer Erbsen. M.Ps. M.Ps. Butter. M.Ps. M.Ps. M. Pi. M.Ps. M. Pf. M. Ps. M.Ps. M. Ps. Löbau . . 7 59 biS 779 7 13 bi« 7 25 6 89 bi» 7 25 6 50 bi« 7 — 850 d. 9 — 2 — bi« 2 29 Dresden 158— - 163 — 140— - 148- 152 — - 167 — 150— - 158 - 135 —-145- 2 59 . 279 Chemnitz . 7 85 - 815 7 39 - 7 45 7 75 - 8 25 7 45 . 7 75 9 50- 11 — 2 40 - 279 Pirna . . 7 20 - 790 699 . 7 49 7 35 - 8 19 7— - 7 35 10 — . 18 — 2 40 - 259 VNV8ÜNS». Vöfgvn-ftavtmvklvn vom 21. Arirr 1991. Ultgvltivilt von 8vdml«tt L kottovkalic, LauLxssctiLkt, Dautrsn, Llsisekmarkt 14/16. 8t»st8pspisrs unä ?onü». Dsutsede Rsiollsanleidv 3'/, */, dssxl. 3'/, */, »iw äesxl. 3 »/, Däebsisodv 3 Rente, xross« dssgl. L 1006 dssxl. il üvv dssxl. kleine DLodsiseds 3 "/, ^nlsid« von 1855 Diiebsiseds 3'/, 8taatsrwl. L 1Ü90 desgl. ä 399 . Deiprig-Drssdn. 3'/, käsend. Odlix. Dautrnsr 3'/, "/» Dtadtanlsidv . Döbausr 3'/, "/« 8t»dt»nlsidv . Litauer 3 "/<> dssxl. Dödau-Lttausr Lissnd. 4 Lot. 8äods. 3'/, "/» Dandrsntenbrisks, xrosss 4 Dandsskulturrentendrisks » 1509 desgl. » 399 Rrsussisvks 0ov8ol8 3'/, '/» vbß. dssxl. 3'/, alte äo8ßl. 3 - - Dresdner 8t»dt-8eduldsodsins vonv. 3'/, dvsxl. v. 1886 dssgl. v. 1893 4 °/o dssßl. v. 1999 Dandnürtbsodaktl. Rkanddriskv 3'/, äs8gl. 4 lausitrsr Dkandbrieks 3 °/„ . . äs8gl. 3'/, V, - krbländsr Rkandbrisks 3'/, V, - dssgl. 3 «/. 8sr. LVII 4 °/o Llittsldeutsed. Dodsokrsdit-Rk. IV unkündbar die 1999 4 "/, dssgl. Drundrsntsndrisko Reibe HI Oesterrsrodisode 8ilbsrrsnte dssgl. Doldrsnte Dngarisede Oolärente . . . Dngariseds 8taatssissnd. ^nlsilre Rumänisr 1899 er ^nleids 4 */, desxl. 5 amort. Anleihe 97,75 6 97.75 6 87.79 V 85,10 br 6 85.10 dr 6 85.59 br 8 85.79 8 93,25 6 97.59 S 97,5" 6 97.59 6 92.75 6 84.59 v 191,59 6 96.10 0 191.75 0 97.69 8 98 6 87,39 6 97 8 96 6 95 8 192.75 S 92.69 6 199.75 6 85 0 95 dr 0 95 6 99 6 98,60 6 97.80 U 100.40 8 98,75 0 102.40 br 0 73.50 ü 87,25 6 8anl<-/tv1ivn. öligem. Deutsche Lreditanstalt . . Dresdner Dank . . . . Dresdner Dank verein . , Dsipriesr Dank . . . klitteldeutsedo Dodeokrsdit-^nstalt Däodsrsode Dank . . . . Dobausr Dank . . . . Oostsrnsiehisoks priontüton. 179,50 6 151 0 115.25 6 148 ü 140,30 br 6 121 8 3'/, 4n88iß-leplitrsr . 