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234 2 A. Allgemeines und zusammenfassende Arbeiten. Wm. Ferrel. Professor Hazen and Espy’s experiments. Science 16, 192, 1890f. Wendet sich gegen Aeusserungen von Hazen in Science und Amer. Met. Journ. und zeigt, dass Espy’s Ergebnisse zwar nicht auf völlige Exactheit Anspruch machen, aber doch genauer sind, als die Betrachtungen von Hazen. D. Colladon. Sur une trombe d’eau ascendante. La Nature 18, 273 —275, 1890 f. Archives de Genäve 1890. Met. ZS. 7, 480, 1890 f. Schildert einen Wirbelfaden im Wasser der Rhone, entstanden an einer Schleuse, die in der Mitte geschlossen, an beiden Ufern offen ist. An der Grenze der niedrig stehenden und fast ruhigen mittleren Wassermassen gegen die rasch strömenden Theile, welche den Ufern benachbart sind, bilden sich Wirbel, die, zuerst aufwärts, dann horizontal gerichtet, sich weiter abwärts zu vereinigen streben. V. Kremser. Meteorologische Ergebnisse der Fahrt des Ballons „Herder“ vom 23. Juni 1888. ZS. f. Luftschiff. 9, 73—84, 115—125, 189O'|*. [Naturw. Rundsch. 5, 455—457, 1890f. [Met. ZS. 7, [82—84], 1890 t- [Peterm. Mitth. 38, 17—19, 18921- In dem v. Sigsfeld gehörigen Ballon wurde von Diesem und Dr. Kremser und Opitz die geschilderte Fahrt unternommen. Man hatte ein barometrisches Maximum abgewartet, dessen Kern nun bei den Hebriden lag, während in Dänemark ein secundäres Maxi mum vorhanden schien, und die Isobare 765 vom Canal ostwärts nach Galizien und dann nach Norden verlief. Zur Messung der Temperatur und Feuchtigkeit dienten zwei AssMANN’sche Aspira tionspsychrometer mit Saugebalg und intermittirender Aspiration; dieselben befanden sich an Bambusstangen in 2 m und in 11 m Abstand vom Gondelrand. Da ihre Angaben wesentlich überein stimmten, wird angenommen, dass schon in 2m Entfernung eine locale Lufterwärmung nicht vorhanden ist. Ein nicht aspirirtes Thermometer gab gleichzeitig 8° bis 10° höhere Temperaturen; das attachirte Thermometer am Heberbarometer zeigte in 2100 m Höhe 18°, das Thermometer am Aneroid gleichzeitig 40°, während die umgebende Luft nur 8° hatte. Im Inneren des Ballons wurde die Temperatur mittelst eines metallenen Luftthermometers gemessen und schwankte während der Fahrt von 44° bis 58°. Der Luftdruck wurde mit einem Heberbarometer und einem Aneroid bestimmt.