262 19 d. Technische Anwendungen der mechanischen Wärmetheorie. E. Hospitalier. Le moteur thermique de l’avenir? La Nature 19 [3], 171—174 f. Bericht über Versuche von Aime Witz mit Gasmaschinen von 50 Pferdekräften. Dieselben sollen viel ökonomischer wie Dampfmaschinen arbeiten. Nn. Steamjacket efficiency. Science 17, 337—338 f. Im Anschluss an einen Vortrag von Thurston, welcher den Dampfmantel in den meisten Fällen als unnütz erklärt, wird darauf hingewiesen, dass nach den Erhebungen eines von der British Institution of Mechanical Engineers eingesetzten Comites der Dampf mantel ein Maximum an Wirksamkeit bei hohem Druck und einem Ausdehnungsverhältniss von 12 und mehr hat. Nn. Zur Vorgeschichte der mechanischen Fortbewegung von Schiffs körpern. Naturw. Wochenschr. 6, 232 f- Schon im Jahre 1562 wurde dem Mathematiker Johannes Thaisnier ein Patent auf eine Methode gegeben, Schiffe ohne Menschenkraft durch Anregung innerlicher Instrumente fortzu bewegen. Nn. Neues über Druckluft. Dingi. Journ. 281, 7—11, 25—37 f. Eine Beschreibung der Pariser Drucklufteinrichtung, sowie einiger neueren Luftcompressoren und Vorwärmer. Für die Wirk samkeit einer solchen Anlage ist die Vorwärmung von grossem Einfluss. In der Pariser Anlage sind Versuche gemacht worden über den Spannungsverlust der Druckluft in den Rohrleitungen, wobei sich herausstellte, dass der Hauptverlust an Nebenapparaten wie Entwässerungsvorrichtungen eintrat. Von der Spannung der Druckluft war der procentuale Verlust unabhängig. Nn. A. C. Elliott. Compound air compressors and motors. Engineering 52 [6], 672—674, 702—704 f. Ein ausführlicher Vortrag über die Wirkungsweise der Druck luftmotoren mit Diagrammen und vielen Zahlenbeispielen. Nn. J. Perry. A steam engine indicator for high speeds. Phil. Mag. (5) 32, 63—70, 1891 f. Proc. Phys. Soc. London 9, 151—159. [Chem. News 63, 270. Engineering 51, 689. Lum. electr. 40 , 623—625. La Nature (2) 29, 51—52.