Francis E. Nipher. ßreak-circuit arrangement, for trans- mitting clock-beats. Sill. J. (3) XXIV, 54f. Beschreibung einer einfachen Uebertragungsvorrichtung von Pendelschlägen für telegraphische Zwecke. L. Grnm. Schweizer’s elektrische Uhr. D. R. P. 17632 vom 23. Juni 1881; [Dingl. J. 245, 22-24f; [ZS. f. Instrk. 11, 343f; Engineering XXX1I1, 10. Der Gang der Uhr erfolgt auch hier durch einen Elektro magneten, welcher bei abwechselnder Stroinschliessung und Unter brechung seinen Anker anzi'eht resp. äbstösst und hierdurch mit telst Hebel- und Zahngetriebe ein Sperrrad treibt. Eine besondere Vorrichtung lässt bei zu geringer Stromstärke einen Stromschluss gar nicht eintreten. L. Grnm. Fr. v. Lössl. Auto-dynamische Uhr. ZS. f. Instrk. II, 195f; Centrztg. f. Opt. u. Mech. 111, Nr. 8. Aus mehreren centrisch gefalteten und über einander ge schichteten Ringplatten, welche an ihren inneren und äusseren Peripherien mittelst aufrecht stehender Kranzringe luftdicht mit einander verbunden sind, ist ein Doppelcyliuder gebildet, welcher nach Art der Aneroiddosen unten und oben mit einer Deckel scheibe luftdicht verschlossen ist und den Spannungsänderungen der in ihm enthaltenen Luft durch Ausdehnung oder Zusammen ziehung seiner Längsaxe folgen kann. Der Motor steht durch ein Rohr mit der Deckelscheibe in Verbindung und überträgt deren auf- und niedersteigende Bewegungen der Art, dass das Treibgewicht der Uhr, welches als Kraft-Accumulator und als Regulator wirkt, stets im aufgezogenen Zustande erhalten wird. Eine nach diesem Principe construirte Uhr soll seit sieben Jahren sicher functioniren. L. Grnm.