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30 6 4. Mechanik. H. Tomli nson. On certain sources of error in Connection with experiments on torsional vibrations. Proc. Phys. Soc. VIII. 90-95; Phil. Mag. (5) XXII, 414-419f; [Chem. News LIV, 20; [Cim (3) XXIII, 171. 1888; [J. de pliys. (2) VI, 25.0. 1887; [Eng. XL1I, 37; [Beibl. XI. 213. 1887. Verfasser bespricht zunächst die bekannten Interferenzerschei nungen, welche entstehen, wenn an dem Balken einer Drehwaage Gewichte so mittelst Fäden aufgehängt sind, dass ihre Schwingungs zeit nahe synchron mit der des Balkens ist. Nach seinen Erfah rungen können aber auch Interferenzstörungen eintreten, wenn 1) die Pendelschwingungen oder 2) die Transversalschwingungen des Suspensionsdrahtes nahe die gleiche Dauer haben wir die tor sioneilen Schwingungen des Balkens. Ferner liegt eine Fehler quelle in folgendem: Ein frisch aufgehängter Draht hat einen kleineren Elasticitätsmodul. als derselbe Draht, nachdem er eine Anzahl von Schwingungen vollführt hat. Kupferdrähte erreichen das Maximum der Elasticität nach wenigen Stunden, Stahldrähte brauchen mehrere Tage. Ist aber das Maximum erreicht, so kann die Elasticität durch einen Stoss oder eine sehr geringe Tempe raturerhöhung wieder vermindert werden. Eine vorübergehende Erwärmung um 2—3° C. genügt dazu; hat sie stattgefunden, so muss der Draht erst einige hundert Schwingungen machen, ehe sich der frühere Elasticitätsmodul wieder herstellt. Verfasser verweist darauf, dass diese Umstände Fehler bei elektrometrischen Messungen, bei Messungen von Trägheitsmomenten und magnetischen Momenten und namentlich bei Dämpfungsbeobachtungen einführen. Me. W. Lewis. The transmission of power by gearing. Experiments on the transmission of power by gearing. made by Messrs. Wm. Sellers and Co. Engineering XLI, 285-286, 363-364, 581-582f. Vortrag aus der Versammlung der amerikanischen Gesellschaft der Maschinen-Ingenieure, im Auszuge auf S. 605 Bd. XL des Engineering bereits publicirt; von rein technischem Interesse. Ueber die Reibung befindet sich am Schlüsse die bemerkenswerthe
