574 19- Theorie der Wärme und ealorische Maschinen. nach beiden Seiten ein, wodurch eine Veränderung der Pendel- läuge bewirkt wird, bis wieder die Gleichheit der Schwingungs bogen hergestellt ist. Nn. The Walsall Boiler Explosion. Eugin. XXIX, 431-434. 558 bis 459. 497, XXX, 2-6. 7. ll-12f. Eine ausführliche Verhandlung über die Ursache einer Dampf- kesselexplosion mit Zeichnungen. Als Ursache wird die Schwäche des mehrmals reparirten Kessels angegeben. Nn. The Relation of Power and Speed in Steam-Ships. Engin. XXIX, 39-40. 145 u. 165-166 u. 185f. Die verschiedenen Mittheilungen enthalten eine Discussion über die Beziehungen zwischen der treibenden Kraft der Dampf maschine eines Schraubendampfers und der Geschwindigkeit des Schiffes theilweise mit Erfahrungen an Kriegsschiffen belegt. An genommen wird, dass der Widerstand gegen die Bewegung des Schiffes durch II — Ar v ausgedrückt werden kann, worin II der Widerstand, V die Geschwindigkeit und A und r Constante be deuten. Nn. M. Schröter. Bericht über Versuche an einer 150°- Compound-Dampfmaschine der Maschinenfabrik Augs burg. Dingleh J. CCXXXVÜ, 337-348+. Bericht über Verhältniss von Arbeitsleistung, Verbrauch von Speisewasser und Kohle der betreffenden Maschine. Nn. Expanding Water Pressure Engine. Engin. XXIX, 211-213f. Maschine durch Wasserdruck getrieben, deren Princip darin besteht, dass das Wasser eine constante Luftmenge zusammen presst, durch deren Gegendruck die Bewegung unterhalten und regulirt wird. Nn. Gas Engines. Enging. XXIX, 57-68. 90f.