424 6. Aeromechanik. hier kann X berechnet werden). Dieses Verhalten findet in dem Verlauf des Druckes seine Erklärung. Im ersten Fall steigt der Druck allmählich von 0 bis zum Maximum an; im zweiten wirkt plötzlich ein hoher Druck, der allmählich abnimmt; im dritten Fall wirkt der Maximaldruck plötzlich während der Dauer seines Be stehens, worauf der Druck abnimmt. Wff. R. H. S. Transmission of power by compressed air. Nature 35, 275-280. Enthält die Beschreibung einer in Birmingham neu anzu legenden Centralstation für Kraftübertragung mittelst comprimirter Luft. Ausser der Darstellung des Princips und der Leistungs fähigkeit der Maschinen ist auch eine Kostenberechnung gegeben. Sch. D. Colladon. Experiences sur les cerfs volants. La Nature 15, (2) 97-99. Verf. beschreibt die Experimente, welche er vor etwa 60 Jahren mit einem Papierdrachen anstellte, sowohl zum Nachweis der Luft- elektricität, als auch den Drachen zu benutzen, um in einer nicht allzusehr von der des Windes abweichenden Kichtung ein Floss über den Genfer See zu bewegen. Sch. Marey. De la mesure des forces, qui agissent dans le vol de l’oiseau. C. R. 105, 504-509; Rundschau 3, 21-23, 1888. Die Muskelkraft der Vögel dient während des Fluges dazu, einmal die Schwerkraft, zweitens aber auch bei der Fortbewegung in horizontaler Richtung den Luftwiderstand zu überwinden. Die vom Vogel im Fluge ausgeübte Kraft, die, wie die Anatomie lehrt, nur in dem Herabdrücken der Flügel besteht, zerlegt sich also nach diesen beiden Componenten. — Die verticale Componente ist, vorausgesetzt, dass der Vogel in genau horizontaler Richtung sich fortbewegt, direct gleich dem Körpergewicht, also bei der See-