4 °/, Dödmisods Ikorddalm Oolä 89,75 8 Simlcnoton. Ossterrsiodisod« Danknotsn 84,95 d- 0 lnäuotrlo-zvtisn. Odsmnitrsr kapisrkadrik . — Dresdner Rapisrkabrik 136 6 Romgsr Rapisrkabrik 148 S Debnitrsr Rapisrkabrik 99 dr 0 Iboässobs Rapisrkabrik 38 S Vor. Drmtrner kapisrkabriksn . 139 6 2vUstoks-Verein Dresden . Dautro. Iluolikabr. u. Lunstm. (Hörbitrf — Dantrnsr Lunstmüdlo 45 8 Dsntsobs Ltrasssnb. Aktien 164 S Dresdner Ltrasssnb. Aktien 183 l»r » Lett« 85,75 br S Dresdner DanxsssUsobakt 173 8 Obsmnitrsr V^srkrsux-L.. 2inunsrinann 122,50 6 „ IVsrkrvußmasob.-^. Vulkan — Lobubsrt L 8alrer Aktien 127 S Nsotriritiitsvsrks „Lummer" . 102 br 0 LIsetra 73,50 6 Oermania (8vk^v»lbs> 123,50 br S Dauobliammsr 167,25 kl klasolunsnkabrik Lapsisl . — daoobivsrk 116 6 Aüllendauanst „8sok" . 144,25 S 8oidsl L Baumann .... — 8äobs. Dussstalilfabrik 136.50 0 Hartmann »» 8vköndsrr 184 8 Vsr. Lsobobaobsvdo ^Vsrke 2ittausr Llasoli. Lisslsr . — Lvt.-8r»nsrsi Lürtd, Drilnsr . 128 8 Dautrnsr Drauersi und klälrsrei 99,50 6 Leldseblössodsn Dresden . 124,75 8 Mebsrldrau 92 8 Lkainr 8vllötksrdok .... 185,50 6 Döbauor Drauersi .... — Reiolisldräu Oulmbaolr 203 S Verein. Ib-ankkurter Drausrsien 106,50 6 Valdsvllössoden .... 292 S Dlasindustris 8iomons — DIasfab. Dertdold L Diised — ^Vax^onkabrik Duseb, Dautren 83 8 Inäusti'io-Ki'ioi-ilülon. 4 Dautrnvr Drauersi und Llälrsrsi 97 6 4'/« "/» Dank kür Dautsn. 99,50 dr E 4'/, Dautrn. Luebkabr. u. Lunstm. 96 6 4'/, Dausadrauersi 100 8 4 "/, Üokbrauüaus .... 98 S 4 °/o liüdauer Drauersi . — 4'/, kelilossdr. Lisl a 193 rüokrd. 4 Dresdner Dapierkabrik 99 S — 4 Dsnixsr kapisrkadrik — 4 Verein. Dautrn. Dapisriabrikso 4 liSuelrkanuner — 4 Dresdner Dtrassondaün . 99,75 <S lenden?: sekvanksnd. SonIInvl' öörsv. 3 Osstsrrsioü-Lranr 6old ?rior. 90,90 S 3 °/„ Drag-Duxsr 6old 1896 do. 7S,70 b2 V 3 Iximdardiseüs Sold do. 73,60 sbrS Russisobs Danknotso 216,10 dr 8 Illsx Kngultik, IllsseliUiiIigllk, kisMMllg, empfiehlt zur bevorstehenden Saison: W-, BmDe- «. Akesie-RMimi, Pflüge, Eggen und Ringel- wßlzeu, sowie Milch-Eeutri- fngen, jedes gewünschte System und vorzüglichste Fabrikate, für Räder- und Schnuren - Antrieb. Ueberuebme auch jede Reparatur derfelbeu. Liefere ferner sämmtliche Ersatz- und Reservetheile, sowie nur echte, den Maschinen angepaßte Oele u. Kette. »««lodttßMaiiM »atu«, lat Mar» Uaatuttat. "DU
