Grawinkel. üppenborn. Kallmann. Erhard Krieger, 761 Messinstrumentes. Einwandsfreie Feststellungen würden sich nur an einem grossen Vertheilungsnetze mit isolirtem Mittelleiter vor nehmen lassen, der durch besondere Einrichtungen an vielen Punkten an Erde gelegt werden kann. Licht. M. Kallmann. Zur Frage des blanken Mittelleiters und der Fern sprechdauerströme. Elektr. ZS. 1893, 573—574. Auch Kallmaann spricht den von Grawinkel erhobenen Be denken gegen den blanken Mittelleiter (Elektr. ZS. 1893, 548) jede Berechtigung ab. Die bei den Messungen in Altona erhaltenen Resultate könnten keine Beweiskraft beanspruchen, da genaue An gaben über die Uebergangswiderstäude zwischen Mittelleiter und Erde, bezw. Gas- und Wasserrohrnetz, sowie über die Belastungen des Netzes, die Lage des Fernsprechamtes u. s. w. fehlen. Licht. Th. Erhard. Einfluss einer im Dreileitersystem ausgeführten Stark stromanlage auf Leitungen des Telegraphen- und Fernsprech betriebes. Elektr. ZS. 14, 655—659, 1893. Auf Grund ausführlichster Berücksichtigung aller in Betracht kommenden Verhältnisse kommt Verf zu folgenden Schlüssen über das vielbesprochene Thema: In Bezug auf das Abfallen der Klappen in den Fernsprechämtern bringt der blanke Mittelleiter weniger Störungen hervor, als der isolirte. Weit bedeutender noch ist der Vorzug des ersteren, was das Auftreten von Dauerströmen betrifft, die das Wiederauflegen der Klappen unmöglich machen. Was end lich die Schlussprüfung anbelangt, so ist der blanke Mittelleiter durchaus nicht nachtheiliger, als der isolirte. Ueberhaupt sind die durch Starkstromleitungen im Fernsprechbetriebe hervorgebrachten Störungen verschwindend im Vergleich zu den sonstigen in diesem Betriebe vorkommenden Störungen. Endlich kann bei blankem Mittelleiter die Isolation der Hausanlagen weit besser erhalten werden, als bei isolirtem. Licht. Krieger. Ueber elektrische Strassenbahnen und ihren Einfluss auf Galvanometer (Vortr.). Schriften d. phys.-ökon. Ges. zu Königsberg i. Pr. 34. Jahrg. 1893, [18], [19], Die Vortheile der elektrischen Strassenbahnen und einige wesent liche Einzelheiten der Construction werden geschildert. Ueber be-