Köpfen. Hazen. 331 H. A. Hazen. On the Retardation of tlie Maxitna and Minima of Air-pressure at High Stations. Sill. J. (3) XXIV, 105-113f. Um zu prüfen, ob das durch Loomis erkannte Zurückbleiben der Maxitna und Minima des Luftdruckes auf Höhenstationen durch den Einfluss des Windes verursacht werde, berechnete Hazen aus den einzelnen Stundenablesungen an der Basis und dem Gipfel des Mount Washington vom Mai 1872 und Mai und Juni 1873 nach der GuYor’schen Formel den Höhenunterschied zwischen beiden Stationen und ordnete die Abweichungen der berechneten Werthe von dem wirkdeben, 3590 Fuss betragenden Höhenunterschied in einer Tabelle nach der beobachteten Wind stärke. Bei starken Winden ergab sich der Höhenunterschied nach der Rechnung zu gross, im Mittel um 66 Fuss für Wind geschwindigkeiten über 61 Meilen per Stunde; bei schwachen Winden stimmte derselbe jedoch nicht, wie mau erwarten musste, mit dem wahren Höhenunterschied überein, sondern wurde zu klein gefunden, im Mittel um 35 Fuss für Windgeschwindigkeiten unter 10 Meilen per Stunde. Wie auch eine grosse Zahl von Einzelfällen erwies, konnte daher der Wind keine directe Ein wirkung auf die Angaben des Barometers ausüben. Eine zweite Zusammenstellung zeigte, dass die Abweichungen der berechneten Werthe vom wirklichen Höhenunterschiede unter der Herrschaft barometrischer Maxima iin allgemeinen negativ (im Mittel von 81 Fällen im Mai 1872 ■—32,5', von 102 Fällen im Mai 1873 —61,6', in 119 Fällen aus Januar—März und Ok tober— December 1880 zwischen Mt. Washington einerseits und den tiefgelegenen Stationen Burlington und Portland anderer seits — 29,1'), unter der Herrschaft barometrischer Minima po sitiv waren (im Mittel von 70 Fällen aus 1872 -f-57,4', von 137 Fällen aus 1873 -}-67,3' und von 120 Fällen aus 1880 -F 127,0'). Die Ursache dafür erblickt der Verfasser in dem Einfluss der Temperatur, welcher dabin gebe, dass bei einer Er wärmung die Luft ausgedehnt uud aus niedrigeren Schichten über die Berggipfel getrieben werde, weshalb an hoch gelegenen Stationen hoher Luftdruck bei hoher Temperatur und niedriger