40 1. Maass und Messen. Bahnlinien ergiebt sich, dass von den französischen Eisenbahnen im Mittel ein Weg von etwa 1 km in der Minute zurückgelegt wird, dass die Eisenbahnen in Deutschland und England nahezu dieselbe Fahrgeschwindigkeit besitzen, dass dagegen die Ge schwindigkeit der italienischen und russischen Bahnen eine be trächtlich geringere ist. L. Grnm. C. Resio. Le dynaraographe electrique ou appareil en- registreur du travail des macliines. C. R. XCVl, I3öl bis 1363f; [Cim. (3) XIV. 01; [Chem. News XLVII, 24G. Der Dynamograph setzt sich aus zwei Theilen zusammen, dem Uebertrager und dem Empfänger oder Registrirapparat. Der Uebertrager besteht aus einer auf der Maschinenaxe angebrach ten einfachen mechanischen Vorrichtung, welche einen die Axe umfassenden Ring längs derselben mittelst Torsion der Art gleiten lässt, dass die Verschiebungen proportional der Torsion sind. Eine seitlich vom Ringe parallel zur Axe befindliche Metall- stange fasst zwischen zwei Backen den Rand des Ringes und macht demgemäss die der Maschinenaxe parallelen Bewegungen mit, deren Grösse der Torsion proportional sind. Mittelst eines an der Metallstange passend angebrachten Index werden diese Bewe gungen auf elektrischem Wege auf einen Registrirapparat über tragen, welcher eine Curve verzeichnet, deren Ordinaten der Torsion, und deren Abscissen der Winkelgeschwindigkeit pro portional sind. L. Grnm. C. V. Boys’ registrirender Arbeitsmesser. Iron XXII, 280; [Dingl. J. CCLI, 202-204-)-. Der Apparat hat den Zweck, die auf den Kolben einer Dampfmaschine in einem beliebigen Zeiträume übertragene Arbeit zu messen, ln einem kleinen Cylinder, dessen beide Enden mit den Cylinderendeu der zu untersuchenden Dampfmaschine ver bunden werden, wird durch eine Scbraubenfeder ein leicht be weglicher Kolben in einer mittleren Stellung gehalten, wenn die Pressungen oberhalb und unterhalb des Kolbens gleich sind, die
