264 4. Mechanik. Edm. Dubois. Sur le gyroscope marin. C. R. IIC, 227-229-)-; [Beibl. VIII, 344. Versuche, die mit dem DüBOis’scben Seegyroskope an Bord des Panzerschiffes Turenne ausgeführt sind, werden kurz be schrieben. Die Prlifungscommission hat das folgende Urtheil abgegeben: Aus den vorstehenden Ergebnissen glaubt die Com mission schliessen zu dürfen, dass der Duaois’scbe Apparat auf einem Schiffe die Bedingung gut zu verwirklichen scheint, eine unveränderliche Ebeue zu besitzen, nach welcher man beim Gange und vermittelst einer Drehung die „relativen Abweichungen“ eines Kompasses in Bezug auf eine anfängliche Lage ermitteln könnte, von der ausgegangen ist. Lp. D. Bobyleff. Graphische Erzeugung von fünf gyros- kopischen Curven-Typen. J. d. russ. phys.-chem. Ges. XVI [2], 136-139-)-. Eine beiderseits angespitzte verticale Stahlaxe, deren unteres Ende sich in einer kleinen Vertiefung auf der oberen Fläche einer Säule stützt, trägt in der Mitte einen gebogenen Bing, von solcher Form, dass der Schwerpunkt des ganzen Systems sich unterhalb des Stutzpunktes befindet. Wird der Kreisel um seine Axe gedreht und hierauf einer Seitenbewegung unterworfen, so wird, je nach dem Charakter der letzteren, die obere Spitze eine Curve beschreiben, welche auf einem berussten Papier streifen direct aufgetragen wird. 42 solcher Curven sind auf einem beigelegten Bogen pbotolithographirt. Es lassen sich 5 Typen solcher Curven unterscheiden; dieselben sind in der „Analytischen Mechanik“ des Hrn. Verfassers, Bd. II Taf. 4 Fig. 92a bis 96a, abgebildet. Der erste Typus wird erhalten, wenn der ruhig vertical rö hrende Kreisel einen gegen die obere Axenspitze gerichteten Stoss erhält (Mechanik Fig. 93a). Zweiter Typus — der röhrende Kreisel wird zur Seite ge neigt und dann ohue Stoss losgelasscn (Mechanik Fig. 95a). Dritter Typus — der ebenso geneigte Kreisel erhält einen Stoss in der verticalen Ebene (Mechanik Fig. 92a).
