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50 3. Von Guayaquil nach Riobamba. Rat. Er zog aus dem Bahngleise einfach mit der Hand einen der großen Schienennägel heraus, brach die Kiste damit auf und steckte dann den Nagel wieder an seinen Ort. Nach diesem interessanten Experiment habe ich mir nachher des öfteren das Bahngleise angesehen und manches be merkt, was erkennen läßt, daß die Bahngesellschaft die kontraktlich ver einbarten Termine der Inbetriebsetzung ihrer Bahn auf Kosten der Solidität des Baues eingehalten hat. Man kalkuliert, wie mir einer der mit uns fahrenden Ingenieure lachend sagte, so: „Die Hauptsache ist, daß wir am so-und-so-vielten mit unsem Lokomotiven in Quito sind; dann wird wahrscheinlich der Staat die Bahn übernehmen oder uns den Betrieb mit einer Staatsgarantie verpachten, und dann kann auf Staatskosten das Mangelhafte und Versäumte im Bau nachgeholt werden.“ Immerhin, die Bahn wird gebaut, was in diesemLand niemand für möglich gehalten hätte. Nahe bei der Station Bucay braust ein prachtvoll klarer Gebirgs bach, der Rio Agua Clara, von den Bergen von Chimbo herab. In der Bachschlucht steht schwarzer dioritartiger Fels im kretazeischen Gebirge an. Siemiradski hat dieses Gestein „Mesobasalt“ genannt, weil es teils Eigenschaften vom Basalt, teils vom Diabas hat. Der Bach wird in ein Bassin aufgefangen und in einer starken Röhrenleitung nach Guayaquil geführt, das daher vortreffliches Trinkwasser haben könnte. Aber da der dazwischenliegende breite reißende Guayasfluß von der Wasserleitung nicht überbrückt, sondern in einem besonderen Röhrensystem auf dem Boden des Strombettes durchquert wird, so ist die Garantie, daß kein Fluß wasser eindringt, keine absolute, obgleich eine Riesensumme für diese Patentleitung ausgegeben worden ist. Von Bucay (310 m) geht die Bahn aus dem Tal des Chimboflusses (s. Abbild. 10) in das benachbarte des Rio Chanchan über, da sich die ursprünglich beabsichtigte Weiterführung im Chimbotal zu schwierig erwies. Die Bahnlinie bleibt im Talgrund bis zur Einmündung des Rio Alausi bei der Station Sibambe (1877 m, unterhalb des gleichnamigen Dorfes), klettert darauf bei „Devils nose“ an den Felswänden empor und zieht dann hoch über dem Talgrund des Rio Alausi entlang an den Berghängen fort über Station Alausi (2390 m) zum Palmirapaß (3245 m) hinauf, von wo sie dem nach Norden abfließenden Rio Chibu bis Guamote, dem damaligen End punkt, folgt. Die Fahrt geht von Bucay (310 m) bis zur Station Huigra (1220 m) durch tropischen Bergurwald. (Siehe Bilderatlas, Taf. 2.) Wir